エルテン→Ｒ１？（テントウ虫） ( 自動車 ) - ＳＣＮ

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１９９８年の第３２回東モでスバルブースから参考出品された車、
それがこの「エルテン」

見たまんま、往年の「スバル３６０」がデザインモチーフとされており、
名前の由来も「エレトリニック・テントウムシ」の略称。近年のハイテクを駆使した「てんとう虫」
ベースは「プレオ」ながら、ルーフにはソーラーパネルを装備しており、ハイブリットカーを予感させる。
最近のハイブリット人気を察してか、この当時から意識しているのが分かる。
ドアは変則的な運転席側１枚、助手席側２枚の計３ドアスタイルをしており、非常にユニークな作りをしてます。
このまま販売されていれば、間違いなく人気があったと思うのは・・・私だけぇ～？
しかし、変になところにプライドがあるスバル陣。「過去の遺物は出さないわ！」で敢え無くボツ！

で、翌年の東モに出品されたのが、
「エルテン・カスタム」と言う車。
見たまんま・・・「プレオだろ？おいっ！」って叫んでしまうくらい、手を抜いたようなコンセプトカーでした。名前の由来は「スバル３６０カスタム」から。確かに強引に考えればそう見えなくもない・・・けど、無理があんだろ？

でその後、市販されたのが、
「プレオ　ニコット」である！プレオにもなにか刺激が欲しいとでも考えたのだろう。
クラシックスタイルの先駆けである「ヴィヴィオ・ビストロ」や「サンバー・ディアスクラシック」で、売れると踏んだスバル陣営！
プレオでもやっちゃいました。「プレオ・ネスタ」を作り、お次は「プレオ・ニコット」だぁ！
ついでに言うが、我がＧＣインプレッサにもレトロスタイルの「カサブランカ」なるふざけた車があった。
元々、現定数５０００台位の予定で販売したこの車だが、販売してみて分かった事・・・それは、
「売れねぇ～～！！」
結局、生産台数を満たせずに製産中止に。言っちゃ悪いが、あんな車は「趣味の悪い中年が買ったのだろう」と容易に想像出来てしまう。若者ウケはまずしそうもない。それほどデザイン的に、取って付けた感じがプンプンな車だった。おまけで画像載せちゃいます。
大体、現在まだ残ってるレトロスタイル車なんか、ミニを意識して、ミニを買えない客層をターゲットにした「ミラ・ジーノ」くらいしかないのでは？
要するに廃っちゃった！ってやつでしょうか？
しかしこの「ニコット」、女の子ウケは良かったみたいですね。「キャ～！カ・ワ・イ・イ！！」って具合で（汗
反面、男性ウケは良くはなかったみたい。プリチーには感じないでしょ？？

そんでもって、「Ｒ２」の後に販売された「Ｒ１」。
販売面でも苦戦が強いられてますねぇ～。先代は優秀だったのに、子は駄目か？ってくちです。
「テントウ虫」と名乗っているのが「恥じ」である。デザインがどうのって話は置いといて、、
まぁこの「テントウ虫」ってフレーズ自体、後から付けたのだろうが、メーカーが「テントウ虫」と主張さえしていれば「あぁ、これはテントウ虫なんだな」ってインスピレーションを客に与える。それを客は当たり前に捉えちゃうのだろう。
極端の話、Ｒ２が「テントウ虫」と名乗っていても違和感はないでしょう。
初代「てんとう虫・スバル３６０」の頃は、別にメーカーから言い出した「ニックネーム」って訳ではありませんでしたからね。関西の方では車が遅い為？「カメ」とも呼ばれてたらしいですし、初期のスバル３６０は旋回性能に問題があって、よく転んでたので「転倒虫」とも有難くない名前も授かっちゃたらしいです。
今回は堂々とこの「テントウ虫」と言う「ニックネーム」を借用しちゃってます（笑

次回はどんな車を作ってくれるのか楽しみなスバルさんです。