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本日横浜-南本牧に初入港。 A.P.Moller Maerskの発注したこの船は、今までも寄港していた7,100TEU型と基本的に同じ船型ですが、となりのガット船と比較してもおわかりのようにブリッジが異常に高い位置にあり、ラッシングブリッジも従来型より高くなっています。結果的に、デザイン上は8,330TEUの積載が可能で、1,000TEU以上積載量が増えたということになりますね。
これ、実はHamburg Sudには3隻しか在籍していない希少種です。日本に来たこのカラーの船では過去最大ということになり、積載量も過去最大でしょう。
A.P.Moller - Hamburg Sud
"SANTA INES"
IMO：9444845
船籍：デンマーク（Copenhagen）
総トン数：86,601
重量トン：92,910
全長：299.95m
全幅：42.92m
喫水：13.50m
エンジン：Sulzer 8RT-flex96C
出力：68,040kw
速力：25.0kt
TEU：7,850（最大8,330）
建造：大宇造船海洋（DSME）
竣工：2012年
姉妹船
SANTA BARBARA 2012
SANTA URSULA 2012
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Hamburg Sud +Ali
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詳細
ドイツの船社Hamburg S??d(ハンブルク・スド）と、グループ会社であるブラジルのAlian??a(アリアンサ）のコンテナ船の記事です。
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本日の南本牧。
久しぶりのHamburg Sudはロゴのフォントが新デザイン。幅42.8mの、かつてはスーパーポストパナマックスと呼ばれていた幅広型で、なんとこれ、豪州航路船。このサイズならデッキ上はスカスカかと思いきやこのボリュームでした。
というわけで、豪州航路の常で次は大阪です。
本船を建造したフィリピンの造船所は、今や21,000TEU型のコンテナ船も造っています。
Eastern Pacific Shipping - Hamburg Sud
"CAP ARNAUTI"
IMO：9629380
船籍：リベリア（Monrovia)
総トン数：69,809
重量トン：80,578
全長：270.90m
全幅：42.80m
喫水：14.56m
エンジン：MAN B＆W 6S80ME-C
出力：27,060kw
速力：21.5kt（最大23.6kt）
TEU：6,622
建造：HHIC-PHIL（Hanjin Heavy Industries＆Construction-Philippines）
竣工：2013年
姉妹船（Zodiac Maritime)
CAP ANDREAS 2013
CARDIFF ex：CAP AGUILAR 2013
SWANSEA ex：CCNI AUSTRAL 2014
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中南米航路のこのクラスを撮影したのは2回目です。
でも、前回は西航船であったのに対し、今日は待っていた東航船。北米、南米航路の場合、アジアの最終港として横浜に寄港し、その後太平洋を東に進む東航(East Bound)のほうが積み荷が多いのが普通ですからね。
Tさんお疲れさまでした(^^♪ お大事に。
‟SANTA TERESA”
IMO：9430375
船籍：リベリア
総トン数：85,676
重量トン：93,590
全長：299.95m
全幅：42.80m
喫水：13.00m
エンジン：Sulzer 8RT-flex 96C
出力：45,760kw
速力：23.0kt
TEU：7,114
建造：大宇造船海洋（DSME）
竣工：2011年
姉妹船
SANTA ISABEL（ex：PARANAGUA EXPRESS, LEBLON） 2010
SANTA CLARA 2010
SANTA CATARINA 2011
SANTA CRUZ 2011
SANTA RITA 2011
SANTA ROSA 2011
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やっとお天気のいい日にこのクラスの入港を撮れました。日本では横浜にしか寄港しない中南米行きです。
IMO：9444716
船籍：ポルトガル
総トン数：85,676
重量トン：93,551
全長：299.95m
全幅：43.20m
喫水：13.00m
エンジン：Sulzer 8RT-flex 96C
出力：45,760kw
速力：23.0kt
TEU：7,100
建造：大宇造船海洋（DSME）
竣工：2010年
姉妹船
SANTA ISABEL（ex：PARANAGUA EXPRESS, LEBLON） 2010
SANTA CATARINA 2011
SANTA CRUZ 2011
SANTA RITA 2011
SANTA ROSA 2011
SANTA TERESA 2011
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今朝6時の東京港。 いままでどうしてもタイミングが合わず撮り損ねていた本船。現在では、日本で見られる唯一のHamburg Sudでしょうか？ 強烈な真夏の朝日に照らされ、ガントリークレーンの影もくっきり…。目がチカチカするほどのインパクトです。 “CAP CAMPBELL” IMO：9644990 船籍：リベリア 総トン数：42,814 重量トン：51,939 全長：228.00m 全幅：37.30m 喫水：12.52m エンジン：MAN B＆W 7L70MC-C 出力：22,890kw 速力：21.9kt TEU：3,765 建造：Zhejiang Shipbuilding/ China 竣工：2013年 姉妹船：CAP CAPRICORN 2013
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