▽-散策=漫歩-32
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＠東京・羽村市〜あきる野市、青梅市
◇前回に続き、手頃なウォーキングが楽しめる草花丘陵の紹介ですぅ〜(ﾟ∀ﾟ)ﾉ では、前回の「浅間岳」から先の尾根道を歩いて行くことにしましょう。 浅間岳の西側を巻く縦走路の立木には 標識が打ち付けてありました（写真上段左）。一旦急激に降るもすぐ平坦な道となり､左のゴルフ場の境界線に沿 って続いて行きます。 「満地トンネル」（写真上段右）の菅生側に降る道を左に分けて（標識あり）更に進むと、 雰囲気のよい掘割のような所を通過します。神道系の施設のコンクリート塀に沿って行くと送電線の鉄塔脇を 通って､やがて「満地峠」に到着します。ここより小作駅へと向かうのが、いわゆる草花丘陵ハイキングのメイン コースで､滝山街道（国道411号）に出てから多摩川を「小作堰」（一番下の写真右）の橋で渡って小作坂を登っ て行くとJR青梅線の小作駅に出られます。 話を尾根通しの道の続きに戻すと、、、古満地峠を過ぎて尚も行くと、 今度は金網のフェンス（写真上段中央）沿いの道となります｡これは警視庁の関連施設で厳重な境界線となって います。やがて明るく雰囲気のよい雑木林の中の道になると､上の写真のような様々な警察（機動隊）関連のモニ ュメントや東屋が連続して見られるようになります。小さなアップダウンを繰り返しながら行くと、Ｔ字の掘割のよう な地点に出ます。ここを左すれば､やはり尾根通しに菅生峠方面､或いは日の出町側に降りることが出来るコース で道形は至って明瞭（但し､不親切にも標識は皆無）です｡二ツ塚峠へは右の道に入って程なくすると喧騒の秋川 街道に降り立ちます。ここはバス道ではないため下山路をどこに求めるべきかちょっと悩ましい所ですが、それは 次回アップ予定の「長淵丘陵」のコースの記事でちょっと触れてみたいと思います。なお、雑木林の中の道が写 っている下段の写真二枚は、いずれも「大荷田川」へ向かって降る支尾根（エスケープルートとして最適。 但し 下降点に標識なし）の途中で写したもので、 この道で下山すると直に車道に出て、圏央道下をくぐってやはり前述 の小作堰の橋に出られますよ。満地峠から先の尾根道には標識こそ未整備ですが、道自体は判然としています｡  |
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＠東京・福生市〜羽村市
◇手頃なウォーキングが楽しめる"草花丘陵"の様子を全二回で紹介します♪JR青梅線の福生駅を出て、永田橋から車の通る坂道を登って行くと、右側に写真のような古びた石標が建ってい て、「都立羽村草花丘陵自然公園」と書いてありました。このハイキングコースは一般的に"草花丘陵"と呼びな らされているようですが、"かたらいの路・羽村草花コース"という名称もあるんですね。現地の案内図（写真）を 見て初めて知りました。 慈勝寺門前の道向いが丘陵への取り付き点で、ここから静かな山道に入って行きます。 程なくして東屋の建つ「大澄山（標高192�叩法�に到着です。眺めは期待に反してなく、樹間越しにかろうじて福 生の市街地が望める程度でした。枯れた芝生が広がっていて明るく気持ちのよい休憩ポイントでした。知らぬ間に "戦没者慰霊塔"の下を通り過ぎると、右手に写真のような木製の階段があって強制的に下界の住宅地へと導か れてしまう訳で。。。本来なら真っ直ぐ道なりに進むコースだったものが、それでは車道を横断するハメになり危険 なため大きく迂回するコースに変更されていました。こんな立派な木製階段をつける予算があったら、それこそ車 道をまたぐ歩道橋を設けさえすれば済む問題であったろうのに。。。何かチグハグな印象を拭えない所でした。 そ れと犬をたくさん飼っている家がコース脇にあって、中には放し飼いの犬もいたりして要注意箇所（ネットでは狂犬 病予防接種をしていないとの情報あり）なので、やはりここは素直に木製階段を下りて迂回した方が賢明なようで す。