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今朝、東京に初入港。青海A-3に、こんなに大きなコンテナ船が入港したことはいままでありません。
韓進海運のリリースによると、本来9月に入港予定だったPNH輸入便だそうですが、空バンの回収のための寄港という実情もあるようです。そのためか皮肉にも自社バン率が非常に高く、以前CSAVの南米航路で横浜入りした姉妹船”HANJIN LONG BEACH”とは様相が違いますね。そしておそらく、もう韓進海運の大型コンテナ船は二度と見られないことでしょう。
Hanjin Shipping、最後の最後に魅せてくれました。
“HANJIN SEATTLE” IMO：9461477 船籍：パナマ 総トン数：91,621 重量トン：102,529 全長：335.63m 全幅：42.80m 喫水：14.52m エンジン：Sulzer 12RT-Flex96C 出力：69,535kw 速力：25.2kt TEU：8,586 建造：現代三湖重工業 竣工：2010年 姉妹船
HANJIN LONG BEACH 2011 HANJIN ROTTERDAM 2011 HANJIN HAMBURG 2011 HANJIN NEW YORK 2011 |
Hanjin
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詳細
韓国の船社、韓進海運のコンテナ船の記事です。
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旅客仕様のNSB船。どういう順番かはわかりませんが、徐々に返船になっているようです。この船もまもなくかもしれません。 NSB Niederelbe -Hanjin Shipping “HANJIN COPENHAGEN”
IMO：9200689
撮影：2010年9月/ 大黒船籍：ドイツ(ハンブルク) 総トン数：65,918 重量トン：68,500 全長：278.90m 全幅：40.30m 喫水：14.00m エンジン：Sulzer 10RTA96C 出力：54,904kw 速力：26.3kt TEU：5,774 建造：韓進重工 竣工：1999年 姉妹船（2015年8月現在）
CONTI CANBERRA ex:HANJIN AMSTERDAM 1999
追加建造船（改良型）HANJIN COPENHAGEN 1999 HANJIN BRUSSELS 2000 CONTI STOCKHOLM ex:HANJIN ATHENS 2000 HANJIN OTTAWA 2000 HANJIN VIENNA 2000 HANJIN GENEVA 2000
CONTI BASEL ex:HANJIN BASEL 2003
LISBON ex:HANJIN LISBON 2003 CONTI MADRID ex:HANJIN MADRID 2003 HANJIN CHICAGO 2003 |
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とうとうこんなサイズのコンテナ船まで現れました。長さが228mしかないのに現行パナマ運河に入れない、つまり、ポストパナマックスなのです。ううん太っちょ（笑） バルクキャリアでもあるまいし、今から10年前ならあり得なかった寸法でしょう。長年コンテナ船の常識であった、パナマックスよりポストパナマックスのほうが上、という概念はもはや過去のものですね。 “HANJIN NEW JERSEY”
IMO：9631113 船籍：リベリア 総トン数：40,855 重量トン：52,040 全長：228.00m 全幅：37.30m 喫水：12.00m エンジン：Sulzer 6RT-Flex82C 出力：27,120kw 速力：22.0kt TEU：3,600 建造：Sundong Shipbuilding＆Marine Engineering/韓国 竣工：2013年 |
