最近のお気に入り

カズのブログもぼちぼちスタートしたことだし…このqaq*64のブログはどんな立ち位置でスタートしようか悩みながら今夜は久々にブログアップ(笑)

 

最近おいらのお気に入りパーツ♪

ウオタニのコイルとYSSリアサスペンション。

 

点火コイルの交換で走りの違いが分かるのか〜？…と最初は半信半疑の交換だったが、交換で走りの違いがドンカンなおいらでも分かるほど感じた！！

（もしかして純正コイルがへたっていた？(笑)）

 

元々低速は走りやすい特性の車両だったが、更に走りやすくなった♪特にパワーバンドの境が（6000〜7000rpm）分厚い壁だったけど薄い壁になってしまった。

（あっ！？ボイセンのリードバルブも一緒に交換していた（汗））

 

 

YSSのリアサスペンションは安くて性能が良い！との評判だったので冬シーズンのスタッドレスタイヤの購入を我慢してリアサスペンションを購入！！（いくら安いって言っても庶民には高嶺の花だけどね…）

 

最初は固い…と聞いていたが、路面段差がスムーズに乗り越えられ、全体的に車両が柔軟に路面に追従する感じだ…

 

まだサスペンションを交換して峠を走って無いので、峠を走ったら改めてカキコしま〜す

 

そして某マフラー屋さんから聞いた話〜

最近おいらの形状のマフラーの製作依頼が多いらしい〜

 

…つ―事で、おいらが最初にこの形状マフラーの発案者なので「カズスタイルチャンバー」って呼ぼうかな〜（(笑）)

 

と言うのはマジ冗談です〜おいらのブログや画像を見てチャンバーの製作依頼をしてくれる方、マジありがとう〜♪

 

そんなにカッチョ良いのかな〜？？

 

それと某○グチモータースのロケットチャンバーの当時もので製作の依頼も多いらしいです。（某マフラー屋さん談）

 

依頼主からは当時の形状で…エンドキャップのフィンは四枚でマフラーは水平に…と依頼が来るみたいだけど、当時の○グチモータースのチャンバー製作スタッフは数人いたらしく、更に当時のチャンバー製作治具は今のものとは比較にはならないほど粗末なものだったらしい…。

 

従ってチャンバーの製作するスタッフのよってチャンバー後部がかち上がったものや、水平だったものなどいろいろあったらしい…。

 

ちなみにおいらの先輩のRD４００チャンバー後部がかち上がってます…。

 

更に、昔ミニトレ用に販売されていたヤマハレーシングキットのチャンバーの形状もどれも違っていたな〜