ぴょん

エリミネータ ＥＬ−２５０ バッテリー昇天で 次のバッテリー落札☆

とりあえず　出品者様の画像で・・・

総額　２３７５円　ヤフーオークション　簡単に検索して出て来た一番安いやつ
前回　４年前は　ジェルの密閉式（これより高級）を買ったのですが
今回物価上昇？のためランクを落としました。

そうそう　今回死んだやつ　あと　２日で４年がまるむ　まで持ったのです。
急に死んだのは怖かったですが
４年も持つなんて　中国製品のコストパフォーマンスに驚く次第です。
（もちろん当たりハズレはあるでしょうがね）

で　液　入れるの結構面倒でした
僕には(笑)

昨日の晩液入れて補充電して
今日液面調整してエリミネータに搭載する予定です。

自賠責保険 ２５０ 確か２８０００円/５年 ５年経ったら・・・

６０歳

ひぇぇぇぇぇぇぇぇぇ☆

フロントタイヤ交換 エリミネータ２５０ (パラレル)

自動車のタイヤにくらべると、楽だけど、均一にビード上げするのが今回難しかった。

並べると　ちびてるねー　サイドにはひび割れあり　　ひびを見ちゃうと・・・交換するしかないね☆

６０〜７０キロでハンドルのブレが出る時があったんだけど、新品タイヤだと今の所出ていない。

余計な物がついて、それなりに不細工だけど、実用性はアップ(笑)
昔のビジネスバイクを目指しています。

(ほんとかなぁ)

エリミ 250 泥除けのステー 塗装☆

去年　防寒のため　泥除け(レッグシールド)を装着したのですが

めんどくさかったので・・・というか・・付けるのが精一杯で　塗装していませんでした。

廃材のアングルを切って作ったので、作った時から錆びてたのですが

今回　タペット調整でバラしたついでに、塗装しました。

４箇所　ステーがあるのですが、今回の塗装は　３箇所

　　さすが　　ちゅうと半端な　ぴょんです　我ながらすばらしい☆

エリミ ２５０ タペット調整に挑戦☆

タペット調整をしようと　やっと重い身体を(重い腰を)・・・
イグニッションコイル・コード　エンジンサポート・・・レッグシールド・・ラジエターカバー・・タンク
などを取り外したところ。

冷却水パイプは取り外さなくてても、ヘッドカバー取り外しＯＫ

ブレーキぺタル側の排気バルブ側

ローカーアーム？使ってるタイプだったので、ネジの調整だけでクリアランス調整ＯＫ

吸気と排気を比べると　排気側のクリアランスが大きい設定のはずだけど
現物は吸気側のクリアランスが大きくなっていて、排気側はこんなもんかなーって感じでした。
隙間ゲージを上手に突っ込めなかったので指で触った感じですけど。

この写真が　吸気側

適当に調整して適当にネジ締めたので
走ってる途中に緩むかもかも・・・・
今日で４日程問題ないのでもう大丈夫かもね

かちゃかちゃ音はだいぶ減ったけど、なんかこれ以外でも音しているような・・・
でも改善した事は確かです
吹き上がりとか体感できるぐらいスムーズになるのかなぁと期待していたけど
それは無し★

また練習がてらに調整していじり壊そうかと考えております。。。

いやいや　壊してはいけんです。