海外の客船/6万トン以上
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詳細
海外の船社が運航する客船で、総トン数6万トンを超える船です。
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本日、横浜・大さん橋に初入港。 イタリア・フィンカンティエリの傑作で、とても美しい船です。
ご存知の方も多いと思いますが、下のリストにあるように、人気のクイーンエリザベスはこれの同型船になる道を選びました。しかしながら、女王様は頭の上にいろいろとハコモノ（特にブリッジの真上！）を乗せてしまったので、個人的にはこちらのほうがカッコいいと思っています。
入船ですから、今日20時まで赤レンガ側からきれいに見えます。ぜひこの美しい姿をご堪能下さいませ。
HAL "WESTERDAM"
IMO：9226891
船籍：オランダ（ロッテルダム）
総トン数：82,862
重量トン：10,965
全長：285.24m
全幅：32.21m
喫水：7.80m
主機：Diesel Electric Azipods×5 Sulzer 16ZAV40S
出力：76,180kw
速力：22.0kt（最大24.0kt）
乗客定員：1,848名
乗務員数：800名
建造：Fincantieri-Marghera，Italy
竣工：2004年
Vista Class (LOA:285m)
ZUIDERDAM 2002
OOSTERDAM 2003
WESTERDAM 2004
ARCADIA 2005
NOORDAM 2006
EURODAM 2008
NIEUW AMSTERDAM 2010
拡大型 (LOA:294m)
QUEEN VICTORIA 2007
COSTA LUMINOSA 2009
COSTA DELIZIOSA 2010
QUEEN ELIZABETH 2010
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本日、横浜大さん橋に初入港。
いわゆる旧パナマックス。このサイズは”QUEEN ELIZABETH”と同じです。今や15万トン級の客船もパナマ運河を使えるようになったので、このサイズの客船は減ってゆくでしょうね。
今日も出船か…と思っていましたが、10月になって朝日の位置が南側に移動したのと、かなり大さん橋の近くまで来て回頭する”サービススイング”でけっこうきれいに撮れました。
今日の接岸、船がかなり横揺れしていました。従来のパナマ運河の制限による、長さ294m×幅32.2mというこの寸法は客船に独自の美しさをもたらしてきましたが、なにせ細長いので、やはりここまで背が高いと、バウスラスター稼働時やタグボートのアシスト時にけっこう揺れるんですね。
ファンネル両脇のジェットエンジン風の装飾は、この船がディーゼルとガスタービンのハイブリッドであることの証です。
Carnival plc - Princess Cruises
"CORAL PRINCESS"
IMO：9229659
船籍：バミューダ
総トン数：91,627
重量トン：8,015
全長：293.49m
全幅：32.20m
喫水：8.30m
主機：Wartsila 16V46C Diesel×2、GE LD 2,500type Gas Turbine
出力：25,000kw
速力：20.0kt（最大21.5kt）
乗客定員：1,970名
建造：Alstom Chantiers de l'Atlantique
（現：STX Europe Chantiers de l'Atlantique）
竣工：2002年12月
姉妹船：ISLAND PRINCESS 2003
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