中華バギー

最新情報(笑)　掛かりの悪くなった原因判明

先々週位に　偶然　プラグキャップのあたりをつついていたら

抜けかけてぐらぐら　　押し込むも　手ごたえ無し

正常ならキャップの中に引っかかりみたいなのがあって、がりがりって固定されるはず・・・

キャップの中を見ると　ただの穴状態

キャップの周りのゴムもやせて来ていて　プラグを保持していません

ひょっとすると元々ゴムの力だけで固定されてたのかなぁ　って感じでした。

プラグキャップ　どこかに無かったかなぁ・・・と探すも適当な物無し

ミニ用　　　　　コードと一体化
ジムニー用　コードと一体化
原付スクーター用　見当たらず
E;L-250用　　長すぎ
マグナ５０用　予備無し

修理予定(ほぼサジを投げてる)のチェーンソーからもぎ取り

　　おっと　もぎ取りって言葉　久しぶりに使った☆

ほぼ(ここにまだ問題が残ってるかも)直ぐ掛かるようになりました☆

　　ここまで書いて　なぜ見つけたか思い出しました。

掛かりが悪いから　何が原因かなぁって　見える所確認していたのでした。

何か変わった状態になった時は、直ぐに原因究明をすべきなんだよなぁと再認識

掛かれば普通だったので放置していました。

コメント（2）

トラックバック（0）

４輪バギー　　再稼動？

調子良く走っております。
以前より振動が少ないような・・・・

鈍感になった？

コメント（9）

トラックバック（0）

中華バギー　ミラー交換

イメージ 1

イメージ 2

　法事で帰省したついでに　ミラーがブレて見にくいんだよなぁ　っていう対策をしました。

　　本来は振動の根源・・・多分ホイルバランスの悪さのような気がするんですが

　　　　ホイルバランスを取る方法が・・・　参考になるホームページはあるのですが

　　　　まだ手付かず。

　
　　そこで　高級なミラー付けたら良いかも　→　アストロで社外品ミラーを付けたらブレが増えた

　　　って　経験の逆を行けば☆

　　　ちょうどオークションにあった　ヤマハの１２００CCバイクの純正ミラー　手に入れました

　　　　ただし、　ネジの大きさが違ってるし逆ネジだし

　　　　　アダプターの類もあるようなのですが、小さくすれば良いので

　　　　　　ネジ部をボール盤(中国製７千円位だったっけ？)に挟み回転させながら平ヤスリで

　　　　　　　ネジ山を削除　ネジ切るやつでねじ山作成　

　　　　　　　　無事中華バギーのバックミラー取り付ける穴に適合！

試走　→　　振動減ってます。。。　上出来

　　　　　　　　　　　メッキでキレイだし　グレードアップ成功でした。　