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先日購入したKTC２１世紀バージョン樹脂柄貫通ドライバーが届きました。 工具マニアならベツセルのメガドラでしょうが、一般人は普通に２１世紀バージョンですアセアセ(~_~  で早速ビニールから出して 実は初期の色分けしてなく、グリップの色が薄いシリーズを持っていましたが嫁に行ってしまいました。 グリップのデザインは？？ですが、握りやすく、角軸ボルスター付き、先端は普通の黒染めでACRなどないですが常用工具なのでOKでしょう。 ピンクに塗った価格のモノが今回購入したサイズです。
高級な舶来工具やネプと比べると一般人価格ですネ。 |
ドライバー
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コメント（10）
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オークションで久しぶりに落札して今日届きました。 小さなマイナス、品番SDD204です。 上記に写っている透明グリップの検電ドライバーSDD214と同じ大きさです。 ど〜見てもシャンクが斜めに刺さっていますが(~_~ ・・・グリップが在れば良いので気にしません。 手持ちのPH２番と比較です。
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昨日XL125Sのメインジェットを交換したのですが、メインジェット交換にはキャブレター調整用ドライバーを使用しています。 差し替え式になっていて、２つのサイズに対応しています。 普通のマイナスドライバーと異なり、キャブレターのジェットに合うようにテーパーにはなっていません。 普通のマイナスドライバーを使用して、柔らかい真鍮製のジェット類を傷つけないように購入したんですが（５年ほど前？？） 矢張り安物のストレートなので・・・ ご覧のとおり（購入時からです）・・・悲 そんなに力を加えないので・・・使えるし・・・貧(~_~ この後ストレートに行ったことは無いんですが・・・最近は？？
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今日はお昼から週休でしたので、ポンコツXL125Sのキャブのセッテュングをすることにしました。 ボアアップ＆ハイカムを組んでから今まで♯98のメインジェットを使用していたんですが、上の回転や標高が高い場所でカブル感じですのでもう一段絞ることを考えて、♯95のメインジェットを購入しました。 キャブレターのフィルター側のホースを止めているバンドを固定しているネジを緩めるのに、プラス2番のドライバーを使用しますが、フレームが邪魔をして斜め掛けになり使用できません、スタビーを使用するスペースも無いため外すのに非常に苦労していました。 たまたま工具箱に合った細軸ドライバを使用しましたら・・・細い軸と200ｍｍの長さで真っ直ぐ外せるではあ〜りませんか（悦）・・・無人島の備えが役に立ちました？？ この状態でメインジェットを交換しました。（近所を試走した感じではボツボツ、あとは山でどうでしょうか？？） 写真の青い丸のスペースからドライバーを入れるのですが、普通の太さの軸ではギリギリで斜めにしか入れれません( ｉдｉ ) ハウー 標準的なプラス2番のドライバー（PB 6190）と並べてみました。 同じ2番と思えないダイエットしすぎな4ｍｍの細長い軸です（力のいる場所には・・・？って、使いませんが）
410円と一般人にも受け入れられる良心的価格ですので一家に1本ど〜ですかね。（痒い処にも？？） |
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本日仕事から帰宅するとMACのDG22赤プラグリが届いていました。（嬉） MACのペンタグリップは初めての購入です。 基本的には此方の http://blogs.yahoo.co.jp/puchansdr/16047715.html ＲＩＣＫのプラグリと同じなんでしょうね？？ で早速スナのフィリップスの２番どおしで並べました（悦） MACのシャンクにはローレットがありますが、先端はスナの様なＡＣＲで無く普通の黒染め？です。 RICKの様に邦Ｖのシャンクなんでしょうか？？（博士 答えは？？） 使い心地は？・・・眺めて萌え〜ですが、なにか（爆）
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