![[11]](https://s.yimg.jp/i/jp/blog/p3/images/paging_for2.gif){kind=small}
|
ディーラー特注品です。 (TOP画像について） ドアをオープンにしてみました。 注：実際のミニカーでは開きませんよ・・・。 ^^; 前回のミニカーの記事と ”サングラスの男つながり” になってますが・・・ 一見、どういうシーンをイメージしましたか？ 右の男性がオーナー？ 僕としては、とりあえず
男：「あの女こんなスゲー車に乗ってるんだ・・・。」
ってイメージで作成してます。 女性がヘルメットを持ってるのがポイントかなぁ。
マシンには高さ数cmの2つのフロントエアロスクリーンがついてるのですが やっぱり街乗りではヘルメットは必須かなぁ・・・と。とくに長髪の女性はね。 なので、このマシンのオーナーは女性のほうなんです。レザーも着てるしね。 ^^♪ |
1/18,1/43 Scale
[ リスト | 詳細 ]
DiecastCar
1/18や1/43スケールのミニカーをコレクションしています。HP →CARISM
入手後、HPへUPする前に、まずここでオリジナル作成の画像をUPし、情報や感想などを掲載していくつもりです。
コメント（6）
|
相変わらずご無沙汰しておりますが、今回もBMWです。 BMW320i Grp.5のマシン となると1/18を2台持っているのですが・・・ コイツはドライバーの Ronnie・Peterson がツボでGETしました。 彼といえば、やっぱりF1のドライバーのイメージですよね。 ^^ 僕は、彼が1971年〜1978年のF1GPで残した様々な伝説を知り、ファンになったのですが このGrp.5（F1以外）のマシンでどんな活躍をしたのかはよく知りません。 ・・・なので、とても気になってGETしました。^^ とりあえずミニカーをGETしたことだし、「まずは調査してみようかなぁ。」と思ってるところです。^^; （TOP画像について） どちらかというと、マシンより Ronnie・Petersonがメイン の画像になってしまいました。^^♪
|
|
ミニカーのUPとなると、かなりご無沙汰してました。 m(＿)m 今回も1/18のBMW M3 です。 ・・・といっても前回（のミニカーのUP)が1ヶ月前なんですけどね。^^; 前の記事（ワルシュ）は初代で今回は４代目のM3です。 マシンとしては・・・ 各部アルミニウムのパーツを使用し、先代よりも一回り大きくなったボディへの軽量化に対応されています。 エンジンは先代までとは異なり、排気量を4.0Lまで拡大したV型8気筒エンジンですね。 ・・・M3にV型エンジンが採用されるのはこれが初めてなんですよね。 スタイル的にも2代目のＭ6 COUPE と同様なカーボンファイバールーフが特徴的でカッコイイです。 さらに”シルバーストーン＆ブラックなホイール”が個人的にツボでした。^^♪ ミニカーとしても完成度は高く、内装もよく出来てますよ。 （TOP画像について） 桜の画像は恒例ですので。^^♪ 「春の画像には桜を使う。」というのが（僕としては）定番のつもりだったのですが
なかなか画像作成できず、最近（僕の地域では）、桜はほとんど散ってしまいました。 ^^; |
|
↑ Click!
BMWつながりが続いてます。
今回も1/18スケールで、かなり昔にGETしていた”ディーラー特注品”で 「German Touring Championship 1989」 の優勝マシンです。 Warsteinerデザインもツボで、とくに 右目の充血 が魅力的でした。^^ メッシュホイールもカッコイイしね。♪ でも、なぜ右目が赤いのか？ 理由を知りません。 ・・・誰か知りませんか？ ^^; 1/18の BMW M3 ということで、この２台は同じマシンなんです。(金型もね。） ↓ Click! 『リキュール（イエガー） VS ビール（ワルシュ）』 ですね。 ・・・ロゴやマークの位置などは似ているのですが、カラーリングやホイールの違いで かなりイメージが変わりますよねぇ。♪ どちらがお好みでしょうか？ ^^ （TOP画像について) BMWでは「静止シーン」のUPが続いてたので、今回は「走行シーン」にしてみました。 |
|
↑ Click! 前回からの”BMWつながり”で、今回は1/18のBMWアートカーです。 ・・・と言っても、かなり久しぶりのUPなんですがね。 いや〜、ご無沙汰してました。^^; このカラーリングはフランク・ステラの作品です。 カッコイイ！！ デザインもツボだし、ワイドなボディー＆ホイールもたまらんです。^^♪ そもそも、BMWアートカーとは・・・ 1975年、フランスの美術商でレーシング・ドライバーでもあったエルベ・ポーラン氏が友人の彫刻家 アレクサンダー・カルダー氏に、レーシングカー「BMW 3.0CSL」のボディペイントを依頼したのが はじまりです。 当時、個性的なグラフィックのマシンでルマン24時間耐久レースを戦い、注目を集めました。 以後BMWがこれを引き継ぎ、アンディ・ウォーホルやロイ・リキテンシュタインなど、現代アートの巨匠 とよばれる芸術家たちにレーシングカーや乗用車のペイントを依頼し、続々と15台のアートカーを 世に出しました。 最近では、2008年に16台目のアート・カーとして オラファー・エリアソン氏※ 作の「BMW H2R」が ドイツで公開されました。 ・・・ダンゴ虫みたいな作品でしたね。^^; ※現在のモダンアートの旗手で、ルイ・ヴィトンのデザインなども手掛けた人です。 平面のシンメトリーな組み合わせから立体を表現しているところが、いかにもステラの作品らしいです。 ・・・ちなみにこのカラーリングは ミリメーター と呼ばれてます。 方眼紙のイメージですね。^^; とまぁ、ウォーホル作＝抽象的、ステラ作＝幾何学的と、僕はどちらにも共通する この 無機質なデザイン って好きなんです。 ^^♪ （TOP画像について) このマシンの実車の画像となると、ギャラリーなどでの室内での画像しか見たことがありません。 なので 屋外に出してみました。 ^^ もちろん背景も「近代的で無機質な雰囲気」をネラってます。♪ |
