ハリアー査定

かつては、日本でのモード走行燃費は東京都の甲州街道での市街地走行を想定した「10モード燃費」が用いられていたが、その後に首都高速道路など都市高速道路の走行も加えた。
モード燃費値の測定モードにあわせたチューニング（エンジン特性や変速タイミングなどの設定）をすることで、実走行より不自然によい値となる車両があることが指摘されている。
かつて、燃費は一定の速度（日本では普通自動車の制限速度の上限である60km/h）でテスト走行を行った結果（定地燃費）を燃費として表示していた。
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2011年4月1日以降に型式認定を受ける自動車については、このJC08モード燃費値の表示が義務付けられている。1908年には、フォードがフォード・T型を発売した。
自動車が生活に密着していなかった頃は、犯罪者の居住地域と犯罪地域は密接な状態にあった。自動車は多彩な車種・形状があり、また用途によって様々な自動車が使い分けられる。
1960年代には中古車流通の仕組みが整っておらず、ディーラーが自社で販売しきれない下取り車は直接、あるいはブローカーを介するなどして独立系中古車販売業者に流していた。
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業者にとっては厳しい状況であり、2005年にはハナテンがビッグモーターの傘下に入るなど業界の再編も進みつつある。
車齢の若い車は「何年式」という場合の数字が大きいことから高年式といい、製造から年数の経っている古い車は低年式と呼ぶ。
日本においては、自動車の販売は基本的に自動車ディーラーと呼ばれる自動車メーカー直轄の販売代理店で行われる。
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"auto"は「自ら」、"mobile"は「動くもの」という意味を持つことから「自動車」という日本語が生まれた。英語で単にcarと言った場合、馬車や鉄道車両など、車両全般を指す。
動力は、原動機が効率的に出力を発揮する回転速度から走行に適した回転速度へと変速機によって減速される。この頃蒸気自動車がガソリン自動車より騒音が少なく運転が容易だった。
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[2]イギリスでは1827年ごろから定期バスとして都市部および、都市間で広く用いられ、1860年ごろにはフランスでも用いられるようになった。
1885年、ドイツのカール・ベンツは、ダイムラーとは別にエンジンを改良して、車体から設計した3輪自動車をつくった。ということには言及しておくと文脈や背景がよく分かるだろう。