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どこかの新聞みたいな名前のこの船は、得体の知れない迫力を感じさせる、EUKORのポストパナマックス。
長さで積載台数を稼ぐ船のほうがスマートで好きですが、今後は最大級の自動車船といえばおおよそこのサイズになりますね。
ところで、この船を造った群山（Gunsan）の造船所は去年7月から閉鎖しているそうですが、どうなる？韓国の造船業。
Wilhelmsen Ship Management - EUKOR Car Carriers
"MORNING POST"
IMO：9669029
船籍：マーシャル諸島（Majuro)
総トン数：65,276
重量トン：22,675
全長：199.90m
全幅：35.44m
喫水：10.52m
エンジン：MAN B＆W 8S60ME-C8.2
出力：15,200kw
速力：20.0kt
自動車積載台数：7,400台
建造：現代重工業 群山造船所
竣工：2014年
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EUKOR C C
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詳細
EUKOR Car Carriersの自動車船の記事です。
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EuropeとKoreaでEUKOR。船名が“MORNING”で始まる子はWallenius Wilhelmsen側、つまり欧州を拠点とする船で、“ASIAN”で始まる子は韓国を拠点とする船、と今まで勝手に思っていたのですが、調べていないのではっきりしたことはわかりません。たぶん違うと思いますが。 ひさしぶりに見たASIANさんはずいぶん偉大な感じの名前ですが、兄弟たちのなかでも船体延長をしないほうに振り分けられました。MORNINGシリーズより男っぽい感じがするのは気のせい？ “ASIAN KING”
IMO：9203291 船籍：パナマ 総トン数：55,729 重量トン：21,503 全長：199.98m 全幅：32.26m 喫水：10.00m エンジン：MAN B＆W 7S60MC 出力：14,308kw 速力：20.1kt 自動車積載台数：6,628台 建造：現代重工業 竣工：1998年 |
