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もうすぐ４月
季節は春になろうとしているわけでありまして、そろそろ部屋で置物になっていたプレトレを出してみようかと思います−＝≡ヘ(* - -)ノ
で、す、が、１号車のホイールは傷だらけでタイヤもすり減った状態...
というわけでこの春は足回りの整備から勧めていこうかと思います
あとyoutubeでプレトレの紹介動画も改めて出したいですね
前回あげたとき数百回くらい見てもらえればいいかなと思って投稿したら意外と多くの方に見ていただいたので
肝心のサイクリングに関しては、去年一緒に走ったゆってぃーさんがパレサイことパレスサイクリングという毎週日曜日に出現する皇居のサイクリングコースに行っていたのでそれに行ってみたいです
というわけで今春の当ブログをよろしくお願いしますm(__)m
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その他自転車改造ナド
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先週のことですね
まだ日が昇る前の午前５時半ごろ、ちょっと早朝サイクリングに出掛けたんですよ
そんでこの前つけたスマホホルダーを使ってみようと思いましていざスマホをセットして２０分ほど走りましたところ
千葉県のとある駅前でなんとスマホホルダーが落下しました
いやまぁ安物なんで危ないかなと思って注意しながら走っていたのですが、特にぶれたりする気配がなかったので、これは帰ったらブログで褒めてやろなんて考えながら安心していた時だったんですよ
いや〜落ちましたね
スマホだけじゃないです、スマホの台座ごと落ちました
確かによく考えてみれば爪をかませてあるだけの危なそうな構造だったんですよね
ですがスマホは保護フィルムが割れるだけで済みました
ガラスフィルムにしておいてよかったです
（見にくいですが画面のあちらこちらに細かい傷が入ってます）
というわけでもう二度とスマホホルダーなんて買わないぞと思っていたのですがAmazonのタイムセールで見つけてしまいました
お安くなっていたBarrichelloというメーカー（？）のスマホホルダー
800円くらいでした
こちらの商品は自転車・バイク用でありしかも評価が102件のレビューがありながらも4.3
これはなかなかの高評価ではないかと思い買ってしまいました
さて肝心の構造ですが工具は一切必要なしで台座裏のネジでスマホの４隅を支える脚が動くようになっています
さらにもう1つ固定用のネジもついています
そして台座とハンドルに取り付ける部分もネジで固定します
さすがバイクにも使えるだけあって、この構造ならネジが極度に緩んだりしない限り落下することはなさそうですね
もちろん台座の方も手でとめられます
３種類のゴムパッド付き
あと他には台座に取り付ける厚さ調節用のパッドが入っていました
取り付け後のイメージはこんな感じでしょうか
これならスマホ本体横の電源ボタンも触れるし操作しやすいですね（スマホのフィルムはすでに張り替えました）
以上、安物じゃないスマホホルダー（安いけど）でした
結局あの安物のスマホホルダーは１度しか使いませんでした
安物買いの銭失いとはまさにこのこと┐(￣ヘ￣）┌
まぁスマホが壊れなかっただけ良しとしましょう
...ちなみにその早朝サイクリングはスマホが事故った後も続け、四街道駅というところまで行きました
朝のサイクリングはいいですね
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こんな自転車を試乗してみました
ブロンプトンのＰ６Ｌ
外装３段の内装２段の六段変速でＰハンドルバーというおもしろいハンドルがついてます
小さなタイヤのわりに安定して走れるしスピードものるしで楽しめました
お次はベスビーのＬＸ１という電動アシスト自転車
これがまた面白いんですよ
ただ電動で楽するのではなくてコーナーでスピードが落ちたときとか坂道で踏み込んだ時とかにアシストが入るんです
マウンテン系のコンポを積んでいるようでしたが正直そこまで細かいギア設定はいらない気がしました
電動アシストだけあってかなりの重さがあるのですがそこまで気にならず
もちろんスピードも出ますよ
３段階のアシストの強さがあり手元で操作できます