羽村大橋の袂の信号機のある所で車道を横断してからは二通りの行き方がありますが､妙見堂をパスするコ ースで行くと、左手にゴルフ場を見て､褐色の舗装がなされた歩道をひと登りで写真の見晴台に着きます。双眼鏡 を使うと新宿副都心の高層ビル群や東京タワーまで視認出来ます。ここからはずっと左手のゴルフ場との境界線 を行くこととなり、ひとしきり続くフェンスや土管の吸い殻入れが興醒めですが、明るい雑木林が続くのでまあまあ 歩きの楽しめる所です。写真の四等三角点のある浅間岳の頂上では、やはりゴルフ場側にフェンスがありました が､東屋で一服するのもよいでしょう。眺めは木が茂っていてすっきりしないので、代わりに少し下がった所にある 羽村神社の境内からの眺めがお奨め。多摩川の流れや羽村・青梅方面の眺めが開けています。沢沿いのよく整 備された木段道を下って行くと三つの堰堤脇を通って羽村郷土博物館に到着です。ここから羽村駅までは、土手 を歩いてもよし市内循環バス（はむらん）を利用してもよしです。 桜のシーズンにはバスよりも歩いた方が花見が 出来ていいでしょうね。浅間岳から先のコースとして、旧満地峠から小作駅まで、或いはその先もずっと尾根伝い に歩いて二ツ塚峠方面、更には長淵丘陵へも行かれますが、それはまた別稿にて紹介したいと思います〜)^o^(♪ |
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＠東京・羽村市、福生市、昭島市
◇気持ちよいｳｫｰｷﾝｸﾞが楽しめる"たまリバー50キロ"の様子を紹介します♪＊多摩川の羽田から羽村までの多摩川左岸には、概ね堤防上にウォーキングコースが整備されています。今回それがどんなものか試しに歩いてみることにしました。日が長くなったらのことですが、いずれ通しで50�劼魎以發靴討澆茲Δ�と目論んでいます。自転車なら往復100�劼鯑�帰りでも走れるとは思いますが､歩きともなれば時間にゆとりがないと無理。1時間に5�卻發�としても単純計算で10時間は要しますから。 福生団地（東京・福生市）付近の土手沿いは桜並木が続いており､春には桜を愛でながら楽しく歩けるでしょう。 福生南公園で見かけたエンジン付きのパラグライダー（パラモーター）が、気持ちよさそうに飛んでいましたよ。 JR五日市線の鉄橋付近では海から50Ｋのポストが・・・「たまリバー50キロ」 とは起点が違いますので要注意。 福生・妙源院付近のポール柵のサインは自転車と市章。近くの塀で見かけた蔦の若葉が艶やかで綺麗でした。 路面には500�担岾屬�"距離標示"がありました。下段の数字は羽村からのキロ標示、上段は羽田からのもの。 河川敷の公園内を歩く所が何箇所かありますが、こういう所にはベンチやトイレがあるので一休みするには便利。 野鳥とも出あえて楽しくなります。鉄道の鉄橋や車道橋の架かる地点ではその下を潜って行きますが、八高線の それは頭がつかえてしまいます。これは実は正規のコースではなく、安全に潜れる道が別にあったんですが面白 いのでここを身を屈めて通ってみました。 距離標示は上に示したものと同じですが、自転車を走行中には視認出 来ませんから、あくまで歩行者を意識したものということでしょう。その他にコースを示した路面標示もありました。 ■たまリバー50キロ 2008年5月、東京都都市整備局は多摩川の東京都側（左岸）で羽田から羽村までのおよそ50キロについて､「ウオーキング、ランニング、散策などが連続して楽しめるよう、案内表示施設の設置や案内マップの作成などを検討」すると発表。このコースの名称を公募した。この公募には487件の応募があり、7月に入選作として「たまリバー50キロ」が発表された。下記のサイトを参照されたし。↓※たまリバー50キロ（東京都発表）→ http://www.metro.tokyo.jp/INET/OSHIRASE/2008/07/20i7i100.htm |
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