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今朝の大井。
久しぶりに欧州航路船を撮りました。しかも、韓国にも中国にも寄らない日本のための欧州航路FE1。テレ東の番組でやってたのはこの航路ですね。
本船は北米PS6に投入されている9,000TEUクラス（HUMBER BRIDGEクラス）の改良型で、三菱重工のEvergreen S-typeを連想させる曲線的なデザインの船首が美しいです。前期型はどちらかというと男性的な力強さを感じさせましたが、こちらは流麗なイメージでしょうか。
"K"Line Ship Management(Singapore) - ONE
"HANOI BRIDGE"
IMO：9588093
船籍：パナマ
総トン数：96,760
重量トン：96,980
全長：334.55m
全幅：45.60m
喫水：14.04m
エンジン：MAN B＆W 9K98ME MarkⅥ
出力：51,480kw
速力：22.7kt（最大26.2kt）
TEU：9,600
建造：JMU 呉
竣工：2013年
姉妹船
HONOLULU BRIDGE 2012
HELSINKI BRIDGE 2012
HOUSTON BRIDGE 2012
HANGZHOU BAY BRIDGE 2012
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K-Line(Contnr)
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詳細
日本の船社、川崎汽船のコンテナ船の記事です。
コンテナ船以外は船種別の書庫に、自動車船はK-Line(PCTC)にあります。
コンテナ船以外は船種別の書庫に、自動車船はK-Line(PCTC)にあります。
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このシリーズも竣工から10年ですね。 欧州航路でデビューし、当時は赤いK-LineコンテナとHanjinブルーのコントラストが鮮やかでした。今は北米航路で活躍し、新しいせいかピンク（マゼンタ）のコンテナがやたらと目立ちます。
斬新なカラーでスタートしたONE。北米航路を中心に低迷しているそうですが、今後の巻き返しを応援したいですね。まあ私の場合、写真を撮るくらいしかできないですが…。
K-Line Ship Management - ONE
"HAMBURG BRIDGE"
IMO：9395159
船籍：パナマ
総トン数：98,747
重量トン：98,849
全長：336.00m
全幅：45.80m
喫水：14.03m
エンジン：MAN B＆W 12K98ME
出力：66,260kw
速力：25.6kt（最大27.4kt）
TEU：9,040
建造：IHI MU（現：JMU）呉
竣工：2009年
姉妹船
HANNOVER BRIDGE 2006
HAMMERSMITH BRIDGE 2009
HARBOUR BRIDGE 2007
HENRY HUDSON BRIDGE 2008
HONG KONG BRIDGE 2007
HUMBER BRIDGE 2006
HUMEN BRIDGE 2007
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昨日朝の海ほたるから。
この北米PS6航路、だんだん積載量が増えてきていますね。
K-Line Ship Management - ONE
"HANNOVER BRIDGE"
IMO：9302138
船籍：パナマ
総トン数：98,747
重量トン：98,849
全長：336.00m
全幅：45.80m
喫水：14.04m
エンジン：MAN B＆W 12K98ME
出力：67,270kw
速力：25.5kt
TEU：9,040
建造：IHI MU（現：JMU）呉
竣工：2006年
姉妹船（アルファベット順）
HAMBURG BRIDGE 2009
HAMMERSMITH BRIDGE 2009
HARBOUR BRIDGE 2007
HENRY HUDSON BRIDGE 2008
HONG KONG BRIDGE 2007
HUMBER BRIDGE 2006
HUMEN BRIDGE 2007
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今朝の海ほたるから。
K-Lineのコンテナ船を撮ったのも二年半ぶり。というのも、最近は特に目新しい船が来なかったからなのですが、4月に”ONE”としてスタートを切った3社統合のコンテナ船事業において、今月から北米西岸-アジア航路"PS6"に就くこのクラスが東京に寄港するようになりました。
ほぼ10年にわたって川崎汽船のフラッグシップとして君臨してきた、実に美しいシリーズです。今後、定期的にこの姿を満載で見られるのはうれしいですね。
ただ、個人的には寂しい面も。私がコンテナ船に興味を持ち始めたころ、まず心惹かれたのがK-Lineでした。グレーのボディに真紅のコンテナ！ この美しい組み合わせがアイデンティティーになっているからこそ、船体にロゴもいらないんだな、と思っていました。
晴れた日に撮ることが必須条件のその鮮やかな姿も、今後は確実に見られなくなっていきます。まあ、ピンクもいいですけどね。
福神汽船-川崎汽船（ONE）
"HENRY HUDSON BRIDGE"
IMO：9302176
船籍：パナマ
総トン数：98,747
重量トン：98,849
全長：336.00m
全幅：45.80m
喫水：14.04m
エンジン：MAN B＆W 12K98ME
出力：66,260kw
速力：25.6kt（最大27.7kt）
TEU：9,040
建造：IHI MU（現：JMU）呉
竣工：2008年
姉妹船（アルファベット順）
HAMBURG BRIDGE 2009
HAMMERSMITH BRIDGE 2009
HANNOVER BRIDGE 2006
HARBOUR BRIDGE 2007
HONG KONG BRIDGE 2009
HUMBER BRIDGE 2006
HUMEN BRIDGE 2007
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初めて撮ったSeaspanの川崎汽船。白いリーファーバンが多いから、これなら白文字も似合うかもしれない。最近流行のあまり長くないポストパナマックス。
‟BUDAPEST BRIDGE”
IMO：9494280
船籍：香港
総トン数：46,444
重量トン：58,200
全長：269.80m
全幅：35.05m
喫水：12.60m
エンジン：MAN B＆W 7K98ME7
出力：36,529kw
速力：24.5kt
TEU：4,526
建造：サムスン重工業
竣工：2011年
姉妹船
BROTONNE BRIDGE 2010
BREVIK BRIDGE 2011
BILBAO BRIDGE 2011
BERLIN BRIDGE 2011
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