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P&O Nedlloyd（PONL）を買収して以来、マースクの巨大コンテナ船のバリエーションはさらに豊富です。 8万総トンのスーパーポストパナマックスであり、日本家屋風のオレンジ色の屋根などがユニークなこのシリーズ。もともとPONLのために造られたBlueStarのコンテナ船ですが、デビュー直後には模型になって市販もされており、欧州の商船ファンの間ではかなり人気のあった船型だったようです。 この船も、もちろんPONL時代には黒い船体に“P&O Nedlloyd”の大きなロゴ文字がありました。AP Mollerによる買収の前後に船体のロゴ文字だけが消された時期があり、その当時がいちばん寂しい外観だったように思いますが、今こうしてマースクカラーになり、大きめの“MAERSK LINE”のロゴが入ったことによって新たな舞台に立ったような印象です。もちろん当初とはかなり違うイメージになってしまったのでちょっと違和感はありますが、これはこれでなかなかいいんじゃないでしょうか。 “MAERSK KYRENIA”
Ex name：“P&O NEDLLOYD SHACKLETON” IMO：9211494 船籍：UK 総トン数：80,654 全長：300.00m 全幅：42.50m 喫水：14.00m エンジン：Sulzer 12RTA96C 出力：65,912kw 速力：25.0kt コンテナ積載能力：6,802TEU 建造：現代重工 竣工：2001年 姉妹船： “P&O NEDLLOYD STUYVESANT”2001（Renamed：“MAERSK KLAIPEDA”） “P&O NEDLLOYD COOK”2001（Renamed：“MAERSK KITHIRA”） “P&O NEDLLOYD HOUTMAN”2001(Renamed：“MAERSK KAMPALA”） |
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はじめまして。
船乗りです。
写真の数に圧倒されました。
今度、ぜひ私が乗っている船も撮影してください！
[ 大海の蛙 ]
2008/3/21(金) 午後 5:50
Gingaterashimaさん、こちらこそはじめまして！
船乗りさんなんですね。本職の方にご覧いただけるとうれしいのと同時にちょっと緊張しますね。
さっそくファン登録させていただきました。大海の蛙というタイトルもいいですね。お乗りになっておられる船は練習船でしょうか。今後の記事、楽しみにしております。
2008/3/21(金) 午後 6:17
Antonさん、Shackletonについて記事を書いて、あー、あの船はどうなっちゃったのかなぁって検索したらAntonさんのブログにヒットしました〜。さすがですねー。TBさせてくださいねー。
あ、姉妹船に旧Houtmanも入れてやってください♪
2010/9/2(木) 午前 4:41
すごい〜！おどろきました。
さすがPONLがお好きなXirominさん、よくご存知ですね！
名前の意味までは知りませんでした！
このシリーズ、今は横浜ではぜんぜん見なくなりました。
おお、Houtmanがなぜか抜けていましたね。今日、入れておきました。
2010/9/2(木) 午前 10:28