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さよならヨンパーゴ

〜485系国鉄型特急電車〜
485系は国鉄時代に開発された特急車両である。
運用範囲も広く全国各地でその姿を見ることができた。
そんな485系も登場から半世紀、、、、、
新型車両が続々と登場し時代も国鉄からJRへ・・・・・
そんな時代でも485系は運用廃止→保留扱い→廃車を
繰り返しながらも細々と生き続けていた。。。。
しかしながら2015年・春のダイヤ改正にて金沢⇔新潟を結ぶ
「北越」、そして特急運用ではないものの郡山⇔会津若松を
結ぶ「あいづライナー」が廃止、ついに定期運用が無くなった。
定期運用が無くなったとは言えまだしばらくは波動用として存続‥‥
なんて考えは甘かったようで。。。。。

四灯で人気の上沼垂のT18編成が姿を消し・・・・・
九州のDo32編成も力尽きた。。。。。
そして遂に最後の砦であった仙台のA1+A2編成・国鉄色も
JR東日本の発表によると来月のさよなら運転をもって引退する。。。。


2013年の夏、これを追いかけ1000km以上走ったのが懐かしい・・・・・
イメージ 1



所定編成(元・東武485系)の代走で充当されていたと記憶・・・・・
イメージ 4




最初で最後となったT18編成「いなほ」 天気は仕方ないさ......
イメージ 5




ついでに、、、、先に「旅立たれた」新潟(上沼垂)のK1編成
イメージ 6




こちらは2014年・夏に一足先に旅立ったK2編成
イメージ 8



さてさて・・・・・
厳密に言うと485系自体はしばらく残ります。
しかしリニューアルした編成はあまりにも「485系感」が
ないので(嫌いではないのですが)・・・・・
それと、、、、、


こんな↓原型を留めていないヤツも居ますので・・・・・
イメージ 7


今回はあくまでも「昔ながらの形」
ここを軸として構成しております。。。。。


子供の頃にあれだけ見られた485系、、、、


ボンネット型のしらさぎ通称「ボンさぎ」も懐かしい・・・・・
イメージ 2




まあこんなイロモノもありましたが嫌いじゃなかった「青さぎ」
イメージ 3



そんな我らの「ヨンパーゴ」は
まもなく忘却の彼方へと誘われようとしている。。。。。
「雷鳥」が廃止されて早数年、、、、、
 
身近な印象だった'ヨンパーゴ"こと485系はずいぶん数を減らしました。。。。
 
昔なんか「しらさぎ」、「雷鳥」、「白鳥」など一日でどれだけの
 
写真が撮れたことやら・・・・・(T_T)
 
まあ681・683系は嫌いじゃないんですが、、、、淋しいですね〜。
 
 
そんな中、、、、
 
最後の砦と思われた北陸・信越エリアの列車たちも北陸新幹線開業に
 
伴い2015年・春に一気に淘汰される模様・・・・・
 
「北越」は今となっては身近なヨンパーゴであり撮影対象だったので
 
廃止は「時代の終わり」ともとれる出来事になりますね。。。。。
 
 
北越で使用される485系は顔が変わったリニューアル車の3000番台、
 
原型を留めながらも派手な色合いで「上沼垂色」と呼ばれる1000番台、
 
そしてファンが一番「熱い視線」を送るK編成、T18編成の国鉄色です。
 
 
いままでは運用の関係でちょくちょく撮影出来ていたのですが、、、、
 
夏を前に気が付けばK編成の中のK2編成が運用を離脱し廃車解体となり
 
さようなら〜。・゚・(ノД`)・゚・。 となってしまいました。。。。。
 
残る国鉄色はK1編成&4灯で特に人気のT18編成のみ!
 
運用的に北越での撮影は厳しそうですがなんとか「くびき野」での
 
運用が期待できそうです。こりゃ最期に見届けねば!!
 
 
 
今回の画像はちょっと変わったアングル撮影したK2編成「北越」を、、、、
 
 
さらばK2編成!!
イメージ 1
14/04/15 EOS5DmarkⅢ
いなほ10号にてT18編成・国鉄色を無事撮影しご満悦〜♪
 
せっかくなのでしばらくポイントを変えず撮影続け、、、、、
 
気が付けば日没を迎えておりました。。。。。。
 
辺りは暗闇に包まれつつあるのですがまた遠く海の方、そして山の方に
 
大きなねずみ色の雲の塊が渦を巻いているのが分かります。。。。。
 
「ひと雨くるかなぁ??」なんて思っていたら、、、、、
 
やっぱりやってきたゲリラ豪雨!!
 
