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さすがフランス船社というべきか、コンテナ船業界で、視覚的PRにいちばんお金をかけているのはまちがいなくCMA CGMです。
重要な新航路には新造船を惜しみなく投入し、初入港時には外側を自社コンテナできれいに揃え、わざわざ赤い自社バンを用意して一部をトリコロールにすることもしばしば。
APLを手に入れたCMA CGMにとってこの北米EX1は重要な航路のようで、新造船は投入されていませんがお色直しが徹底されています。この船だってつい最近CMA CGM名義になったばかりなので、名前はアイゼンハワーになってもロゴは”CMA CGM”のままだろうと思っていたら、ちゃんとAPL仕様になっていました。
前にいるのは”APL GUAM”
後ろにいるのは”ALS CLIVIA"（もと”CORINTHIAKOS"）
こうして比べると、83,000トンはやはり大きいと思いますね。
APL Maritime - CMA CGM "PRESIDENT EISENHOWER"
IMO：9295220
ex：HANJIN DALLAS、CMA CGM INDUS
船籍：USA (Wilmington DE)
総トン数：82,794
重量トン：93,559
全長：300.04m
全幅：42.79m
喫水：14.50m
エンジン：MAN B＆W 12K98MC-C6
出力：68,520kw
速力：24.3kt
TEU：7,831
建造：現代重工業
竣工：2005年
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APL
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詳細
アメリカン・プレジデント・ライン（APL）のコンテナ船の記事です。
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この船名とカラーリングについては以前書いたので割愛します。
この航路に就く船がすべて歴代大統領の名前でアメリカ船籍、日本では横浜と那覇に寄港するという、米国の国家戦略的な匂いがプンプンする北米航路船。
APL Maritime - CMA CGM
”PRESIDENT CLEVELAND"
IMO：9526502
ex：HS PARIS
船籍：USA (Wilmington DE)
総トン数：75,015
重量トン：84,155
全長：299.89m
全幅：40.10m
喫水：14.50m
エンジン：Sulzer 10RTA-Flex 96C-B
出力：57,200w
速力：25.3kt
TEU：6,552
建造：Jiangsu Rongsheng Heavy Industries -China
竣工：2012年
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昨日の夕方横浜へ初入港。もとCSAVの”MAULE”なので、その時期に寄港したこともあるかもしれません。
APLがフランス船社CMA CGMに買収され、ファンネルマークはCMA CGMに。しかしAPLのブランドは残すことになり、このカラーリングになりました。
フランス国旗のトリコロールと、米国旗のカラーでもあるAPLマークの三色（青・白・赤）が同じであるため、両社ともこのカラーで統一することになったようです。
さらに、APLがNOL傘下に入る前に船名として使っていた歴代大統領の名前が復活。オールドファンにとってはうれしい誤算ではないでしょうか？
よく見ると、オオトモ（最後部）に電源供給用らしきコンテナが積まれていますね。
CMA CGM - NOL - APL
"PRESIDENT FD ROOSEVELT"
IMO：9400069
ex：APL HAWAII, MAULE
船籍：USA (Wilmington, DE)
総トン数：75,752
重量トン：81,002
全長：305.60m
全幅：40.00m
喫水：14.00m
エンジン：Sulzer 10RT-flex96C-B
出力：57,226kw
速力：25.5kt
TEU：6,589
建造：CSBC-Kaohsiung Taiwan
竣工：2010年
姉妹船 MAIPO 2010
MALLECO 2009
MAULLIN 2010
MATAQUITO 2010
MEHUIN 2011
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本日、東京に初入港。(4,5枚目は2017年10月1日）
日本では初めて見るタイプのAPL船ですが、このスクエアなハウスと全閉型ウィングは最新型APLのシンボルで、14,000TEU型にも採用されています。
APL - CMA CGM
"APL NEW YORK"
IMO：9597484
船籍：シンガポール
総トン数：109,712
重量トン：108,550
全長：328.20m
全幅：45.20m
喫水：14.50m
エンジン：MAN B＆W 10S90ME-C9.2-TⅡ
出力：51,070kw
速力：25.5kt
TEU：9,326
建造：大宇造船海洋（DSME）
竣工：2013年
姉妹船
APL BOSTON 2013
APL CHARLESTON 2013
APL COLUMBUS 2014
APL DETROIT 2014
APL HOUSTON 2014
APL MEXICO CITY 2014
APL MIAMI 2014
APL PHOENIX 2013
APL SANTIAGO 2014
APL SAVANNAH 2013
APL VANCOUVER 2013
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本日のAMS・アジア-メキシコサービス。APL(CMA CGM)の運航船では、日本では過去最大の船になります。もとCMA CGM船なのでブルーにロゴ無しなのはご愛敬。
前にも書きましたが、個人的に、このスタイルのコンテナ船はこのくらい積んでいないとホントにカッコ悪いと思うのです。この倍の大きさがある18,000〜20,000TEU級ならともかく、この程度のサイズでこのスタイルの船が来ても、満載に近い状態を確認できないうちは撮影意欲すらわきません。なんだか、負けた気がするんですよね。どこに？（笑）積載量の目安は喫水と浦賀水道付近のライブカメラ。
とはいえ、ここ（本牧）とは違い南本牧行きの南米航路船はいつもほぼ満載で、先月公道化されましたからコンテナヤードが一般道からよく見えます。トラックの少ない日曜日がおすすめですが、関係者以外進入禁止の道路がたくさんあるのでご注意ください。
"APL DANUBE"
IMO：9674517
ex：NILEDUTCH ORCA, CMA CGM DANUBE
船籍：マルタ（Valletta)
総トン数：95,263
重量トン：112,580
全長：299.95m
全幅：48.20m
喫水：14.80ｍ
エンジン：MAN B＆W 9S90ME-C9.2
出力：47,430kw
速力：22.0kt
TEU：9,365
建造：Dalian Shipbuilding
竣工：2014
姉妹船
CMA CGM ELBE 2014
CMA CGM RHONE 2015
CMA CGM TAGE 2015
CMA CGM THAMES 2015
CMA CGM LOIRE 2015
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