▽-各駅=浪漫-31
[ リスト | 詳細 ]
![[11]](https://s.yimg.jp/i/jp/blog/p3/images/paging_for2.gif){kind=small}
コメント（18）
|
＠長野県上伊那郡箕輪町
2面2線の相対式ホームを持つ地上駅。 駅舎は下り線側（西側）にあり、上り線側とは沢駅側にある構内踏切で連絡している。 業務委託駅で、みどりの窓口があるが、早朝、夜間は無人となる。 かつては1、2番線の外に3番線もあったが、平成12年（2000年）に撤去された。 なお、自動券売機が設置されているが、ここから発行される切符は磁気券ではないため、 東日本旅客鉄道（JR東日本）長野支社管内の主要駅に設置されている自動改札機は通れない。 ―【のりば】― 1 ■飯田線（下り） 辰野、岡谷、上諏訪方面 2 ■飯田線（上り） 伊那市、飯田、天竜峡方面 駅構内北側には、伊那松島運輸区の検修庫や側線がある。
1909年（明治42年）12月28日―伊那電車軌道（後の伊那電気鉄道）の松島駅として開業。
旅客駅。同時に松島工場（後の伊那松島運輸区）開所。 1923年（大正12年）3月16日―伊那松島駅に改称。貨物の取扱を開始（旅客駅となる）。 1943年（昭和18年）8月1日―国有化、国鉄飯田線の駅となる。 1982年（昭和57年）11月1日―車扱貨物の取扱を廃止（旅客駅となる）。 1985年（昭和60年）3月14日―荷物の取扱を廃止。 1987年（昭和62年）4月1日―国鉄分割民営化により、JR東海の駅となる。 2000年（平成12年）夏―3番線ホームを撤去。
駅前にはタクシー乗り場があり、西へ向かうと国道153号へ繋がる。 その先に箕輪町役場、箕輪中学校などがある。一帯の街並みは拡幅を兼ねて一新されている。 ・天竜川が駅の東側を流れている。その河岸段丘の段丘崖が、西側に路線に沿って存在する。
駅構内には、レトロで目を引く、JR東海の変電所がありました。 付近には、旭松食品の伊那工場があり、駅の待合所の一角に、そのサンプル商品が紹介されていました。 同じ飯田線の田畑駅も一緒に載せました。長閑な無人駅です。駅舎はなく、待合所がホーム上にあります。 駅がカーブ区間に設置されているため、車両とホームの間に隙間が開きます。  |
|
＠長野・木曽郡木曽町三岳
※当道の駅について・・・ 「道の駅」 三岳は、木曽町三岳（旧三岳村）の申請に基づき、 国土交通省道路局長により 「道の駅」 に登録されたものです（平成11年8月27日登録）。 「道の駅」 は、一般道路で安心して利用できる道路利用者のための休憩施設で、 休憩・情報発信・地域連携の三つの機能を併せ持つ個性豊かなにぎわいの場として、 快適で質の高いサービスを提供するものです。 この施設は、木曽町三岳（旧三岳村）と長野県が連携し、 特産物販売施設などの地域振興施設を木曽町三岳（旧三岳村）が、 情報提供施設、駐車場などを長野県が整備したものであり、 地域の特色を生かした休憩施設を形成しています。―<現地看板資料より>―
■特産品販売所 ＊営業時間＝8：00〜17：00（冬期は〜17：00） ＊休館日＝月曜日（※冬期は月・火曜日） ＊梅まんじゅう、各種漬物 （トイレ・駐車場・公衆電話は24時間利用可） ■駐車場＝普通車30台、大型車12台、障害者用1台
・旧村の木＝ヒノキ（檜）／・旧村の花＝ササユリ（笹百合）／・旧村の鳥＝ライチョウ （雷鳥）木曽町三岳は、御嶽山の東山麓に位置し、東は木曽福島、 西は王滝村と岐阜県下呂市、南は上松町、北は開田高原と接しています。 面積は119.92平方キロメートルですが、その90％以上を森林が占めています。 地形は急峻で、四つの河川に沿って標高740�叩�1,100�辰琉銘屬暴戸遒�散在しています。 気候は、山間高地という条件のため、年間平均気温が10℃と低くなっていますが、 夏は避暑地として最適の条件を備えています。 木曽町三岳は、四季を通じて雄大で美しい御嶽山―春は御嶽梅園、夏は御嶽登山や滝巡り、 秋は紅葉、冬はスキー場、白川氷柱群など多くの自然の観光資源に恵まれ、 来られるたびにその姿を変えて人々を癒しの空間に誘います。―<現地看板資料より>― 
