パンプキンパパMINI日記

おしさりぶり

Tue, 13 Feb 2007 00:05:56 +0900

何せ本人が精神障がい者何で鬱になったり、娘がトラブッたり
必死な日々が続き、ブログどころじゃなくなっていました６ヶ月ぶりの再会です。
いろいろありました。バイクが変わりました。フォサイトの250からスカイウェーブん０400に変更
スピード狂は変わらず。400にしてまたスピードアップしてしまいました。
ＭＩＮＩは昨シーズンはシリーズ２位で終わりました。一昨年のチャンピョンからは後退しましたが、
今年のがドッグファイト出来ました。ＪＡＦの国内Ａライセンス本当は継続出来ないのですが、
精神障害者はライセンスとれませんので、内緒でとっています、内緒ですよ11
レースの時は、鬱じゃないんで大丈夫です。昨年９月にどっぽり落ち込みのどの手術もあったりしせ
最悪でした。
今年は順調のようです。2/18ＭＩＮＩの第一戦があります、天気が心配ですが、雨のサーキットも結構走っているのでちょっと得意です！
やっと安定してきましたＤｒ、心理療法をすすめられたのですが、心理療法事態が負担になりやめてしまいました。ＳＤＳ検査で60を越えてストレスが平均よりもずっと高いので。まだまだ社会復帰は時間かかりしょうえす。写真も載せて行きます。２／１８の筑波８２号車です時間のある方は是非！

