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コンテナ船ばかりが続いたので、久しぶりのリーファーを。横浜ではお馴染みのDel Monte。デリックが時代を感じさせます。
"GRANADA CARRIER"
IMO:9057549
船籍:バハマ(Nassau)
総トン数:4,830
重量トン:6,066
全長:121.90m
全幅:18.20m
喫水:7.32m
エンジン:Mitsubishi 6UEC45LA
出力:5,295kw
速力:20.4kt
船倉容積:7,163㎥(リーファーコンテナ:17FEU、乗用車:236台)
建造:旭洋造船
竣工:1993年
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冷凍貨物船
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詳細
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Green Reefers-Seatrade “GREEN COSTA RICA” IMO:8912120 ex:PRINCE CRYSTAL,PRINCE 船籍:バハマ 総トン数:7,743 重量トン:7,726 全長:131.25m 全幅:19.63m 喫水:8.85m エンジン:MAN B&W 7S50MC 出力:7,466kw 速力:19.7kt 船倉容積:10,639㎥ TEU:89 建造:Boelwerf S.A.Belgium 竣工:1992年 姉妹船
GREEN BRAZIL 1994 GREEN CHILE 1992 GREEN GUATEMALA 1992 GREEN HONDURAS 1992 GREEN ITALIA 1994 |
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関東からははるか遠い“FUKUZO”こと福岡造船は、ケミカルタンカーが得意分野らしいです。 過去20年の実績を調べると(1991年〜2011年/今年竣工の船も含む)141隻の建造船のうち、ばら積み・一般貨物船が2隻、自動車・RORO船が4隻、旅客フェリーが1隻、そしてこのようなリーファーが8隻で、残りはすべてタンカー類ですね。 さてリーファーといえば、きっと例のごとくこの子も自動車を積めるのだろう、と期待しましたが、そのようなデータは発見できず。どうも、しっかり冷蔵貨物輸送に特化した船のようです。福岡造船では最大級のリーファーです。 暑い日に見るとなんだか癒される真っ白な船。でも、こう涼しくっちゃねぇ・・・。東京ではもはやおなじみになっている船のようですが、船首から船尾まで、三島型かと思うような美しいラインが素敵です。 東京港では白い船の場合、客船ではなくても、タグボートがこのように汚れがつかないよう配慮している姿をよくみかけます。そのおかげか、いつ見てもこの船はきれいです! “PROCYON”
IMO:9151113 総トン数:9,083 重量トン:10,837 全長:144.00m 全幅:22.20m 喫水:9.02m 出力:9,627kw 速力:22.6kt TEU:176(Ref TEU:124) 船倉容量:14,120㎥ 建造:福岡造船 竣工:1997年 |