＊みたけ牛 ＊百草漢方薬・・・様々な薬草を混ぜ合わせた胃腸病の漢方薬。 〜この地方では古くから珍重され、御嶽の修験者が製法を伝えたとされている由。 ＊御嶽の里梅ワイン・・・まろやかで甘ずっぱい高原の味わいが好評との由。 ＊石工品・・・地元産の木曽黒光真石を使った加工品。
＊油木美林・・・御嶽山の裾野に広がる美林。森林浴・バードウォッチングによい。 ＊百聞滝／こもれびの滝／大祓滝 ＊不易の滝・・・太古の時代からその 「容姿をかえぬ」 との由来を持つ。 ＊御岳梅園・・・御嶽の里梅ワインは、当梅園で栽培された梅から作られる。 ＊猿橋渓谷・・・西野川の上流部分。紅葉が美しいスポット。 ＊木曽温泉／鹿の瀬温泉／小坂温泉／釜沼温泉 ＊三岳のブッポウソウ繁殖地 ＊若宮遺跡 ＊御岳ロープウェイ・・・山頂駅舎は標高2,150�叩�中央アルプス等の大パノラマあり。冬季はスキー場。 ＊倉越高原・・・御嶽山や乗鞍岳・木曽駒ケ岳が一望できるスポット。みたけ牛が肥育している。 ＊御嶽神社太々神楽（初奉奏） ＊白川氷柱群（三岳井原地区）・・・幅約250�叩�高さは最大で50�叩� ＊太陽の丘公園・・・地球誕生から生命誕生までの悠久の歴史をイメージして造られたテーマパーク。 出典：フリー百科事典 『ウィキペディア（Wikipedia）』、木曽福島観光協会 |
|
＠埼玉・日高市高萩
東西に伸びる相対式ホーム2面2線を有する地上駅。ホーム上には橋上駅舎を有している。 直営駅で、駅舎にはコンコースや駅事務室などがある。 自動改札機はないが、簡易Suica改札機や自動券売機、みどりの窓口が設置されている。 駅舎からは南北に出口が伸び、それぞれ南口・北口となっている。 南口には 「さくら口」、北口には 「あさひ口」 という愛称が付けられている。 現在の駅舎は2代目である。以前は、開業以来の瓦葺の地上駅舎が使われており、貴賓室もあった。 2005年の改築に伴い旧駅舎は取り壊されたが、 新駅舎にも緑色の瓦を使用したデザインが踏襲されている他、 駅舎内部に旧駅舎の瓦と車寄せの柱を使って作られた展示コーナーが設けられた。 旧駅舎は南口側にあり、改札口を通った先に線路を跨ぐ構内通路が設置されていたが、 改築時に撤去され、階段部分を銀色の台で塞いでいる。 また、1番線ホームの笠幡寄りにはトイレも設置されているが、こちらは改築後もそのまま残されている。 川越線は当駅までが大宮支社の管轄である。 ―【のりば】― 1 ■川越線 高麗川・八高線直通 八王子方面 2 ■川越線 川越方面 2006年度の利用者数（乗車人員）は、1日平均3,047人。
昭和15年（1940）7月22日―埼玉県入間郡高萩村に開業。
常磐線にある高萩駅（茨城県高萩市）が先に開業していたため、駅名に 「武蔵」 と付けたものと思われる。 昭和62年（1987）4月1日―国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道の駅となる。 平成14年（2002）5月11日〜13日―駅舎の改築、自由通路新設工事に先立ち貴賓室を一般公開。 平成17年（2005）2月20日―橋上駅舎の供用開始。 かつて近くに日本陸軍の航空士官学校があり、その卒業式に臨席した 昭和天皇が利用した貴賓室や車寄せ、地下防空壕が残っていたが、 駅舎改築に伴い、旧駅舎と共に取り壊された。
南口・北口共にロータリーが整備されている。 南口は 「さくら口」 と呼ばれるように、桜並木がある。 ―【路線バス】― イーグルバスが運行している。
案内サインには、ハングル文字が見られました。 高麗郷は、その昔、高句麗からの移民を受け入れた土地柄〜韓国の方が多数居住されているのでしょうか。 南口の駅前風景ですが、桜並木があるというのは長閑でいいものです。 高麗川駅行の電車が入線して来たところ〜新型の車輌でした。八高線とも乗り入れしています。 |
