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プクプクビート改造日記
最近、老眼と身体の衰えを感じます。

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9月になりましたー。
 
バイク乗りにはいい季節。
 
新しいバイクもほしくなる季節。
 
出てきてしまった。。。ほしいほしい病。。。。
 
今度はこれ。
 
ホンダ CT110 すばらしいスタイル。
 
イメージ 1
 
 
ハンターカブがあるじゃないか。これいいなーとなりました。
 
どちらかというと、オンロード 7割 林道3割なので私の生活に
 
あっているかも。。。
 
イメージ 2
 
いろいろ調べてみると、1980年代にもう生産終了しているんですね。
 
知らなかった。よく見かけるんだけどなー。
 
近所の赤男爵に新車が置いてあったので、こちらも調べてみると
 
ホンダの熊本工場で、オーストラリア向けにまだ作っているらしい。
 
しかも、日本のハンターカブに無い、副変速機付。(スーパーLo)
 
切替式でどんな坂でも登ってしまうらしい。逆輸入車です。
 
いいねー。これ。これさえあれば、猿投山の広見林道アタックができるかも
 
しかもカブで。
 
問題はサイズと金額だなー。
 
184cmの私に乗れるサイズだろうか。
 
いすのポジションが合わないんじゃないかなー。
 
これは、赤男爵でまたがしてもらおう。。
 
 
何でも、オーストラリアへ輸出したものを逆輸入して、日本で組み立てる
 
ので、仕入れ値が高くなるらしい。
 
でも、いいねー。お金じゃないのよ。こーいうバイクは。
 
一生ものですねー。これは。
 
うわさでは、CT110もモデルチェンジの可能性があるらしい。
 
ってことは、中国製になってしまうかも。
 
これは今買うしかないなー。
 
イメージ 3
ということで、本日、仕事を早く切り上げて、赤男爵に、も一度見に行こう。
 
早紀ちゃん号の査定もしてもらおうかなー
 
 
あと値引きで何とかならないかなー。
 
きのうの夜、ままちゃんにこの話を思い切ってしたら、
 
次男の幼稚園選びでそれどころじゃないと一蹴されてしまった。
 
でも、250CCが110CCにサイズダウンするならまーいいかなー
 
でもなんで2台必要なの?ってかんじ。
 
まったくだめではなさそうな感じでした。
 
これは、一生ものの買い物になるかなー。
 
生産終了。在庫限りといわれると、すぐ手にいれなくてはと
 
ついついあせってしますのです。
 
いろんな人のブログを見ますと、やはり変態バイク。質実剛健。
 
ちょっとやそっとじゃ壊れない。印象。
 
悩みどころだー。どーするかなー。
 
ビートの車検も受けたいし。
 
ビートの屋根もほしいし。
 
CT110にも替えたい。
 
うーん。
 
 
 
 
  
                           
 
 

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    [ ohj283ob0z32z4b ]

    2012/9/1(土) 午後 2:46

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    [ vxi283o9z52z47 ]

    2012/9/1(土) 午後 4:09

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    新車?のCT110乗っている人と走ったことありますが、
    そのままでは80km巡航もキツイみたいです。
    ただ登坂能力はすごいでしょうが^^;

    新しく換えたい気持ちは私もそうなのですごく分かりますが、
    CT110一台なら250TRとカブ110の組み合わせの方が
    理想的な感じがしますが...^^;

    やすかる

    2012/9/1(土) 午後 9:29

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  • 魅力的ですよねーCT110!!
    ですがこれに手を出すとヤバイっす(ヽ'ω`)

    ヒロビッチ

    2012/9/1(土) 午後 10:15

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    CT110良いですよね♪
    オーストラリアモデルしかないですが何度か見に行っています(笑)

    [ @ヒデ改 ]

    2012/9/2(日) 午後 9:34

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    やすさん。こんにちは。
    そーですよね。105CCですもんね。でもまー、60km巡航できればいいかなー。

    プクプクビート

    2012/9/3(月) 午前 7:48

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    ヒロビッチさん。こんにちは。
    そう。魅力的です。
    やはり、これに手を出すとやばいですかー?

    プクプクビート

    2012/9/3(月) 午前 7:49

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    ヒデRRさん。こんにちは。
    いーですよね。CT110
    やっぱり、いいバイクは皆分かるんですよねー。
    何がいいのかまだ分からないんですけど。
    なんかイイ。

    プクプクビート

    2012/9/3(月) 午前 7:51

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