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今日、やっと乗れました「スカラベオ250GT」。車重が軽いのか、マジェスティ400よりドッシリ感はないものの、フロントリア16インチの安定性は評判通りでした。さらに軽いおかげで80キロぐらいまでの加速が速っ。。。ちょっとびっくりです。こんなスタイリングで、意外に運動性能が高いバイクなんですね。。ハザードが無いことはあまり実用では問題ないのですが、意外にあの国産ビックスクーターにデフォルトともいえるハンドブレーキがないことがちょっと不便です。あと給油してみたんですが、6リッターぐらいしか入らずで、それもびっくり。。。銀行に行った帰り、タダエスプレッソをいただきに行きつけのクルマ屋さんに、、、社長さんと与太話かましてきました。。。 |
バイク
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というわけで、納車されました。今日は雪もぱらつき、寒いので初乗りは晴れた日にしたいと思います。家の周りをちょっと走らせてみたんですが、やはりマジェ400にくらべるとちょっと軽い感じですね。取り回しは確実に楽チンです。なんとなく原付スクーターの延長というフィーリングですが、スタイルはなかなか雰囲気があり気に入っています。500、400のモデルチェンジとともに250ieという新モデルが出ているようで、、、気になります。。買った後で気づいたので、う〜ん、どうしたものだか。。。このGTはリリースされて2年くらいしか経ってないはずなのに、、、一応、今のところ現行モデルとして扱われているようですが、イタ車にしてはサイクル早いかも。。まあ、でも買い換えた目的からすると、どっちでもってレベルですね。(ieはインジェクションらしいのですが。。。)ちなみにハザードが無いような。。。 |
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最近、めっきり乗らなくなったもうひとつの愛車「マジェスティ400」。。。正確にはグランドマジェスティ400。購入した当初は都内に住んでいたので、通勤はむしろバイクが中心。マジェスティに乗り継いでマジェ歴で3台目。バイクとしては6台目という自称都市型ライダーだったわけですが、、当時は引っ越した後に高速道路を走行することを見越して400ccにクラスアップし、それに備えたわけでしたが、いざ引っ越してみると片道40kmの道のりに私の軟弱なバイカー精神はものの1ヶ月足らずで負け、イプシロン通勤となったわけです。。。 |
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