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シリーズでお届けしたい燃費を４割までカットする運転法です。 今日はカーブの曲がり方です。対向車線がある、ないに関わらず、基本は同じです。 ■カーブの先が見通しが良く、対向車や通行人、どうぶつの飛び出しや障害物なども無いと判断できるカーブでは、だいぶ手前からアクセルを離し、惰性で走る領域を増やすことで、どのみち捨てるコトになる追加投資をカットします。不必要に減速しないように注意☆ そして適度な勢いを保ったままカーブの外側から進入→カーブの真ん中でカーブの内側→カーブの終わりで外側に近づくような軌跡を描いて通過します。安全が確保される限り、センターラインは無視してください（これ、裏技なんですけど、チョット公開☆）。ハンドル操作は出来るだけ滑らかなラインになるよう、左右に不必要に動かさないでね☆ ■カーブの見通しが悪く、対向車その他が確認できない場合は、キープレフトを基本に、カーブ外側→車線の真ん中→カーブ外側に近づくような軌跡を描いて通過します。肝心なのは、必要が無い限り、カーブ通過中に内側に寄らないよう注意してください。内側に迫ると、対向車などを威圧し、恐怖や無駄を与えてしまうのです。これは相手の無駄を増やさず、しかもお互いが気持ちよく走るためのマナーです。 ★まとめ：カーブでは、状況に応じてライン取りや速度管理を合理的に行うことで、過去の投資が温存され、燃費削減になります。
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頭脳運転する〜む
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