落ち込む日もあり鬱病

Fri, 01 Sep 2006 00:24:21 +0900

自分がうつ病であることを忘れていたのだろうか、

マイペースを続けること、その大事さをつくづく感じる今日この頃である。

実は、３日前から動けない、月曜日に少し感じていたが、火曜日は

動けなくなってしまった。３年もかけて職場復帰を果たしたのに、

来るときには、来るものである。部屋から出られない。

いつも、気分が落ち気味の時は、落ち着いて次の日の準備をするのだが、

翌日につながらなかった。結局３日間ベットの上で延々と寝続ける。

眠いからではなく、何もすることが出来ず。ベットで横になるしかないためである。

何のためでもなく、横になっているしかないからである。自分の障害を認識する。

４～５年前ごろの最悪の時期のことを考えれば、ブログを書くなど多少よくなって

いるに違いない。でもやはり３年かけて職場復帰ががたついてしまう。困難さがつらい。

写真は、私の今飲んでいる薬である。睡眠前の薬は別に４種類、自室にある。

糖尿病もあるため薬は多い、他の科目で診察を受けるときも薬手帳は欠かせない。

旅行など家から離れるときは、薬の準備だけで相当時間がかかる。

明日は午後雨のようである。ひさびさＭＩＮＩを出して出勤しますか。

障害者自立支援法

Sun, 27 Aug 2006 23:54:40 +0900

自立とはなんぞや、永続的に同様な内容であるわけではない！

今のこの地域社会で普通の生活として自分が望む生活に出来るだけ近づけること

障害者の生活に金がかからないようにするのが自立ではない、

やはり、何らかの支援、援助を必要としている障害者が圧倒的に多いのは現実である。

障害の程度を基準として支援するのではなく、生活の支援、援助の必要度合いによって

サービス提供をしていくための判定については、同感することも多い、

だが、誰が判定して、どの程度の生活を想定しているかが大問題である。

障害者の生活が、現状では生活保護のレベルであることは変わらない。

障害者が健常者より金銭的に豊かな生活をしてはいけないのだろうか。

まさに階級社会であり、障害者は世の中のガス抜きにつかわれることでしかない。

障害者が、判定書を書く人（ケアワーカー）を選べないのか、今は役所の職員である。

行政側の人間が本人のための様な顔をして判定書を書く。本人の人権を守るなら

誰のためなのか立場をはっきりすべきである。

定率負担（応益負担）の制度にも問題がある、本人の収入に家族を含めることになっている。

２０才過ぎても親の収入を当てにしなければならない。働いていないのだからしょうがない。

そんな声も聞こえそうだが、働けないからしょうがないのである。

親がかり、親のすねかじり、独身貴族を装い、海外旅行に、温泉旅行！

そんなことは親の顔色を見ながらでしかできない。プライドを傷つける。人権無視である。

福祉現場は、実績主義になる。実際にサービスを受けた分だけが福祉現場にお金が落ちる。

職員の安定雇用が困難になる。パート、アルバイト中心の現場になる。

福祉職で生活をしていくことは、非常に困難になる。

さて、誰のための障害者自立支援法だっけ、先進国の中で障害者一人に使うお金が一番安い国、

日本である。あのアメリカでさえ２倍の金を使っている。福祉的には決して先進国ではない。

糸賀一夫「この子らを世の光に」戦後の混乱期に障害児に携わった人の言葉である。

障害がある人が一緒に暮らすことで地域社会は豊かに暮らすことが出来る。

決して、惨めな障害者に光をあててくれと言っているわけではない。

シート

Sun, 27 Aug 2006 22:59:53 +0900

シート交換しました。

もう１０年近く乗っているので、いろいろとトラブルが出てきています。

シートもその一つ、特におしりの部分曲がっているため切れやすいのか

最初は、ビニールテープ一本で隠れていた傷が、一年たってご覧の様に

ガムテープを何本も張らないと隠れないようになってしまい、

Ｙａｈｏｏのオークションで中古シートを買い変えることにしました。

以外と苦戦しました。シートだけ交換なので甘く見て車載工具だけで

しようとしたのですが、結局ＭＩＮＩの工具を引っ張り出し、ヒンジごと

車体からはずして、それからシート交換になってしまいました。

8/19筑波第三戦

Mon, 21 Aug 2006 22:52:22 +0900

暑い日でした。MINIのラジエターの水温が上がるため、室内ヒーターをめいっぱい温度上げて走ります。

運転手側の窓ガラスは規則で完全に閉めます。反対側も空気抵抗など考えるとやはり締めてしまいます。

レーシングスーツがこれまた不燃材で出来ていて、着てるだけで暖かい？

予選も、目標タイムきめ、タイヤの空気圧を高めにとり、前半で良いタイムが出来るようにセット

予選後半はタイヤもたれるので、もう捨てて走ります。５週目で目標タイム１分１７秒台がでたので、

クールダウンしながらピットへ、涼しいと１６秒台まででますが、この暑さなら１７秒台でOK！

決勝は、予選１７秒台４台でドッグファイト、コーナーでぴったりくっつくほど、ストレートで

ちょっと離れて、またコーナーで・・・・・・

気の抜けない１２周でした。クラス予選２位、決勝２位の成績でした。

片道３時間かけて、朝の６時から　表彰式終了の５時過ぎまでサーキットにいて

実際に走る時間は、予選、決勝、それぞれ２０分程度、それでもレースが好きで、次回を

楽しみにする日々が続きます。

筑波サーキット

Mon, 14 Aug 2006 03:45:11 +0900

正面ストレート、１コーナー２コーナーを一緒に考えます。

進入は、アウト、中央付近でもOK、

他者との取り引きも考え、進入します。クリップPは出口近く。

早めにクリップをとるとコーナー出口でアンダー（外にふくらむ）こと出てスピードロスします。

進入時４速から３をとばして、２速に入れます。ヒール＆トーは大げさにアクセルを聞かせます。

コーナー出口から、速３速に入れます。7000ぐらいエンジンが回っています。

次の緩やかなＳ字は３速で引っ張りきってしまいます。9000ぎりまで行きます。

コナー自体は、直線の様に走りきってしまいます。特に２個目のコーナーは

インのゼブラの上をまたぎます。ここは平らなゼブラでコース同様に考えていいです。

１ヘヤはここも奥にクリップを持っていきます。でないとアンダーで反対側のゼブラに出てしまい。

速度ロスも出てしまいます。次のダンロップコーナーは軽排気量なのでノンブレーキで

アクセルコントロールのみで進入します。出来たら３速ベタ踏みで行ければ最高です。

ダンロップコーナーの出口は外にめいっぱいよりますが、ここのゼブラはぼこぼこありの

すぐに土路面までいってしまうので注意、確実にタイムロスします。次の１８０Ｒはインに

付くことはありません。３速でめいっぱい引っ張り。２ヘヤに直線で進入、そこでインで入する角度を

とります。ストレート気味で、真っ直ぐブレーキング、５０看板過ぎって３０メーター～フルブレーキ

直線なのでロックしても良いぐらいです。コーナーリングしおながら、出口でクリップをとります。

バックストレートは、ここのゼブラはフラットなのででても、ＯＫです。

ここで２速、３速４速と上げていきますが、車の性能がはっきり分かる所です。

最終コーナーは４速ノンブレーキ、アクセルワークだけで走ります。コーナー中央から、アクセルを

全開にし９０コーナー出口にクリップをとります。

コーナー反対側出口は平らなゼブラなので、乗ってＯＫ！

ストレート４速で走ります。相手の位置からからぬく場合は、１コーナーのインに入ります。

後は、インべたで出口までに鼻先を相手の車の前に出します。

筑波はぬくとこが２箇所、ストレートコーナーの第一コーナーか

２ヘヤの突っ込みです。後はパワー差がないと他ではちょっと無理かな！

８／１９第３戦天気が心配ですが、雨の場合は、最終コーナー３速でトルク重視

他者のスピードレベルがはっきり分かります。トルク重視！

ブレーキはストレートしっかり踏むことこと

８／１９楽しんで来ます。

2005年レース

Sat, 05 Aug 2006 14:17:35 +0900

アイドラーズ（レース主催者）から、
年間皆勤賞として写真と写真立て、他etc
もらいました。
アマチィアレースですので、お客さんより
関係者の方が多く、いや、観客もみんな
知り合いの様なレースです。
私などピットクルーなし一人で受付から
車検準備、プラグ交換、タイヤの空気圧調整と
いろいろやるので、
レース中の写真など、ほとんどないのですが、
今回レース中の写真をもらって大感激です。
特にコーナーの写真など皆無でした。

