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はい、 調子良いので、もう立て続けにアップしちゃいます♪ 今回はちょっと、ホッとしているの半分。 少し複雑なの半分です。 今回やらかしたＤＩＹはコレ↓ そう、エアコンユニットの換装です。 今まではダイヤル式のオートエアコンでしたが、今回はＳＦフォレスターに採用されているボタン式のフルオートエアコンへ！！ 最初は簡単に取り付け出来るべ？と、安直に思っていたＳＣＮなのですが・・・・ こりゃ、ムズイ！！ 急遽、フォレスターの電気配線図を取り寄せ、睨めっこしてでの作業！ 結局、ＧＣ用の配線ではボルトオンできず、配線をバラバラにしてでの一からの組み換え作業で・・・頭がこんがらがってきました。 来てない信号もあるし、配線が違うし〜・・・・途中半分パニックになってきました〜 アレがこうで、コレがこうで・・・・ だぁーー！！！ ヒューズが何回飛んだことやらです(爆 まあ、でも苦労の甲斐あってか、なんとかモノにしました(オレ、エライ！ スパルタンさではダイヤル式には劣るものの、日常的な足として使う車としては快適度が増しました。 でも、まだ見慣れていない為か、この概観に違和感はありますけど(笑 でも夜間、イルミを点つけると液晶が綺麗に光るので、普通のＧＣでは味わえない新鮮さがあります。 この流用のいいところはもう一つ、それは・・・・・ズヴァリ！！ 外気温度計を表示できる点です！！ しかも、至って違和感なくの表示です！ 冬場の路面凍結の目安になり、これは使えそうです♪♪ ついでに、リミテッド用のエアコンユニット(リミテッドはシルバー)を使っていたので、 換装ついでに、外枠をシルバーへ塗装。 各ボタンのイルミもブルーへ！ ここはＧＣ用のエアコンユニットと違い、配光が直接照明式ではなく、間接照明式を一部分で採用しているため、綺麗に配光させる為にはちょっと加工が必要でした。でないとムラになります。 しかーーし！ 難題は液晶部です。 この液晶部、画像で見える「透明なプラスチック部分(スモークの所)」が黄緑の樹脂で整形されている為 、青色のフィルターを挟んでも青くならず、 そして、イルミＯＮで減光しちゃうので、夜間時は暗くなっちゃいます。 ＳＦフォレスター乗りの方々も、ここは未だ解決出来てない悩みみたいなので・・・。 色々試行錯誤を試みた結果、取り合えず青みは増しましたが、まだ根本的に解決出来ず。 今後の課題として捉えています。 なんパターンか案がまだあるので、また試してみたいと思います。 後、一応全部のボタンで反応して、エアコンとして機能はしているものの・・・ ちゃんと正常に動作しているのかが解らないので、実際に正常なフォレスターと比較して、この流用エアコンが正常なのか？チェックしないといけない事が上げられます(笑い でも、この流用・・・ Ｅ型以降のインプにしか使えない技なんで、ある意味限定技です(汗 そしてぇ〜 真似して付けてもぉ〜〜、ＳＣＮは保証できませ〜ん！！ 注意されたいし！ (僕はヒューズ飛びすぎて、エンジン掛からんなりました(大汗 ) 次回、また既に違う電気モノをチャーター中のＳＣＮ！ 今度はどんなＤＩＹをやらかすのでしょうか？こうご期待♪
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すげ〜
それはすごい外気温が出るなんて
あなた天才？
2009/5/26(火) 午前 9:49
こういうのってエアコン本体は交換しなくてもいけるんですか？ダイヤル式でももともとがマニュアルエアコンだったら無理ですよね？私はマニュアルエアコンをつけたり消したりして温度調整しています。
2009/5/26(火) 午後 2:26
俺には絶対に出来ない〜orz
良く換装できましたね〜♪ すげ〜のポチッ!!
2009/5/26(火) 午後 9:06
SCNさん
こんにちは
液晶エアコンユニットですか
すばらしいですね。
私では思いつきもしないですね。
配線のやりくりが想像するだけでいやになりそうです。
現車のフォレスターでも不具合部分が直っていないとなると
試行錯誤してやってみるしかないですね！
2009/5/26(火) 午後 9:24 [ noboruw_dc ]
そんなところまで換装できるんですね、すごいッス!!
