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今朝の横浜・根岸。新造セメント船初入港。
ブリッジとファンネル部を前後に分離したコンテナ船をツイン・アイランドというらしいので、これもそうでしょう。日本語だと双島型？
あえて球状船首にはせず、長年の実績をもつ先代の清安丸や貴春丸のデザインを踏襲したのでしょうか。ユニークですね。昔は原油タンカーにも採用されていたこの船型、コンテナ船ならわかりますが、まさかセメントタンカーで復活するとは思いませんでした。
宇部興産海運 鉄道運輸機構（JRTT）
貴興丸（TAKAOKI MARU）
IMO：9847176
船籍：日本（宇部）
総トン数：12,379
重量トン：18,567
全長：157.93m
全幅：24.20m
喫水：8.62m
エンジン：Makita MAN B＆W 6S42 MC7
出力：5,370kw
速力：13.1kt
船倉容積：15,467.25㎥
建造：福岡造船 長崎
竣工：2019年1月
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