ｵﾌｼｮｱ/ﾀｸﾞ/ｸﾚｰﾝ船 - 詳細表示 - S SHIPS

CP-8001

昨日のJMU横浜磯子工場にて。

帰宅してから気付きました…。クレーンが上がっていたんですね。スパッドが上まで入っているから全体をとらえられたと思っていました。起重機船の撮影はまだまだ未熟です…。

日本初となる、大型クレーンを搭載したSEP型多目的起重機船。SEPとは、日本語にすると自己昇降式作業台船ということになり、洋上風力発電施設の設置工事などで本領を発揮するようです。

ヘリデッキ付き。120人もの人が宿泊しながら作業できるというのはなかなか凄いスケールですね。

五洋建設（Penta Ocean Construction)

"CP-8001"

IMO：9850977

船籍：日本（北九州）

建造：JMUアムテック相生

竣工：2019年

以下の詳細は五洋建設のリリースより抜粋。

全長：73.00m

全幅：40.00m

喫水：4.00m

デッキ面積：1,750㎡

ジャッキ：GustoMSC GJ-3750C

レグ仕様：長さ66m、直径3.5m

クレーン：800t /26ｍ

居住人数：最大120名

BG ZEBULON PIKE (LT-804)

7月11日、ふだんはめったに動かずノースピアにいるらしい、米陸軍のタグボートが動いていました。

ナサナエル・グリーン少将級と呼ばれる、大型の入港支援用タグボートということです。めずらしいので思わず撮っちゃいました。

"BG ZEBULON PIKE"(LT-804)

船籍：USA

総トン数：688

排水量：939

全長：39.00m

全幅：11.00m

喫水：4.90m

主機：Diesel

出力：1,900kw

速力：12.0kt

乗員数：24名

建造：VT-Halter Marine

竣工：1993年

CP-5001

国内最大級の大型自航式起重機船。竣工直後には大さん橋でお披露目を行いましたね。ここんとこ、三菱重工の横浜工場にいることが多いようです。

Penta Ocean Construction (五洋建設）

"CP-5001"

IMO：9629263

船籍：日本（東京）

総トン数：4,801

重量トン：3,729

全長：90.50m

全幅：27.00m

喫水：3.71m

エンジン：Yanmar 6EY26W×2

出力：2,942kw

速力：12.3kt（巡航10.0kt）

装備：500t吊り全旋回式クレーン他

建造：熊本ドック

竣工：2012年

Swire Pacific Offshore“PACIFIC GOSLING”
IMO：9666900
船籍：シンガポール
総トン数：3,585
重量トン：4,078
全長：84.65m
全幅：18.00
喫水：6.30m
エンジン：Yanmar 6EY26LW×2, 6EY18(A)LW×2
出力：（Total）4,800kw
速力：15.0kt
デッキスペース/積載重量：810㎡/1,750t
建造：JMU鶴見
竣工：2015年

PACIFIC GANNET

イメージ 1

イメージ 2

今朝の鶴見航路を西航する、Swire Pacific Offshoreの新造オフショア船。このタイプはG-classと呼ばれています。

今月引き渡し予定なので、最後の試験航海でしょうか？

“PACIFIC GANNET”
IMO：9666883
船籍：シンガポール
総トン数：3,585
重量トン：4,000
全長：84.65m
全幅：18.00
喫水：6.30m
エンジン：Yanmar 6EY26LW×2, 6EY18(A)LW×2
出力：（Total）4,800kw
速力：15.0kt
デッキスペース/積載重量：810㎡/1,850t
建造：JMU鶴見
竣工：2014年9月