2009/5/26(火) 午後 9:56 [ 星連 ]
さっつぁん様＞まぁ、それほどでもあります(笑
外気温はマイナスも表記出来るので、早く試して見たい気満々です。
まだまだですけど、じっくり仕上げていきたいと思いますので、応援よろしくです。
2009/5/27(水) 午前 2:04
なまけもの様＞エアコン本体部等は一緒ですが、ブロアスイッチとかの各種センサーの接続先とか、細かい部分で違いがあります。
この流用は配線図がないとお話になりません。後は、カンです(笑
フルオートと言えど、マニュアルへも切り替えられるので、臨機応変に対応可能です。温度もコンマ５度づつでの設定可能と、微調整もバッチリです。
ただ、マニュアルが無いので、操作は実践で覚えているところで〜す！
2009/5/27(水) 午前 2:11
masaki様＞え〜〜〜！
そんなこと言ってぇ〜〜、ホントは出来るんじゃないですかぁ〜？？(笑
ポチありゃ〜す！！
2009/5/27(水) 午前 2:13
noboruw_dc様＞何人か実践されていた方が居たので、前々から流用できるのは知っていたのですが、
問題は流用の難易度が未知数だったのと、その手間。
失敗すると、その間エアコンは使えなくなるわけなのでぇ〜・・・。
オマケに修理もせなきゃならんリスクもあるので、おいそれとは！と、躊躇していた次第です。
問題部解決の糸口は・・・果たして！？
2009/5/27(水) 午前 2:18
星連様＞そんなところまで換装出来るのです！
しかし、世の中ぁ〜
へビィ〜な方は、内装をＧＤとか、現行ＧＲＢインプのにしちゃう方々もいるので、その方々と比べると僕でも赤子同然ですよ・・
2009/5/27(水) 午前 2:21
すばらしい〜！
うちのGF8D型にも付けたいな〜…
前に乗っていたHNR32は平成元年車でしたが、液晶のオートエアコンだったし、外気温も見れたんですよね…
出来れば配線図キボンヌ！(笑)
※D型とE型以降は配線が違うから大変かな…
2009/5/27(水) 午後 11:44
傑作ポチ（ダブル）成功しました〜(笑)
2009/5/27(水) 午後 11:46
ＣＯＭ様＞ポチありゃ〜す！！しかもＷで♪♪
でしょ〜？ なかなかの傑作かと思われます！
Ｄ型以前に取り付ける場合、既存のエアコンユニット部には付けられないので、オーディオの１ＤＩＮスペースを活用して取り付けることが前提になりますね。
又は、エアコンユニット移動ハーネスを使い、グローブボックス内に入れるか。
Ｄ型以前とＥ型以降の配線図の違いが分かれば、作動させるところまでは、なんとかこぎ着ける事も不可能ではない！？・・かもネ
でも、傷みを伴いますよ〜！茨の道です(笑
2009/5/28(木) 午前 4:41
すご〜〜い♪こんなことまでやってしまうのですか(^<^)
しかもただ着けただけじゃない、各ボタンのイルミまでブルーにしてしまうとは！！w(°O°)w
さすがのこだわりっぷり、敬意を表してポチ！であります♪
2009/5/30(土) 午前 1:22
すいませーん。
写真にある、渋いSONY製のカーステは
なんというモデルでしょうか？。
メチャクチャカッコイイです！。
2009/5/30(土) 午後 0:31 [ いいかつ ]
なな様＞こんなことまでやりますよ〜〜！
ボタンの色はもはや変えて「なんぼ」になりつつあります♪
でも、課題が有りすぎて凹み過ぎです。
ポチありがとうござんす！
2009/6/1(月) 午前 1:39
いいかつ様＞これはですね
「ＷＸ−５９００ＭＤ」です。
このモデルはイルミがブルーですが、これの上位モデルも確かあって、そのモデルだとイルミがアンバー(レッド？)でした。
ＳＯＮＹの製品はデザインが優れていると思いますので、個人的に好きで、何台かＳＯＮＹを使い続けています♪
欠点は、耐久性に欠けるかな？って点ですけど・・・そこを克服できれば愛着が湧きますよ。
もうひとつの魅力は、既にＳＯＮＹのカーオーディオは全て絶版って点でしょうか♪
2009/6/1(月) 午前 1:45
ＳＣＮさん
ありがとうございました。
秋葉原ではなかったですよー。
ヤフオクで探してみます。
2009/6/4(木) 午前 6:25 [ いいかつ ]
いいかつ様＞ヤフオクならすぐに見つかるでしょう！
頑張って探してみてくださ〜い！
2009/6/5(金) 午後 4:57