探検、ツーリング、秘境

日の出山

Thu, 25 Dec 2008 21:22:30 +0900

一度、養沢鍾乳洞側から日の出山に登ったことはあったが、地図を見るとつるつる温泉近くの林道からも
道が山頂につながっているので行ってみた。

途中、急勾配で非常に悪路の桧山路林道に寄っていった。
ジープのタイヤが空転して掘った溝が非常に深く、まともな神経しているなら上ることはしないだろう。
上りきった所には黄色のドラム缶があった。あとで調べてみると、ここは平将門が奥多摩に逃げる時に通った道らしい。

殺風景なドラム缶の横でおにぎりを食べた後、日の出山へ伸びている林道不動沢線へ向かった。
林道と、舗装された道とがあるが、山頂まで行けるのは地図では舗装された道方面なので、そちらを選択。途中、締まってない坂ではタイヤが空転して苦労した。
　夕暮れも近かったので、ハイカーはいなく、日の出山山頂も誰もいなかった。
KSRと山頂までこれて、記念すべき日となった。

奥多摩周遊道路

Fri, 11 Apr 2008 22:28:42 +0900

CBR150も走行距離700舛砲覆辰燭里如8000回転くらいまわそうと思い、今日は奥多摩周遊道路へ。
　上りはいささかパワー不足を感じるものの、7千、八千回転あたりまでまわすと気持ちのよい加速をしてくれました。やはり、このようなタイトなコーナーが多い道では低排気量車の良さが際立ちます。もともと純粋なレプレカではないので、派手に寝かせることはできませんが、軽いのでコーナーの切り返しが素晴らしいです。
　帰りはつるつる温泉の先の林道へ立ち寄ってきました。

CBR150R

Sat, 23 Feb 2008 22:59:44 +0900

納車して一ヶ月が経ちました。
これから少しずつインプレなど書いてみようと思います。

タイヤ交換

Mon, 10 Dec 2007 14:32:45 +0900

KSRのリヤタイヤのスリップサインがでてしまったので、念願だったオフ志向のタイヤに交換です。　DUNLOPのK180

タイヤはもちろんショップで交換ですが、ついでにFブレーキパッドも限界なので
自分でやりました。
しかし、ほんとにKSR110用のFバッドは選べませんねえ。店でかろうじて一個あった
ベスラ製のを買ってきました。4800円と高価です。

川乗林道

Thu, 26 Jul 2007 08:20:32 +0900

川乗林道は現在ハイカーのみ通行許可されているので、人のいない朝３時半に出発。日原街道途中でコーナーを曲がりきれず岩肌に当たってしまった。コーナーリング中、曲がりきれないと判断し、体をクッションにしてバイクを守ったが、指を挟み、足首を痛めた。
KSRは左グリップが少々傷ついただけで済んだ。
暗い林道はＲがわかりにくい。今後、これを戒めとし、自分の運転を過信せずに安全に努めたい。
ゲート手前に付いたのは４時半ころ。指が腫れて痛いが、動かせるし、是非行きたかった林道なので、進入。

途中、聖滝近くの地底湖で遭難した方の慰霊碑があった。当時、行方不明になり、いくら捜索しても見つからなかったということ。黙祷して分岐の日向沢林道を更に進む。
　鹿の親子に遭遇し、、二匹とも一目散に逃げたが、子供はまだ小さく、親について行けず、ピョンピョンと一匹で必死に逃げる。中型犬くらいの大きさで可愛かった。
２０分くらい進むと、以前名栗側からの登山道より訪れた、踊平トンネルに着いた。
トンネルをくぐってしばらく行くと、行き止まり。　まったく名栗側への林道工事をやってる気配がない。もう諦めてしまったのだろうか。。。
　好奇心が満たされ、途中分岐の川乗林道を見学し、帰宅。　指が内出血して痛い。

黒野田林道

Mon, 04 Jun 2007 01:26:23 +0900

最近、金欠やらで大きいバイクであまり遠くにいってない。
梅雨明けごろには、また長野でも行ってみたいです。

小川谷林道鋸山林道

Wed, 11 Apr 2007 01:44:05 +0900

前の会社で知合った人がシェルパを買ったので、林道ツーリングに出かけてきました。
少し、シェルパに乗らせてもらいましたが、やはり、オフだとダート、安定してますね。
自分のKSRもはやくブロックタイヤ履かせてみたいです。

ひよこ

Thu, 15 Mar 2007 23:27:26 +0900

KSRにつきものらしい、前輪からヒヨヒヨと音がやかましいので、分解して、クレを注油したら鳴かなくなりました。

仁田山峠林道栃屋線

Thu, 17 Aug 2006 05:15:40 +0900

　KSR110も走行距離800キロを突破しました。
新車で買うも、ガレた林道中心でかなりハードな使い方しています。
先日は、夕方、日も暮れかかった時間ゆえ、登山者もいないだろうと思い
名栗逆川林道より蕨山への登山道に侵入。　
湿った急斜面を下るとき、二回も転倒。はやくもカウルに傷がついてしまいました。(~_~;)

　今日は仁田山峠経由で吾野方面にぬける林道栃屋線に初めて行ってきました。
林道自体は見通しもわるく、たいしたことなかったけど、仁田山峠で猿の群れに
遭遇。　子ザルも混ざった集団で、ボスらしき猿が木に登ったまま、接近しても逃げなかった
ので写真に撮ることができました。
　それからしばらく走った後、今度は子供の猪が突然、バイクの前に飛び出してきて
もう少しで轢きそうになってしまいました。　かわいいもんで、小さいからだで一生懸命
道路沿いに逃げるので調子にのってバイクで後を追いました。さすがのイノシシもバイクには
すぐ追いつかれ、しかも路面が濡れてて子猪はつるっとすべって転倒、一回転して逆向きに
逃げさっていきました。そうとう焦ったことでしょう^^ それにしても母親はどこへ行ったんでしょうね。子連れの猪はかなり凶暴なので危ないとこでした。
　今日は林道より、動物に出会ったことが印象に残る日でした。

KSR110

Fri, 28 Jul 2006 23:00:59 +0900

GSX-R1000だけでは林道探検は無理だし、意を決して一年ローンで
あそび、探検用バイクを買ってしまいました。
昨日夜納車したばかりのKSR110。
自動遠心クラッチも慣れると楽でかなりいいです。
さっそく今日、大名栗林道にいってきました。

夜7時近くになってしまったので、暗くなってきてかなり怖かったです。
しかも、道は連日の雨でかなり荒れていました。
ものすごい巨大な岩がころがり落ちてるし^_^;

しかし、オフーロド車のようにまではいかないにしても、KSR、ノーマルタイヤで
かなり荒れた路面でも走ってくれます。燃費もものすごいよいし、いいおもちゃを買いました。(~o~)

写真上二枚は大名栗林道。　下はなちゃぎり林道です。