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お久しぶりです、毎年のことですが、ニュージーランドに来ています。 ネット環境が良くないので、なかなか更新できずに今したが、今月いっぱいで記事を更新できなくなってしまうとのことなので、重い腰を上げて書いてみます。 皆さんそれぞれに移行されているようですが、私もFC2に移行しようと思っています。 今年も7月の半ばからニュージーランドに来ています。 シーズンはじめの頃は雪不足が心配されていましたが、現在は2mと十分の積雪量になりゲレンデは良い状態です。 8月27日 今シーズン8日目のスキーに行ってきました。 新雪が積もってきれいなマウントハット ゲレンデもばっちりです 久々にサウスフェイスを滑ることが出来ました。 40度くらいの急斜面です。 滑り終えて、トリプルリフトに乗るとバブル時代の名残が見えてきます。 今は使われていない、バンジージャンプのブリッジ。 すごい氷です。 午前中だけ滑って、下山してきました。 86年式タウンエースは快調です。 周りを見回しても80年代の車は見かけません。 今年はスタッフからよく声をかけられます。 30年間で1000回以上山に登っているというと、みんな驚いています。(笑) 針金で固定していたファンは、針金が緩んだので穴を開けてビス留めしました。 そのおかげでオーバーヒートの心配は無くなりました。 山から下りて家に戻ると、「とうりょう」が外壁のウエザーボードを張り替えてくれています。 長いこと放っておいたので、かなりの板が腐っていました。 とうりょうすみません。 私も手伝うのですが、あまり役に立ちません。 なので、お返しにとうりょうのスバルジャスティーのさびた部分を補修します。 錆を落としてパテで埋めて 塗装 何カ所もあるので、少しずつ作業してます。 桜も少しですが咲き始めました。 年々早くなっているような気がします。 こんな感じで毎日過ごしています。 ブログ移行しましたらお知らせしたいと思っていますが、グズなので間に合わないかも知れませんがよろしくお願いいたします。
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ニュージーランド
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ここのところ天気の良い日が続いています。 スキーに行きたいところですが、家の手入れや庭の手入れなど、やることがいっぱいなので行けません。 週末なので、ちょっと息抜きにスポカブで町の外へ出てみました。 午後は逆光になってしまうので、あまりきれいに写りませんがマウントハットをバックに。 影がいい感じだったので、もう一枚。 5〜6キロ走っただけで戻って来たのですが、町の中心で止めた後エンジンがかからなくなってしまいました。 こちらでも路上整備です。(笑) 火が出なくなり、5〜600mほど押して帰りました。 まるっきり火が出なかったので、コイルかコンデンサーを疑ったのですが。 ただかぶっただけでした。 キャブがだめかも知れません、一番薄くしているのに真っ黒ですぐにかぶってしまいます。 まだまだ遠出できません。
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スポーツカブの車検が無事受かりましたので、登録しました。 こちらでは50ccでも、モーターサイクルのカテゴリーでの車検(ワーラントオブフィットネス)と登録(レジストレーション)が必要になります。 これが車検証、ナンバープレートの裏に取り付けられています。 前回22年前の物と比べる。 22年前と同じ人の字です、これを書いた本人も笑っていました。 ナンバーの下にレジストレーションを貼り付けます。 日本で言うと自動車税と自賠責保険が一緒になった物です。 こちらでは40年以上経過した旧車は、一律で同じ値段になります。 今回2ヶ月間だけ登録しました。 登録料は、なんと12ドルです。 古い車はそんなに走ることは無いだろうと言うことで、大きな車でもこの値段です。 日本にも見習って欲しいところです。 そして試運転に出かけます。 9月1日(土) 走っている途中でいーな、いーな、いーな。(笑) マイルメーターです。 マウントハットをバックに 以前鉄道が走っていたところに沿った道、ラインロードを走って次の駅だったところまで行ってきました。 道の左側が線路の跡です。 駅だったところです。 およそ30マイルを走って帰ってきました。 まだまだ調子が出なくて、やることいっぱいですが、時速45マイル(72キロ)で問題なく巡航できました。 それ以上出ていたようなのですが、45を超えるとメーターが暴れ出してしまいどれだけでているのか分かりませんでした。 次回は、もうちょっと遠出をしたいと思っています。 桜もきれいに咲いてます。 ミツバチがたくさん来ていました。
