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現在、豪州航路NEAXは、ONE、Ｈapag Lloyd、APL（CMA CGM)、Yang Mingがそれぞれ1隻づつ、Evergreen（Italia Marittima）が2隻を投入した合計6隻からなっています。このうち4隻が韓進重工業製。 横浜はブリスベンからの直行でアジア最初の寄港地となり、毎週来る船のカラーが違っていてなかなか多彩です。 Italia Marittima - Evergreen
"ITAL LIBERA"
IMO：9322475
船籍：イタリア（Ｔrieste）
総トン数：54,152
重量トン：67,986
全長：294.05m
全幅：32.20m
喫水：13.50m
エンジン：MAN B＆W 9K90MC-C
出力：41,130kw
速力：23.0kt
TEU：5,086
建造：韓進重工業
竣工：2007年
姉妹船
ITAL LAGUNA 2006
ITAL LIRICA 2007
ITAL LUNARE 2007
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Evergreen/Italia
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詳細
台湾船社Evergreenグループの、イタリア船社Italia Marittimaのコンテナ船です。
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今朝の大黒緑地公園。横浜航路に入ってきた、客船のような名前の旧パナマックス・マックスはイタリア船社Italia Marittimaの豪州航路船。
ひとつ前の記事に、今後は超大型客船の入港を大黒海釣り施設でお迎えできる、と書きましたが訂正しました。
というのも、今日は客船の撮影者に対して制限がかけられていたのです。いつも親しく話させていただいている管理者の方に話を聞くと、先週の"客船大集合"の際、マナーを守らない、指示に従わない撮影者が続出し、苦渋の選択として撮影場所を制限したということ。残念な結果ですが仕方がありません。
なんで釣り人であふれるあの狭い釣り桟橋に三脚を立てなければならないのか理解に苦しみますが、私を含め、普段釣り桟橋で撮影をする常連さんは、本来なら100円しか払っていない自分は部外者だと意識し、現場に行くのもギリギリの時間にし、必ず近くの釣り人に一声かけてから撮影してきました。釣り人の皆さんも慣れたもので、先に「どうぞ」と声をかけてくれたりします。このように、運営者と船ファンと釣り人との間には良い関係が保たれてきたのですが…。
客船が入港するときは、いましばらくはこの広い緑地公園で撮影することをお勧めします。今日も十分にスペースがありました。
Italia Marittima - Evergreen
"ITAL LIRICA"
IMO：9322487
船籍：イタリア（Trieste）
総トン数：54,152
重量トン：68,138
全長：294.05m
全幅：32.20m
喫水：13.50m
エンジン：MAN B＆W 9K90MC-C
出力：41,130kw
速力：24.3kt
TEU：5,060
建造：韓進重工業
竣工：2007年
Italia Marittima L-type
ITAL LAGUNA 2006
ITAL LIBERA 2007
ITAL LIRICA 2007
ITAL LUNARE 2007
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今朝の東京湾。コンテッサ（Contessa）とはイタリア語で伯爵夫人だとか。まるで客船のような名前です。 ミスティであまり条件の良い日とは言えませんでしたが、この船は撮っておかなければなりません。理由は以下の3つです。 1 イタリア船社・Italia Marittima唯一の8,000TEU型である。 社名の変更に伴い、本船だけがこうなりました。 2 返船が近いと思われる。 このシリーズはNSBが管理する（そのため船籍もドイツ）チャーター船。そろそろ10年が経過しますから、契約満了が近づいているのではないでしょうか。 3 この航路で来る船はいつも満船である。 日本では東京にのみ寄港するCPS（中国-北米）航路。このサイズの船を毎回ほぼフルカーゴで見せてくれるというのは、実は東京ではほとんど奇跡のようなものなのです。ただし“奇跡”なのでここを抜港することも多く、次回も見られるという保証はありません。 “ITAL CONTESSA” IMO：9293806 船籍：ドイツ 総トン数：90,449 重量トン：101,007 全長：333.99m 全幅：42.80m 喫水：14.50m エンジン：Sulzer 12RTA96C 出力：68,640kw 速力：25.8kt TEU：8,073 建造：サムスン重工業 竣工：2006年 姉妹船 EVER CHAMPION 2005
EVER CHARMING 2005 EVER CHIVALRY 2006 EVER CONQUEST 2006 HATSU COURAGE 2005 HATSU CRYSTAL 2006 LT CORTESIA 2006 |
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できれば、まだボディカラーがブルーの時期に撮っておきたかった船。三菱重工で建造した“U-type”の最終船です。 “ITAL UNIVERSO” IMO：9196993 Ex：LT UNIVERSO 船籍：イタリア（トリエステ） 総トン数：68,888 重量トン：63,074 全長：285.00m 全幅：40.00m 喫水：12.70m エンジン：Sulzer 12RTA84C-UG 出力：48,617kw 速力：24.5kt コンテナ積載能力：5,652TEU 建造：三菱重工 神戸 竣工：2001年 姉妹船（初期型） Ever Ultra 1996 Ever United 1996 Ever Unison 1996 Ever Unique 1997 Ever Union 1997 姉妹船（改良型）
Ever Uberty 1999 Ever Unific 1999 Ever Uranus 1999 Ever Ursula 1999 Ever Useful 1999 Ever Unity 1999 Ever Urban 2000 Ever Utile 2000 Ever Ulysses 2000 Ever Unicorn 2000 Ital Usodimare 2000 Ital Unica 2001 |
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湾岸線を走ってたらはるかかなたにこの姿が…。「なにこの積みっぷり…も〜！こりゃ撮るしかないじゃないの〜」というわけで予定変更し、東京西航路へ。 主に横浜で船ウォッチをしていると、他の海外船社さんでも似たような傾向があるのですが、同じ航路であるはずなのに、こんなふうにどっかん満載で来るのはいつも同じ船。どうしてなんでしょうね？ まあでも、うれしい想定外だったのでよかったです。グリーンのITALをアップするのは今回が初となります。（5，6枚目の画像は、2009年5月、東京初入港時のものです） “ITAL LUNARE” IMO：9322499 船籍：イタリア 総トン数：54,152 重量トン：68,008 全長：294.06m 全幅：32.20m 喫水：13.50m エンジン：B＆W 9K90MC-C 出力：41,130kw 速力：24.0kt TEU：5,089 建造：韓進重工 竣工：2007年 姉妹船（Italia Marittima船のみ）
ITAL LAGUNA 2006 ITAL LIBERA 2007 ITAL LIRICA 2007 |