途中コンビニで休憩しつつ新潟方面へと戻ります。。。。。
 
 
 
なんとか新潟市内まで戻ってきました♪
 
あまりの疲れ、そして一日中動き回り汗だくだったので銭湯に寄り道♪
 
汗を流し長時間運転・完徹の身体を休めます。。。。。
 
 
 
お風呂から出てくるとなかなか良い時間となっておりました♪
 
今度はまたまた移動して「とある駅」を目指します・・・・・
 
 
 
 
 
 
日が変わる少し前、、、、、
 
列車は新宿を目指して走っておりました。。。。。。
 
 
 
8720M「快速ムーンライトえちご」 485系K1編成
イメージ 1
 
 
 
 
 
 
シンプルなヘッドマークです♪
イメージ 2
13/08/27(2枚とも)
 
 
 
 
夜中の撮影なのでたぶん「寝落ち」して撮影出来ないだろうと
 
半ば諦めていましたが、、、、、、
 
なんとか気力でヨンパーゴを撮影する事が出来ました♪
 
しかし・・・・・
 
この運用があるからこそ「いなほ」「北越」に入る国鉄色が少ない訳で........(汗)
 
 
 
そうこうしていると信号は青となり発車のベルが、、、、、
 
列車はムーンライトの世界へと走り去っていきました。。。。。
 
 
 
この時間にこの駅に居る・・・・・・
 
と言う事はあとちょっと待てばアレがやってくる訳でして........
 
はい、次はアレが登場しますのでお楽しみに〜♪
2006M「いなほ6号」 485系R21編成
イメージ 1
 
 
 
 
 
 
2005M「いなほ5号」 485系R21編成 ↑が折り返してきました♪
イメージ 2
 
 
 
 
 
 
夏の昼下がり・・・・・とても気持ちいいです♪
イメージ 3
 
 
 
 
 
 
2007M「いなほ7号」 485系R28編成
イメージ 4
 
 
 
 
 
 
2012M「いなほ12号」 485系R25編成  最後はキレイにLEDが映りました♪
イメージ 5
13/08/27(5枚とも)
 
 
 
この遠征中、「いなほ」の運用にはT18編成以外全てR編成が
 
充当されているという悲惨な状況でありました、、、、、、
 
T編成(上沼垂色)も撮りたかったのですがこればかりは仕方ないか・・・・・
 
またR編成の特徴であるLED表示幕はスローシャッターでないとうまく写りません。
 
日中に正面がちに狙ってもなかなかキレイに写りませんでしたが空が暗くなってくると
 
LED幕が良い感じとなり、まずまずの収穫となりました〜♪(^∀^)v
鈍曇りの中やってきたT18編成「いなほ2号」は新潟に到着後、、、、、
 
すぐさま今度は「いなほ1号」として秋田を目指します。。。。
 
 
 
朝は雲が太陽を隠しなんとも先が読めないお天気でしたが、、、、、
 
太陽が高い位置になってくるとしっかり晴れてくれるようになりました♪
 
 
 
今度は場所を移動してストレートを突っ込んでくるT18編成を狙います♪
 
こちら側の先頭車は普通のタイプ(一灯タイプ)ですがなんせ国鉄色!!
 
例に漏れずしっかり撮影です〜♪(^∀^;)v
 
 
 
 
カメラを三脚にセットしてスタンバイ!!
 
しかし・・・・・
 
定刻の時間になっても列車はやってきません。。。。。
 
あれ??(;´Д`)
 
なんて思っていると遠くから列車が・・・・・
 
やっと来たか〜!
 
なんて思っていたら普電が通過・・・・・・
 
あれれ?????Σ(゚Д゚ υ) アリャ
 
 
何かトラブルでもあったのかなぁ〜??
 
なんて不安に思っていると、、、、、、
 
どうやら上下線で軒並み列車が遅れている模様..........
 
明け方の大雨で列車ダイヤに乱れが生じたのかもしれませんね。。。。。
 
今となっては原因がはっきりしませんが、、、、、
 
結局狙っていた獲物は10分弱の遅れで目の前にやってきたのでした〜♪
 
 
 
2021M 「いなほ1号」 485系T18編成 ギリギリまで引っ張ったらカツカツになってしまった・・・・・(^∀^;)
イメージ 1
13/08/27
 
 
 
夏の厳しい光をまともに受けボディはテッカテカ♪
 
いや〜ホントにカッコイイですね〜♪
 
そして485系もずいぶん減ってしまったんだなぁ〜と
 
しみじみと実感するのでありました。。。。。。( ;∀;) ジーン
 
 
さてさて、、、、、
 
この列車はいなほ10号で秋田から帰ってくるのですが
 
まだまだ時間があります。。。。。
 
またいなほ10号は光線が良い時間帯に走行するため
 
ファンには重宝されている列車のようです♪
 
一体どこで狙おうか・・・・・??
 
時間もあるのでゆっくり考えながら移動開始〜!
 
「いなほ10号捕獲大作戦!」に向けて動くのでした。。。。。
 
 
 
 
次回は「T18編成・完結編」となります♪
 
果たして移動した先でいなほ10号を捕獲出来たのか!?
 
また他にも「新たな刺客」の登場に茫然!!
 
さあどうなるのでしょうか〜??
 
でも間に別の記事をアップしちゃうかも〜??(苦笑)
 
お楽しみに〜!(^∀^)v

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