CARISM (カリスム)

1/43 メルセデス-ベンツ SLR McLaren 722 GT (2/2)

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Sparkmodel製　1/43 Mercedes-Benz SLR McLaren 722 GT

（TOP画像について）

　　・・・前の記事の続きです。

　つまり「動」と「静」の２枚でした。　どちらがお好みでしょうか？

　「静」のほうでは、ガルウィングとなるとドアを開けたくなってしまいました。　　
　　で、開けたからには、中にはセクシーな女性が乗っていて欲しいなぁ・・・と思うのは僕だけ？　^^;

　　　　※実際にこのミニカーはドアは開きませんので・・・あしからず。　^^;
　　　　
　　

1/43 メルセデス-ベンツ SLR McLaren 722 GT （1/2)

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Sparkmodel製　1/43 Mercedes-Benz SLR McLaren 722 GT

ディーラー特注品です。
やっぱり、SLR マクラーレンはカッコイイですねぇ。
　↓Click!　　　　　※1/18 →　CMC1/18

この722エディション（実車）は、1955年のミレミリアでスターリングモスが乗る300SLRのスタートナンバーが
『722』(スタート時刻am7:22)であったことから名付けられており、150台限定のモデルです。

この1/18が、そのスターリングモスの＃７２２の300SLRです。
↓ Click!　

僕は300SLRやこの当時のベンツの美しいボディーラインもツボなのです。　→　W196C
　
調べてみたところ・・・

このマクラーレンSLR 722 GTは、”普通”のマクラーレンSLR 722をベースとしながら、サスペンション、ブレーキ系、エアロダイナミクス、インテリア、排気システムをはじめ、レーストラックを走る事のみを目的とし、400以上のコンポーネンツが再設計されている。
スーパーチャージャーによって1.75バールの過給圧を与えられた5.5リッターのV8エンジンは680ps/84.6Kg-mを発生（尚ノーマルSLRは626ps)。パワーウェイトレシオは2.0kg/psを誇り、3.3秒で時速100キロまで加速。最高速は337km/h。

マクラーレンSLR 722 GTを制作したのは、イギリスのRML（レイ・マロック・リミテッド）グループと言うモータースポーツ会社で、その歴史には、90年代初めに日産がル・マンに挑戦した際、グループCカー「Nissan R90C」の開発・準備、イギリスのツーリングカー選手権「BTCC」でチャンプになった日産プリメーラの設計・制作を行った他、2007年のル・マン24時間ではLMP2クラスで優勝している。

（TOP画像について）

　走行シーンです。

　　　ですが・・・ガルウィングとなるとドアを開けたくなってしまうのです。　　
　　　なので、ドアを開けた画像も作成したのですが、どういうワケかこの記事内に４枚目からの
　　　画像がUPできません。

　　　・・・『指定されたアフィリエイトのコードが正しくありません』　というメッセージ
　　　　　　　が出てしまうのです。
　　　
　　　　　　　※対処方法をご存知の方がおられましたら教えて下さい。
　　　　　　　　Yahoo!に問い合わせても「そんなはずはない。」って回答でした。
　　　　　　　　話になりません・・・。　^^;　　
　　　　　　　
　　　　　　　　実際、このトラブルは多発してるみたいなのに・・・。→　トラブル

　　　　　　　　　　　　　
　　　　ってなわけで、次の記事にもう１つの画像をUPしますね。^^　→ NEXT

1/43 ポルシェ PANAMERA ４S

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Schuco製　1/43　PORSCHE PANAMERA ４S

ディーラー特注品の　「PORSCHE DESIGN」シリーズです。

ポルシェの４シーターGTです。市場では来月あたりに発売されますね。
エンジンはカイエンと同じです。　（直噴のV型8気筒４．８リットル（４００馬力：最高速度：２８０Km/h）

うーん、コレってカッコイイのでしょうか？　^^;

ポルシェとしては、９１１・カイエン・ケイマンに続く「４つめの新型」ってことなのですが、僕には
長くなった９１１(?)のように見えて、なんとなく中途半端でイマイチ新鮮には感じれないのですが・・・。
・・・そのうち慣れるのかなぁ。　^^;