通勤路

Thu, 03 Aug 2006 00:21:30 +0900

横浜市の西のはずれ、隣の市との間を流れる。
境川の土手の上です。
２０年近く前その川の近くの養護学校に勤務していました。
当時は、まだ土手の上は舗装されていなくて、勤務後
仕事に詰まると、よくこの未舗装路の道をＸＲで走っていました。
気持ちが吹っ切れると、また学校に帰り仕事をしていました。
ＴＬＭ５０をおもちゃのつもりで持っていて時には、
ＸＲじゃなくてＴＬＭ５０に乗って出勤し、
この土手の登り下りや校庭の築山に登って楽しんでいました。
土手はともかく校庭の築山はよく怒られなかったなあと今では思います。
そのころの管理職と同じぐらいな年になった今の私だったら
呼び出しもんで、怒りつけると思います。
当時、組合の副分会長で天皇が亡くなったら日の丸を半旗で揚げるかどうか。
冬休みに学校に集まり、校長と交渉をしたのを思い出します。
結構自由に仕事をさせてくれた校長も日の丸の半旗だけはさせてくれと、
深々と頭を下げていました。今とは隔世の感があります。
話がそれましたが、今はその土手の上の道も舗装されてしまい、
私もフォーサイトに乗っています。写真の先に橋がありそこから、
この角までで、１００Ｋｍ／ｈまでだせます。脇道がなく、
見通しがいいのでつい出してしまいます。
２０ｍぐらいからブレーキングして左コーナーといった感じ。
レーシングＭＩＮＩだと残念ながら３速で８０Ｋｍ／ｈといったところ、
やはり、ブレーキング、ヒール＆トウ２速におとして直角カーブといった感じ、
通勤途中のちょっとした楽しみです。

下は長女のアパートへ仕事帰り、孫の顔を見に行ったもの、
長女の所は、カルディアのワゴン、ちょっと趣味が合わない
ただ、長女の旦那は、趣味のサーフィンを仕事にしてしまった趣味人。
部屋の中は、サーフボードやサーフグッズ、写真でいっぱい。
だからワゴンと変に納得してしまいます。
孫は、今日もジージに笑いくれてくれました。お～お、元気いっぱい
ありがとう！

8/19筑波MINI第３戦 9/9FUJI

Tue, 01 Aug 2006 00:48:36 +0900

今月は、久しぶりにレースがあります。
６月２４日に走るはずだった１２時間耐久を腰痛で
キャンセルしたので（チームは前年より好成績）
やる気は満々なのですが、サススプリングを変更したのと
タイヤをケチって１本のみ交換したのが、ちと心配！！
息子が、「長く車に乗ってないな～」などと言うので
筑波に誘ってみたのですが、「お父さんの運転は信用していない！」
の一言、筑波のカレーはうまいのに残念！
新FUJIは２回目、キムタクよりは早いと思うのですが、
単なる走行会ですが、ストレート一発ふかしてみます！
ラストコーナー周辺が、コースアウトしやすく、
前回も、ゼブラゾーンをバシバシ走ってしまったので、今回は
ちょっとまじめに走ります。ゼブラ（縁石）はコースによっても
わざとガタガタに作ってあったりして、コラ！ここを走るな!!
と言わんばかりです。
ガソリンあがりましたね！
私のMINIはウェーバー４５で、省エネなど全然関係なく、
アイドリングが安定するまでは、ブオンブオン空ぶかししないと
止まってしまうかわいいやつで！ハイオクしか使えません！
イスラエルもそろそろ手を引いてくれないとMINIも走りにくくなります。

土曜日は通院

Mon, 31 Jul 2006 23:12:39 +0900

土曜日は通院
内分泌内科（糖尿病）皮膚科へ通院
病院は、昭和大学藤が丘病院へ
フォーサイト大活躍、２４６の渋滞をものともせず、
２０分で到着、ただし、待つこと両科で２時間
薬もらって３時間結構かかります。
でもこの病院診察の順番が、常に液晶パネルに表示されているのと、
喫煙所が、病院の敷地内にあるので良い所です。
２回入院しましたが、ともに快適に過ごせました。
後は、我が作業所のリサイクルショップの様子
いろいろありますよ！よろしければ是非一度来てみて下さい。先日の
ホームページアドレスから見て下さい。
http://www.geocities.jp/rebazaar2000/index.html