今度は！これかよ。（とほほ）

ここ最近色々有りましたが、記事にする案件が出来たのですが嬉しくない内容なんですよ。相変わらずというか（古い重機だから致し方ないのかと）

 

 

重機（ユンボ）の油圧の装置ですが走行と排土板（土砂を押すブレード）へ旋回しても問題無い様にタワーとリンク構造で繋がっているのですが、先日の修理の際に軽い損傷をしていた様子なんです。（作動油の微量な漏れ）

 

 

 

 

 

 

 

あとは、これですけど画像では判り難いですがエンジンマウントのゴムが劣化して亀裂が生じています。その影響でエンジンパワーを生かしきれない事態になっています。

 

えらいこっちゃ。

[JET]

こんばんは

何か大変な事になっていますね。

志義さんの知恵で乗り切ることを祈っています。

これはJET殿、感謝致します。

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油、漏れてますね・・・
ちなみに重機の油圧系の作動油ってのは、乗用車のＡＴＦなんかに近いものなんですか？

マウントゴムもこんだけ亀裂してると、エンジンが結構踊っちゃいそうですね・・・

しかし、流石に重機のエンジンマウント、ボルトも太いですね・・・
何ミリですか？

店長殿、４６番なので通常のオイルよりも固いです。柔らかいと直ぐにダレてしまい駄目ですね。

マウント関連のボルトですが（恐らく）乗用車と同程度かと。０,1立米クラスだと車重が３トン級なんで（大型RV)クラスと同等です。しかし排気量は異常に少ないですよ。

さっぱりわかりませんし、こんなん見ても手に負えません。。。。

大変だとは思いますが、お仕事頑張ってくださいね！！

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