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前記事の続き！
サクサクと進めるよ( ´ω`)w そしてアッパーアームの形状と寸法も思案(笑) DSC07452.JPG(アーム思案3/21) それとともに、（穴がナナメに孔いてるせいでアームが付け難い） ハブキャリア(笑)も作り替えを試みたり。 しかしウマいこと出来なくて元のを強引に修正(笑)したり。 ちなみにアッパーアームは、カーバッテリーに附いていた梱包用の樹脂枠。 柔軟性のある樹脂材で、厚みが５ミリほどもあり材料として使いやすい。 穴はナナメってるし…直角も出てないし…という、 かなりイビツなパーツ(笑)になってるが、仕方ない(^_^;ゞ ってことで、とりあえずダブルウイッシュボーン(笑)に。 なお、ステアリングロッドは、アームの切れ端をボールリンクに加工(笑)し、 3φアルミパイプにネジを切って軽量ロッド(笑)にしてある。 （シャーシ側のボールリンクは「かっつけ」仕様） 意図しないポジティブキャンバーになっている件は、 アダプターブロックの再加工で調整(笑)する。 上からの図。 アッパーアームの雰囲気がカッコイイくて、ちょっとヤバい(笑) ステアリングロッド(笑)も見てくれは本格的でヤバいw でも、フロントだけワイド(笑)なのが不恰好かも( ´ω`)w リヤもリジッドアクスルのままワイド化しようと思えば出来るけど、 メンドクセーから多分しない(笑) そして3月25日にチョットだけテスト走行！ オンロードの高速コーナリングでも転倒しそうになく、 リヤが僅かにスライドするなど安定感は上々！ 動作状況の簡単な動画（走行シーンはナシ）も作ってみたよ！ しかし、ジャンクから復活(笑)させたC.P.Rユニットは、 電気不足で誤動作するし、電波も遠くまで届かない！ 電気不足は、十分な電圧の電池だと大丈夫みたい？！ 電波の件は、アンテナ線は十分に長くしてあるつもりであり、 あとは送信機の電池を十分にすることで解決してほしい； …と、長々綴ってきましたが、まだ完成してはおりません！ 走行動画も含めた「次」にもご期待くださいね♪ ＃T1 |
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前記事からの続き！
なお、わかる人には一々言わなくても解かるけど、 アップライトのアーム部分の干渉対策で削らないと 舵角が稼げないわけで、当然ながら削る(笑) ってことで一応はワイド＆ロー仕様に(笑) DSC07006.JPG(3/5) もちろん、この時点ではアッパー側が固定されておらず、 走行は出来ない( ´ω`)w そしてアッパーアームを取り付けるサブフレーム加工(笑)に。 これは大昔に買っていた1tアルミ板を使い、 ラックホルダーの寸法も参考に写しながら曲げ位置を念入りに決める。 ラックホルダーを包み込む形状で正確に曲げるのは至難の業！(笑) アームの干渉対策で逃がし(笑)も設ける。 そしてアームピボットを別部品で取り付ける。 できれば一体整形したいが、ビミョーな角度があるので難しい。 なお、アームピボットは鉄製とし、アルミリベットで取り付けた。 ロアアームにあるキャスター角に合わせる調整は、目分量… つまりテキトーwww 寸法や角度などを正確に測定できれば良いけど、なかなかねー( ´ω`)w さらにサブフレームが思ったより重い(笑)ので肉抜きで軽量化(笑)も。 シャーシに組み付けてみると… ちょっとカッコイイかも（・∀・） もういっちょ、続く！ ＃T1 |
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これまでの改造記【1】 【2】 【3】は、主にステアリングのラックピニオン化についてでしたが、
ここより、自作パーツの追加だけで行うダブルウイッシュボーン化の記事です。 つまり、追加パーツを外せばノーマルが復元できるという、 下位互換（？）の究極的なコンバート法 なのです！ ＃ステアリングタイロッドだけは長さが違うので入れ替えが必要ですけど． ではでは、さっそく…！ ワイド＆ロー仕様のダブルウイッシュボーンは、 元のアーム先端にアダプターブロックを付け、 そこにハブキャリアを付ける構造を考えた。 アダプターブロックは、ノーマルのスクリューピンで取り付ける。 （アップライトがアダプターブロックに置き換わるイメージ） ブロックの材料選定には悩んだが、灯台下暗し(笑)だった。 