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WAN HAI 501（豐春）

いわゆる旧パナマックス。今後絶滅危惧種になりそうですが、32.2mという幅は国際規格コンテナ13列にちょうどよい数字なので、この幅のコンテナ船は今でも造られています。ただ、全長がここまで長い船の建造はもうないようですね。

“WAN HAI 501”（豐春）
IMO：9294848
船籍：シンガポール
総トン数：42,532
重量トン：52,249
全長：268.80m
全幅：32.20m
喫水：12.53m
エンジン：MAN B＆W 8K90MC-C
出力：36,560kw
速力：24.3kt
TEU：4,252
建造：CSBC Corporation Taiwan
竣工：2005年　　

WAN HAI 272（年春）

“WAN HAI 272（年春）
IMO：9493262
船籍：シンガポール
総トン数：16,776
重量トン：17,850
全長：163.28m
全幅：27.30m
喫水：9.50m
エンジン：MAN B＆W 7S60MC-C
出力：15,806kw
速力：20.0kt
TEU：1,805
建造：China Shipbuilding Corp. Keelung Shipyard, Taiwan
竣工：2011年

WAN HAI 303（寰春）

昔から、最も安定して日本に来てくれているのはWan-Haiさんかもしれませんね。昨日も横浜には3隻が同時寄港していました。

そして、もっともサビ率が高いのもWan-Haiさん。今回もごらんのようにサビサビです（笑）

“WAN HAI 303”（寰春）
IMO：9238179
船籍：シンガポール
総トン数：26,681
重量トン：30,250
全長：199.90m
全幅：32.20m
喫水：10.90m
エンジン：MAN-B&W 7S70MC-C
出力：21,691kw
速力：22.0kt
TEU：2,496
建造：内海造船
竣工：2002年

姉妹船
（内海造船）2,496TEU
Wan Hai 301 2001
Wan Hai 302 2002
Wan Hai 303 2002
Wan Hai 305 2002
（China Shipbuilding）2,258TEU
Wan Hai 306 2003
Wan Hai 307 2003）

CAPE NEGRO

“CAPE NEGRO”
IMO：9182019
ex：TIGER CAPE, YM DAMMAM, NORASIA MALABAR
船籍：シンガポール
総トン数：17,609
重量トン：23,752
全長：182.80m
全幅：28.00m
喫水：9.53m
エンジン：Mitsui-B＆W 6S60MC
出力：11,680kw
速力：19.0kt
TEU：1,510TEU
建造：新来島どっく 今治/大西
竣工：1998年

WAN HAI 271（百春）

初登場のCSBC製“27”シリーズ。同型船は271〜275までしかなく、御多分に漏れず274が抜けているので4隻しか存在しない、意外に希少なクラスです。

うみくまさんがレポートしておられるように、東京・横浜では見慣れた量産型ですが、配色が違うと印象がだいぶ違いますね。

“WAN HAI 271（百春）
IMO：9493250
船籍：シンガポール
総トン数：16,776
重量トン：21,650
全長：172.70m
全幅：27.30m
喫水：9.50m
エンジン：MAN B＆W 7S60MC-C
出力：15,806kw
速力：20.0kt
TEU：1,805
建造：China Shipbuilding Corp. Keelung Shipyard, Taiwan
竣工：2011年