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↑ Click! 定期購読しているアシェット「フェラーリシリーズ」です。 この車、好きなんですよねぇ。^^ もともと、1959年に レース用250GTB(SWB) が誕生し、それ以降のほとんどのGTクラスを独占し 圧倒的な強さを誇ってたんですね。 → 250GT(SWB) その後、SWBをさらにリファインして生まれたのがこの250GTOなんです。 (最終的には39台しか造られてません。) もちろんコイツも無敵で'62年〜'64年にGTチャンピオンを独占し続けてます。 このボディーラインがいいですよねぇ。 250GT(SWB)が「コブラ」っぽくて、コイツは「コブラ デイトナ」っぽいですネ。 で、ミニカーとしては・・・・ コイツは同じアシェットでも、前にUPしたデイトナよりもよく出来ていますよ。 → 365GTB/4 デイトナ たしかKyoshoから1/18でリリースされる予定ではあるので楽しみにしているのですが、実際はどうなるんだろう...。 版権は年内がリミットですし・・・間に合うのかなぁ。^^; (画像について) おーっ、後からスゲー車がついてきてるぞ! たま〜にドライブ中にこんな状況になる事がありますよね。
・・・「250GTO」だった経験はありませんがネ。 ^^; |
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確かにデイトナよりイイ出来ですね〜^^;ホイールも良さげですね♪う〜ん、でも¥の都合でスルーかなぁ(汗)レース仕様だったら間違いなくGetなんですけどねぇ^^
2008/4/5(土) 午後 1:14
あれ?ひょっとしてリヤフェンダーのアウトレット抜けてるんですか?マテルは1/18なのには抜けてないんですよね〜【バナ夫】
2008/4/5(土) 午後 9:50 [ banana ]
一枚目の画像、ミラー越しに映る250GTO…こういうセンス凄く大好きです♪ほんと、おぉぉ!!!ってなってしまいそうです♪
2008/4/6(日) 午前 0:15
Mondeoさん>そうですね、フェラーリーの中ではそれほど人気車種ってほどでもないですかねぇ。^^;
レース仕様もカッコイイんだよなぁ。レース仕様は1/64を持っているのでそれで満足しているところです。
2008/4/6(日) 午後 0:09
バナナさん>いえいえ、大丈夫(?)ですよ。かなり深くなっていますが、抜けてません。黒く塗ってあります。^^;
でも、1/18で抜けてないのは、ちょっと残念ですよねぇ。
2008/4/6(日) 午後 0:12
たんたらたんさん>ありがとうございます。
高原をドライブしていると、よく「スーパー7」で、おぉッ!ってなるんですよ。
2008/4/6(日) 午後 0:14