いつもの洋服ハンガーがあったのだwwwww 何度も何度もドラえもんのように「洋服ハンガ〜♪」と独り言を( ´ω`)w なお、洋服ハンガーは、材質によって溶け易いのと溶け難いのがあるのでご注意！(笑) バーナーで加熱して半融解させた洋服ハンガーの先っちょを ソケットレンチの四角い穴（12mm角）に「ぶにゅっ♥」と突き込んで、 四角い形状をモールド(笑)する。 固まると抜けなくなって難しい(笑) で、モールド(笑)したら切り取り、必要寸法で削り出して、 穴も孔けて、とりあえず2φのステンレスシャフトで取り付ける。 そのステンレスシャフトは、熔接棒の使い終わり（つまりゴミ）の再利用(笑) そしてハブキャリアも形状思案(笑)する。 こんな風に、先ずは形状を確認しながら設計(笑)してゆく。 そして廃テレビ内にある放熱アルミ板(2t)でハブキャリアも試作(笑) しかし、曲げモノには直角や平面などの基準面が設けられず、 またバイスで掴むのが難しい＆細いドリルは逃げる（曲がる）ので、 正確な穴あけなどは至難の業！（というか、ほぼ不可能；） 目に見えて穴がナナメってるなど、かなりテキトーな出来に( ´ω`)w そして、とりあえず組み立ててみる。 ダブルウイッシュボーン化の全パーツが揃うまでは、 アッパー側をスプリング取り付け部に繋げることで 暫定スイングアームとして運用する計画(笑) あと、塗装はがしは、CRCを少量吹きつけて馴染ませ、 割り箸などでゴリゴリやると、比較的とれた( ´ω`)w CRCは鉱物油であり、ボディのポリカ材には良くないと思うが、 高価な塗装剥離剤とか買えないので(^_^;ゞ …まだまだ続く！ ＃管理：T1 |
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前ページで動画を貼り損なったので改めて！ ホーネットの走行シーンはチョットしか出てませんが( ´ω`)w では、次ページからホーネットのダブルウイッシュボーン化の記事です！ よくある、別シャーシのコンポーネンツの流用(笑)といった安易な遣り方ではなく、 オリジナルのコンポーネンツを活かしたまま追加だけでコンバージョンする方法ですよ？ つまり、いつでも追加パーツを外すだけで、まさにロスレスで 完全ノーマルに戻せるという、まさに究極の構造なのです！ どうです？けっこうイイでしょう？(笑)
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前ページの続き！
…ってことで全体の構成を！ STサーボ取り付けは、ピニオン動作の都合もあって、 元スピコンの足の根元に寄り添う所まで後退させ、 上からアルミ製の押さえ板で押さえつけることとした。 （ノーマル位置よりサーボ一個分だけ後退した格好になる） これだとメカを仮転用などの為に簡単に着脱できる。 ちなみに、シャーシ上面に魅えているギヤのような水色の物体は、 失敗作のピニオン(笑)をナット代わりに使ったもの( ´ω`)w ほか、ピロボール(笑)は鉄クギで、 ボールリンク(笑)は洋服ハンガーで、 ロッド(笑)は３φアルミパイプで作ってみた。 しかしジオメトリの関係上、バンプ・トーインがキツイ！(笑) えーかげん重心が高くて転びやすい構造なのに、 バンプトーインがキツイと、もっと転びやすくなるwww (^_^;ゞまぁ、気にしない(笑) ということで、とりあえず走行可能な状態に！！！！！ ピンクで塗られていたボディは塗装が剥げまくっていたので、 塗り直すべく剥がしはじめた。 しかし細部はナカナカ剥げない； あと、ボディマウントはリヤの左側が曲がっていたので、 ライターで加熱してからグイと曲げ戻してみた(笑) が、後の整備中に折れてしまった (^_^;ゞ どうでもい話？(笑) なお、ホイールハブも洋服ハンガーで自作(笑)している( ´ω`)w そんな調子で整備(笑)し、いよいよ初走行(笑)に！ YouTube動画 ↑この動画にホーネット走行シーンはチョットしか出てませんけど( ´ω`)w 自作ハブが途中で脱落しピンが転がったけど回収できた；(笑) それはいいけど！電波の到達距離が異常に短く、用事に成らなかった(^_^;ゞ ジャンクC.P.Rユニットに付けていたアンテナ線が短すぎたっぽい(笑) …で！ 今出来の大径タイヤを装着したままでは重心が高く、 転倒しやすいので、ワイド＆ロー仕様が次の目標！ ダブルウイッシュボーン仕様を目標に作成開始！ はたして・・・・・？ …さらに続く！（やったね♪） ＃管理：T1 |
