ぴょん

道を作る(川原へ)

竹を切って　道を作ります。

この道の所　全て竹でした・・・

この坂？を下った所が目的の川原

バックで木にぶつけて　マフラー出口の付け根　破損(泣)

竹にアンテナ基台ぶつけて　破損(泣)

全体にモヤ？が掛かってるのは、携帯のカメラの中の汚れです。

追記　20170122　　今日道幅を少し広げて、河原の状態を確認

　　　　　　　　　　　　　河原を少し上の方へ行った所にあった大きな坂は無くなっていました・・・残念

今回は　デジカメ持って行きました。

２００メータ程進んだ　右手に坂があったのですが、段差が少なくなって更に竹やぶになってました
右手　岸側聖地部分が増えた感じ。

ジムニー エンジンの掛かり悪くなる☆

ポイントの写真撮っておけば良かった。

エンジンの掛が少し前から悪くて・・・　多分ポイントだなって思っていました。

今日ポイントを見ると　マイナス側接点からトゲ状の凸が成長していました。

状況から　「コンデンサーの容量大」ってのに合致するようなのですが・・・

とりあえず　トゲを削って様子を見ます。

エンジンの掛かりは良くなりました。

ディスビキャップの端子も少し損傷、かさぶた？付着があって　マイナスドライバーでゴリゴリしました。

デイスビキャップ　ポイント　の予備買っておこうかなぁ☆

　そうそう　プラグも　接地電極の角がとれてスムージングされていました

　プラグ　交換する方が良いんだろうなぁ　　多分。

ホーン 鳴らず☆

ホーンが鳴らない

いざ鳴らそうとすると・・・・この前は鳴ったのに・・・鳴らない！

修理いたしました。

　原因　ノーマルホーンの配線をリレーに繋いでいたのですが　そこの配線の接触不良だったみたい。

　　そこにたどり着くまでに
　
　ホーンボタンを取り付ける時に　３つある爪の２つがはまった時点でセットしてしまい

　1つの爪がひっかかる部分が変形！　　それを修正してスムーズに部品が動くようにするのに１時間は掛かった

　配線をキレイにせっとしようとして、リレーの負荷側のヒューズを引っ張ってしまい、

　ガラス管ヒューズ破損(内部断線させてしまった)

　　結局　これも　自分で壊した部分が５０パーセントはあったという事で

修理するって簡単な事じゃないなぁって再認識しました。

　　僕は趣味なので失敗があっても笑い話のネタになって良いんですけど

　　お金をもらって仕事とする場合は　ユーザーにとっては　医者の医療ミスと同じぐらい

　　大変な事だとおもいます。

　　趣味で良かったって思う、今日この頃です。

　　プロは責任重大だなぁ☆

ジムニー ステアリングシャフト 手前 ぎーぎー言う☆

ステアリングシャフト　ハンドルの直ぐ先のところ

ハンドルまわすと　ぐ〜　ぎ〜　ぐぐつて言う　

グリス切れな感じ・・・

プラスティックのブッシュがあるみたいで・・・・

本日　分解して　グリス足しました、

くーくー　位になりました。

写真アップ　20161114　車内側

エンジンルーム側

ステアリングシャフト　(室内側)今回のターゲット

この中にプラスティツクのブッシュあり(上側)

この中にプラスティックのブッシュあり(下側)
全体で隙間が出来るのでなにか部品(シール?)が足らない気も・・・

ジムニー チャージランプ 他 全部点く★

えー　写真がなくて地味でありますが

夕暮れ時(スモールで走ってるくるまもまだ居る頃)私はヘッドライトも点灯させ帰宅を急いでおりました。

チャージランプが　ブレーキ液警告灯が　もう一個なんだったっけ　全部点いている(ＳＪ３０　全部で３個)

どうなってるんだ？？？　

　電気回路が何かの異常で　キーを一段階入れた状態になった？とまず思いました。

　充電が悪いのなら　チャージランプだけ点くんだったよなぁ・・・と思いながら

　ヘッドライト　ＨＩＤなので消えるまで明るさは一緒なので変化は感じられません

　ウインカーのパイロットランプがちょっと普段より暗い？　こりゃあヘッドライト消した方が良いか

　で　ヘッドライトの点いてないのはちょっと危険だけど、家に帰り着きたいので　消灯。

　家まで　３キロ程で　ここな辺りでは街頭等比較的明るい場所なので無事帰宅。

　車自体は普通通りで、まだ原因はちょっと何処か配線が悪くて、警告灯が点いてるだけと思っていました。

　　　バッテリーの電圧を　エンジン停止時とエンジン稼動時を比べると　エンジン掛かった時が低い！

　　　機械式のレギュレータが壊れてるんじゃないのーって外して中を見てみるも
　　　導通その他異常ないみたい・・・

　　　それじゃあ何？　「発電機」？？？　発電機　自体のチェックはしないまま、予備のやつと乗せ変え

　　　予備と言っても、僕は動作確認していない、(動くよって売ってた中古)
 
        ボルト　３本外して交換　・・・　元通り　警告灯消灯　メーターの照明ランプ若干明るくなってる

　　　　この予備の発電機一度ばらしてベアリングにグリスでも追加しとけば更に安心だけどな
　　　　つて思いながらまだそのまま、この故障からもう１ヶ月は経過しています。

　　　　壊れた発電機もばらして、ブラシ？整流器？コイル？　原因究明をしとくべきだよなぁ
　　　　趣味なんだけど、切羽詰らないと行動しないので　現在放置中(笑)

　　　　今回の教訓　　やっぱ　ライト消したのは正解。

　　　　　　　　　　　　　比較的　良いバッテリーが付いてたので帰宅まで電気が持った。

　　　　　　　　　　　　　中古部品が手元にあったので直ぐ復活。

　　　　　時々　簡単な　トラブルなら有った方が楽しい☆

　　　　　　　　　　　　　という事でした。