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ニュー・インプレッサの発表が正式でないにせよ、やっと公にされましたが、 それと同時に「Ｂ９トライベッカ」も、車名をただの「トライベッカ」に変更。 なんの意味があるのだ？？ と考えれば、やはりマスクの修正に伴う大人の事情だろう。 おそらく、現地の人気ＳＵＶを参考にして手直ししたのだろう。 多分、フォードとか？フォードとか？？・・・(笑) インテリアに関して言えば、旧型であるＢ９の方をよく分からないのですが、新型を見る限りでは、同時公開された新型インプレッサのインテリアに似ていると言う事であろう。 又、二車種ともにセンターにモニター？が着いている事を考えると、トヨタの「Ｇブック」をようやく採用するのかも・・・よ。 しかし、なんだか 「Ｂ９トライベッカ」を知っていても、このＭＣを知らない人が見れば、 あれを「トライベッカ」である！ と言える方は少ないであろうと思う。 それだけ前のマスクは個性の塊だった訳で、裏を返せば今回のＭＣで、至って「普通の顔」なった訳である。 僕個人としてはだが・・・・・。 おそらく売れない。 いや、元がそもそもダメだから、いくら手直ししてもデザインの向上は無理である。 第一、洗練さが微塵もない。 最近の人気ＳＵＶの主流を考えれば、乗用セダンをそのままＳＵＶにしたようなデザインに人気がある。 と見て取れる。 または、従来どおりの男臭さを匂わす厳ついクロカン系であろうか？ この「トライベッカ」には、一般的に考えても売れるであろう要素が何一つ感じ取れない。 余りにも普通過ぎて、普通過ぎるからである。 買うとあれば、従来からのスバル好きか？変人くらいなものであろう。 まぁ、名前やデザインだけでなく、エンジンも３．６Ｌに引き上げるやらで頑張ってはいるが・・。 同じ買うならこちらの方がマシであるし、一般的に見ても考えても格好良いのではないかと思う。↓ インフィニティＥＸコンセプト   結局、スバルは何を目指し、何を作ろうとし、何を達成しようとしているのかよく分からない。 資本がないメーカーは、大メーカーに喰われるのがいいところであり、現にそうなっている。 日本で唯一のプレミアム要素が強いスバルであるのだから、 いっその事ブランド力を上げるのなら、高級車やスーパーカー級の車を作るようなメーカーになれば良いのではないかと思う場合がある。 (大衆車販売が犠牲になるだろうが、逆に何千万級のスバルのスポーツカーが見れるかもしれない。) ポルシェなんかがそうだが、大会社に作れないプレミアムカーを出す事で会社を維持するか、 又は、大会社に喧嘩を売って、同じ土俵で勝てない勝負を永遠にしていくか・・・。 しかし、ポルシェと違いスバルは、最初から大衆車ありきで車造りをスタートさせている点。 ポルシェのそれは、昔のホンダやフェラーリみたいに、レースに勝つために大衆車やスポーツカーを売る事で、レースがしたかった点にある。 あきらかに思想にズレがあります。 まぁ、当時の国の時代背景や、メーカーへの庶民の求めていた物の違いがあるからでしょうが、 難しいところですね。
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日産のＥＸコンセプトはインフィニティのＦＸの流れを受け継いでいますね。 Ｂ９確かに難しい所ですね、、、
2007/4/4(水) 午後 8:39 [ kauu ]
トライベッカのマスクの修正といい、インプレッサといいなんだかスバル迷走してるようで心配です。
2007/4/5(木) 午前 0:53
kauu様＞どうですか？？ やはり難しいですよねぇ〜
2007/4/5(木) 午前 1:45
clover様＞スバルのこの迷走劇は今に始まった事ではないのですが、今後が心配なのは一緒ですわ
2007/4/5(木) 午前 1:47
最終型に期待しましょう・・・!!(爆)まだ発売もされていないのに・・・!!'`,､'`,､'`,､'`,､ヽ(´▽`)ﾉ '`,､'`,､'`,､'`,､'`,､
2007/4/6(金) 午後 11:49
この日産の実車写真は可也イイよ〜〜〜!!(*ﾟ▽ﾟﾉﾉﾞ☆ﾊﾟﾁﾊﾟﾁ♪
2007/4/6(金) 午後 11:52
creze様＞期待だけならタダですからね！ 期待せずに期待しましょう！？
2007/4/7(土) 午前 2:21