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- Maiden call at Yokohama, 18.3.2016 - 世界最大級の自動車船シリーズ、Hoegh Autolinersのポストパナマックス型"New Horizon Vessel"の第3番船。処女航海にて、本日が横浜への初入港です。
写真的にはもっとも映えないホワイト&グレーのカラーリングですが、似たような形状の自動車船が多い中、もっともカタチ的にユニークなのがこのクラスです。
“HOEGH TRACER”
IMO：9684990
船籍：ノルウェー（オスロ） 総トン数：76,420 重量トン：21,983 全長：199.90m 全幅：36.50m 喫水：10.31m エンジン：MAN B＆W 6S60ME-C 出力：11,734kw 速力：19.0kt 自動車積載台数：8,500台 建造：Xiamen Shipbuilding Industry/ China 竣工：2016年 姉妹船
HOEGH TARGET 2015
HOEGH TRIGGER 2015
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Hoegh Autoliners
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詳細
HOEGH AUTO LINERSの自動車船の記事です。
HOEGHの自動車船以外の記事は、船種別の書庫にあります。
HOEGHの自動車船以外の記事は、船種別の書庫にあります。
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- Maiden call at Yokohama, 10.7.2015 - 8,500台積み、世界最大の自動車船ということで、Hoegh Autoliners初のポストパナマックス型であり、6隻建造予定のシリーズ第1番船です。今月2日にデリバリーされたばかりで、本日処女航海にて横浜に初入港。 次世代型PCTCのなかでは、もっとも未来的なデザインのように思えます。船首上部が角ばっていますが、ぎりぎりまで車両格納スペースを広げた結果なのかもしれません。予定では明日の午後まで長時間本牧・日産専用岸壁にいるようです。入港記念のセレモニーがあるのでしょうか。 “HOEGH TARGET” IMO：9684976 船籍：ノルウェー（オスロ） 総トン数：76,420 重量トン：22,068 全長：199.90m 全幅：36.50m 喫水：10.31m エンジン：MAN B＆W 6S60ME-C 出力：11,734kw 速力：- 自動車積載台数：8,500台 建造：Xiamen Shipbuilding Industry/ China 竣工：2015年7月 姉妹船：HOEGH TRIGGER 2015
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本日は、扇島に2隻のHoeghが並びました。そして、午後4時にほぼ同時出港。 先行は、2008年に船体延長工事を施され、世界最大級の自動車船へと生まれ変わった本船。 “HOEGH BERLIN” IMO：9295842 船籍：バハマ 総トン数：68,871 重量トン：27,178 全長：228.74m 全幅：32.29m 喫水：10.01m エンジン：B＆W 7S60MC-C 出力：14,504kw 速力：21.0kt 自動車積載台数：7,850台 建造：大宇造船 韓国 竣工：2005年 姉妹船（船体延長工事完了） HOEGH TRADER(1998） HOEGH ASIA(2000) HOEGH TOKYO(2004) HOEGH SEOUL(2004) HOEGH BERLIN(2005) HOEGH DETROIT(2006) HOEGH SHANGHAI(2007) HOEGH LONDON(2008) 最初から7800台積みとして造られた姉妹船 HOEGH COPENHAGEN(2010) 他の姉妹船（船体延長工事なし） HOEGH NEWYORK ex:ALLIANCE NEWYORK（2005） ALLIANCE NORFOLK（2007） ALLIANCE ST.LOUIS（2005） HUAL EUROPE（2000・2002年に伊豆大島南部で焼失） 2014年10月現在
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