S SHIPS

MOLENGRACHT

去年デビューしたばかり。当初、船体のロゴはなかったようです。やはり中国建造ですね。

“MOLENGRACHT”
IMO：9571533
船籍：オランダ
総トン数：9,524
重量トン：11,744
全長：142.10m
全幅：18.90m
喫水：8.48m
エンジン：Wartsila 6R46
出力：5,430kw
速力：15.0kt
クレーン/TEU：80t×2/691TEU
建造：Zhejiang Ouhua Shipbuilding/China
竣工：2012年

EMMAGRACHT

いつ見ても魅力的なSpliethoffの船。なかなかマルチな活躍で、以前は某市のグレンターミナル（鶏の飼料を荷揚げ中）でも見かけました。ばら積み、コンテナ、重量物･･･なんでも来いですね！

この船社さん、日本や中国で船を造るときも基本デザインは自分たちで決めてるそうなので、あまり造船所の個性みたいなものは出ませんが、今回は地元オランダ製。いってみれば本場モノのSpliethoffです。

“EMMAGRACHT”
IMO:9081306
船籍：オランダ
総トン数：8,448
重量トン：12,760
全長：137.16m
全幅：18.90m
喫水：8.51m
エンジン：Wartsila 6R46
出力：5,430kw
速力：14.5kt
建造：Frisian Shipyard（オランダ）
竣工：1995年

DOLFIJNGRACHT

まいど魅力的な船を連れてきてくれるオランダ船社Spliethoff。これで4隻になったので、新たなカテゴリーを設けました。

D-Typeと呼ばれる最新型のこのクラス、かなりコンテナ船に近いツインデッカーで、より今後の需要に合わせた構造になっているようです。しかし･･･私としてはなにより気になるのがこの2段構造のブリッジ。中はどうなってるのかな？ 最上段がサロンだったりして･･･興味津々です。

朝焼けとともにやってきたこの船ですが、“DOLFIJN”とはオランダ語でドルフィン、つまりいるかのことのようです。読み方は“ドルフィングラチャット”でいいのかな？

“DOLFIJNGRACHT”
IMO：9420825
船籍：オランダ
総トン数：17,650
重量トン：18,500
全長：156.90m
全幅：22.80m
喫水：10.30m
出力：8,400kw
速力：17.0kt
TEU：1,069TEU
建造：Jinling Shipyard China
竣工：2009年

Spliethoff/D-Type Vessel

2008
DIJKSGRACHT
DAMGRACHT

2009
DANZIGERGRACHT
DELTAGRACHT
DIAMANTGRACHT
DOLFIJNGRACHT
DONAUGRACHT
DYNAMOGRACHT

SINGELGRACHT

独自の船型とユニークなカラーリングが美しい、オランダ船社Spliethoff（スプリットホフ）の多目的貨物船。Ice Class（耐氷仕様）のツィンデッカーで、デッキ上にコンテナを5段も積むと、見た目はほぼコンテナ船と見分けがつきません。

この船は、この船社では最大の“S-Class”に属し、日本の三菱生まれです。（これよりやや大きめの“S2”“S2L”という進化型もありますね。）右側にある大きな四角い構造物は、Side Loading Systemという荷役用のエレベーターです。今回はクレーンによる荷役のようですが、はしけも使っていますね。

“SINGELGRACHT”
IMO：9197375
船籍：オランダ
総トン数：16,641
重量トン：21,402
全長：168.21m
全幅：25.20m
喫水：9.85m
出力：12,060kw
速力：19.8kt
TEU：1,127
建造：三菱重工 下関
竣工：2000年

SAIMAAGRACHT

横浜によく姿を見せる、オランダはSpliethoff（スプリットホフ）の味のある貨物船。最近はこのような20,000DWTクラスの大型船も寄港するようになりました。この日、ホントはスカイウォークから撮ればばっちりだったんですが閉まってるんだもん･･･。

逆光でよくわからないと思いますが、ブラウンの船体にグリーンの船底でなかなかおしゃれな子です。この会社、造船所は違っても船の基本設計は独自で行っているそうです。

“SAIMAAGRACHT”
IMO：9288069
船籍：オランダ
総トン数：18,231
重量トン：23,660
全長：172.00m
全幅：25.66m
深さ：14.60m
喫水：10.74m
速力：19.0kt
建造：Stocznia Szczecinska Nowa-Poland
竣工：2005年