まぁ、カイエンがリリースされた時ほど衝撃はなさそうだけど、きっとヒットはするでしょうね。
911が好きな人が家族向けに欲しくなりそうですしね。　（￥１４００万ですが・・・）
ちなみに、上位グレードの「パナメーラターボ」の最高出力は500ps、V8ツインターボで
最高速度は303km/hだそうです。
・・・どんなファミリーカーやねん！　^^;

さらに電気モーターと内燃エンジンを併用した、「 パナメーラ･ハイブリッド 」や「カイエン･ハイブリッド」
も投入予定になってます。 （ 2013年までに登場するそうです。）

ミニカーとしてはよく出来ていますヨ。　♪　
モデル化の早さは ”さすがシュコー製” ってとこでしょうか。　^^

（TOP画像について）

　初挑戦です。　^^♪

　　　　というのは、これまで土煙や雪煙などの画像はいくつか作ってますが →　土煙 雪煙　　　
　　　　今回の『水辺を走る車を見下ろす。』というシチュエーションの作品は初めてなのでした。

　　　・・・予想どおり手間がかかりましたがね。　^^;

　　

1/43 ポルシェ911 ミッドナイト吉田 スペシャル

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イワヤ製　1/43　ポルシェ911 ミッドナイト吉田スペシャル

本当は、ポルシェの日(９/１１）にUPするつもりだったのですが、画像の完成が間に合いませんでした。　^^;

ブンカオリジナルの限定500台です。　

・・・ですが、今でもWebのSHOPでGETできます。あまり人気なかったのかなぁ。
　　　僕はめちゃくちゃ気に入ってるんですがね。　^^;

カッコイイですよねぇ。♪

このマシンについては、ご存知の方も多いかと思いますが、僕の個人用に
”情報の整理＆記録”という意味で、素性を記事にさせてもらいますﾈ。^^;

○実車について

谷田部、東名、湾岸を駆け抜けた伝説の最高速クラブ【Mid Night】の会長吉田氏の所有する
ポルシェ911ターボ。
ドイツのポルシェ社ワークスによってレース用のマシン934/935のパーツをふんだんに使用し
極限までチューニングされたマシンです。1995年、谷田部にて299.35Km/hを記録！
この吉田ポルシェのボディスタイルはその後のポルシェチューンの見本となった。
漫画「湾岸ミッドナイト」のブラックバードのモデルであり、現在でも実在している。

【実車の特徴】
●1979年式ポルシェ911ターボ
●スピードライン社製ポルシェワークスホイール
●RECARO社製935用フルバケット
●リアウイングは後期型ターボ用を数十ミリ高くセッティング
●リアクオーターウインドウにはエンジンルームへの空気吸入口がNASAダクトで装備
●フロントスポイラーも935の流用をモディファイ
●レース用小型ドアミラー

【ミニカーの特徴】
■964RS用ステアリング
■マター社製ロールゲージ
■シングルターボ
■最高速使用のためワイパーははずしてある
■ボディカラーはポルシェワークスカラー（ブラウンっぽい色）
■エンジン部（エキゾースト）もリアルに再現
■外観は実車に忠実に再現
■ヘッドライトレンズのレンズカットも再現
■フロントガラスに「midnight」、ドア下部に「mid night racing team」のホワイトロゴ。

（TOP画像について）

　　　　ミッドナイトです。　　^^;

　　　　こちらは走行シーンです。

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1/43 アストンマーチン V8 Vantage GT2 Test 2008

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Sparkmodel製　1/43　Aston Martin V8 Vantage GT2 Test 2008

今回は、前の記事とブリティッシュカーつながりです。

相変わらず、このタイプのマシンはGETしてしまいます。

”マットブラック”とか”テストカー”って、シンプル＆スパルタンな魅力を感じるんですよ。^^

近づいて（手に取って）鑑賞するのにはカッコイイのですが、ディスプレイ向きではないですね。
ちょっと離れると車種がよくわからないです。・・・ゴキブリみたいだし。　^^;

　でも、GETしてしまいます。^^

(TOP画像について)

　少しは涼しく感じましたか？　^^
　　
　　　いつも昼休みに３０分ぐらい散歩しているのですが、まだまだ昼の炎天下は暑いです。

　　　・・・夜はかなり涼しくなってきましたがね。