この画面がまたカッコいいです
こんなの街中に置いといたらすぐ盗まれそうだけどボソッ
時刻は１７時半過ぎになってまいりました
閉館が１８時で試乗終了が１７時４５分なのでいくつかのブースは試乗を締め切って終了オーラが漂い始めます
なので私もそろそろ帰るかなと思っていたところにスペシャのブースが
まだ試乗受付は終了していなかったのでターマックを試乗しました
ちょうど試乗コースに出たときに試乗貸出終了の放送が流れたのでまさに時間ギリギリ
というわけでサイクルモード2016初日でした
明日明後日もやっているので興味のある方は是非
明日明後日行かれる方で試乗をしたい方はヘルメットを持ってくるとスムーズに乗れます
ですが各ブースにもヘルメットはたくさん置いてあるので持ってこなくても全く問題ないです
あと荷物はリュックなど両手が開くものにしておいた方が無難です
いちいち荷物を預けて乗るのも面倒なので
ちなみに試乗車はすべてフラットペダルなのでＳＬシューズで来たりするとむちゃくちゃ乗りにくいかと思います
それと裾がひらひらしてるズボンは危ないのでやめといた方がいいです
あ、チケットは当日券でもネットで買った方が安くなるのでお得ですよ
以上、サイクルモードの回し者でも何でもないですがサイクルモード情報でした
私は今日１日で満足したので明日以降は行きませんがもしかしたらクリテリウムを見に行くかもしれません
ではここで失礼します≡≡≡ﾍ(*--)ﾉ
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ここでちょっとブース巡り
いきなりハイエースがあって何かと思ったら
おお車中泊仕様
これは便利ですね
もう一台の方には４台積んでありました
別のブースのハイエース
出窓付きですね
最近キャンピングカーにも凝ってていろいろ見ているのですがこの出窓のおかげで横向きにも寝れるようで
これならまた室内スペースが広く使えて良いですね
むちゃくちゃかっこいいＣＸ-３を発見
このボディサイズには一見不釣り合いなようなホイールがキマってます
自転車は後ろに
これ700ｃのロードバイクも載るのでしょうか
グッスマレーシングからロードバイクも出たんですね
お高いのかと思いきやTiagraコンポで168,000円とそこまででもないお値段
うちのプレトレもどうせそのくらいかかってそうだし
この装備に痛ホイールはレベル高いｗ
④へ続く
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お次はラピエールに乗ります
AUDACIO 100 CP
CLARISコンポです
他にもお高そうな自転車があったのですが高いのばっか乗っても違いがわからなきゃおもしろくないのでこちらで
変速の感じはまぁそれなりといった感じ
ブレーキはもう少し効いてくれないと怖いです
ガノーのブース
ん？奥に見えるのは...
TeamUKYOのレヴォーグ！
しかもsti
あとちょっとしたブースも
そんなガノーのブースで乗ったのは新型デュラを搭載したこの一台
一台目のピナレロで慣れてしまったのかそんなに目立った印象はありませんがとにかく軽い！
持ってみてびっくりしました
ただ、ほぼ平坦の試乗コースでこの軽さを実感できるほどお高い自転車に慣れてはいません
でも１つ驚いたのがブレーキの効き具合
効きすぎてこんなの逆に怖くて前ブレーキかけられません
あと３Ｔのホイールのラチェット音が爆音過ぎて試乗中少し恥ずかしかったりｗ
さぁお時間になったのでintermaxのブースに戻ってきました
と、ここで自転車を渡してくれたお兄さんが一言
お兄さん「良いタップの操作方法はわかりますか？」
おれ「はい。( ˙-˙ )」
何言ってんだかわからないのに再び登場したワードに驚きとっさに返事をしてしまった...。
だから一体なんなんだよ良いタップって...。
と思いながら試乗。
そしてギアチェンジしようとするとこの感覚は...
Ｅタップ
なるほどスラムの無線で変速するやつだったのか（バカ）
でも困ったDi2なら操作方法わかるけどこれどうするんだっけと試行錯誤して独学（？）で理解
右タップでシフトアップ
左タップでシフトダウン
同時押しでフロント変速
明日以降行かれる方はお気を付けくださいｗ
あ、自転車の写真貼ってなかった
③へ続く
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