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またも長々とお休みしてしまいました。 スポカブやタウンエースを直したり、とりあえずいろいろなことをやっています。 一応公道復帰できたタウンエースでマウントハットへ行ってきました。 一応というのは、車検を取ってレジストレーションもしたのですが。 エンジン以外の部分がトラブル満載状態です。 トラブルその1 オルタネーター故障で充電しません。 トラブルその2 ファンが回っていないようで、平地はなんともないのですが登りになると水温が上がってしまいます。 トラブルその3 駐車ブレーキのワイヤーの動きが渋くて、たまにロックします。 (これはとりあえず大丈夫になりました) そんな状態なので、水温が上がるとしばらく休憩して、ゆっくり時間をかけて上がってみました。 朝10時頃出発 天気良し、このときはまだ水温が上がってしまうとは思っていませんでした。 平地なので快調そのもの その後山道に入り登りになり、ファンに不安があったことを思い出す。 案の定、登りに入ったら水温がぐんぐん上がってきました。 最初の休憩。 気になっていた場所なのですが、初めて上ってみました。 何回か休憩しているうちに、バスにも抜かれてしまいました。 止めることが出来る場所を探しながら、そろりそろりと上ります。 ゲレンデが見えた ここまでくれば、後ひとがんばりです。 いつもなら、30分から40分のところ1時間以上かけてやっと到着。 休み時間が長かったので、タウンエースの撮影会みたいになってしまいました。(笑) 水温計、かなり上がってます。 山は良かったです。 雲がかかってましたが、雪は良くて気持ちよく滑れました。 平日ですが混んでます。 山頂 マウントクックは見えず、残念。 ゲレンデは良かったです。 スキーとスノーボードで、くたくたになるまで滑ってきました。 ファンの対策として、針金で縛ろうと作業を始めたところ、手が入らずいろいろ外す羽目になり。 またこんなになってしまいました。(笑) 今年はやたら暖かくて、例年より2週間くらい速く桜が咲きました。 20日コロから咲き始めて、今日は8分咲きくらいでしょうか。 桜もそうですが、花粉もひどくなってきました。(泣) スポカブもほぼできあがりました。 |
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金曜日に、クライストチャーチで開かれた部品交換会に行ってきました。 毎年行っている、V.C.C(ビンテージカークラブ)スワップミートです。 金土日の3日間の日程で開催されます。 10月6日 朝は久々に冷え込んで、車が真っ白でした。 タウンエースのエンジンは、組み上がっていますが未だかかりません。 我が家を8時少し前に出て、会場には9時頃に着きました。 土曜日がメインだと思っていたのですが、今年は金曜から出店している人が多く、ほとんどのサイトがオープンしていました。 お店はこんな感じで並んでいます。 日本のフリマと違って、この会場はビンテージカークラブの管理地で、400ほどあるサイトにそれぞれオーナーがいます。 ですので、毎年同じ場所で同じ顔を見ます。 会場に入ってすぐ目についたのが、このシビック。 5250ドルだそうです、ホンダマチックでした。 次はB110 サニーGX−5(売り物ではありませんでした) 欲しい。(笑) ぐっと古くなって、A型フォード。 6000ドルで、クライストチャーチ内ならフリーデリバリーだそうです。 同じくA型フォード実動車。 なんと車検があって、自走していました。 エンジン音も静かでスムーズで、この見た目からは想像できない走りをしていました。 一番高い値をつけた人に売るそうです。 自作のオフロード車、グリルは古いモーリスの物。 古い車のディスプレー 次は、ハリーポッターでもおなじみの、アングリア。 こちらはバンでした。 バイク かわいかったな〜、「パパはあっちにいるからパパとお話ししてね」だって。 BSA、これはかっこよかった。 以前、カワサキA1を譲っていただいたサイトでは、GT750を売っていました。 おまわりさんが歩いていると思ったら、こんなのが停まってました。 コスプレじゃなくて、本物のポリスバイクです。 仕事なのか、サボりなのか不明です。(笑) こんなのもありました、2ストのエンジンで、いい音で回っていました。 古すぎてピンときません。 工具も古い。 これはかんなです。 カークラブの、シェッドに移動。 どんがら置き場、ちびねこさんに墓場と言われたところです。(笑) そんな中にもちょっと欲しくなってしまった物があります。 いい感じです、庭に停めておきたい。(病気) とんちゃん、LEがありましたよ。 持って帰りましょうか?。(笑) 古い知り合いのギャリーさんやマレーさんにもあえて良かったです。 2人とも土曜は雨だからお休みしようかなんて言っていました。 今日土曜は、予報通りの雨でした。 今日も行くつもりだったのですが、かなりひどい雨だったのでやめました。 今回ゲットした品々です。 クラッシックカーマガジン、10冊で5ドル。 CL50のエンジン、キャブ、スポカブのヘッド(ギャリーさんから)、スポーツミラー(マレーさんから)など。
結構お金を使ってしまいました。 |




