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さてさて、前回の加工でステダンのステイ、外観は良くなりましたがスネに当るという
致命的な状況になっちまった！
『足を開いて乗れ！』 とか・・・・・・
『シートの後ろに乗れ！』 とか・・・・・
ありがたいアドバイスを頂いたので、このままじゃイカンと奮起する事にしました。 （笑）
でも、作り直す元気は無いので、少しでもスネに当らないように各部をミリ単位・・・・・
いや・・・・ミクロ単位で調整するのだ！
まずフォーク側のブラケットを30,258ミリ上げます・・・・・・ミクロ単位です！
これでステダンの調整部が少し下がります。
合わせてステダンのストローク一杯を使い４５度ほど外側に回転させます。
これでステダンの調整部が少し内側に入ります。
ステダンのステイはFCR用に位置決めをしている為、あまりフレーム側に追い込む事が出来ません。
そのためハンドルを切った時にステーの上部と本体とのクリアランスが無いので、仕方なく、
ステーとステダン本体固定のピロの間には延長の六角を入れていました。
それでも可能な限り、各部を追い込みました！ ( ﾟДﾟ)
もちろん、ミクロ単位で！（笑）
すると何ということでしょう・・・・・
ステーの上部と本体とのクリアランスを確保でき、延長六角を取り外す事が出来たではありませんか・・・・
少しづつの追い込みも 『チリも積もれば山となる』 って事ですな！（*^◇^*）
延長の六角が無くなったことで、かなりタンク側に移動出来ましたよ。
その結果・・・・
身長188の足の長い家猿でもスネ当らなくなりました。 (≧∇≦)ｷｬｰ♪
ステダンとステーのラインは少しずれましたが、足に当るよりはマシでしょ！ 今、南海部品に右出し用のマニを補修部品（マニだけ）で注文しています。
それが来ればVMが付けられるかな〜？
その時にステダンのステーに当らなければ良いんですがね・・・・・(￣▽￣;A
出来れば作り直したくないので！（笑）
それより前に注文しているテンプメーターも、メーカー欠品との事で入荷まで時間がかかりそうだし・・・・
マニは大丈夫だろうか？
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ステダン・ステイ製作
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コメント（16）
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この１週間、あることが頭から離れません・・・・・
気になって、気になってしょうがない！
一度気になりだすと・・・・・
ヒマさえあればそのことを考えてしまいます・・・・
この連休、バスケの試合は午後からなので午前中を使って、やっつけたいと思います！ （￣＾￣）
それは・・・・・
ステダンステイ！
この間、完成したばかりですが、見れば見るほどこの、２本のラインの見え方が
気に入らないんです！ (▼皿▼メ)
あわせて、ステダン本体を少しでもタンク側に寄せたい！
この２点を改善する為に、家猿の勘ピューターはフル回転！
あちらを立てれば、こちらが立たず・・・・
ああ言えば、こう言う・・・・（笑）
色々な制約と改善策を検討した結果、アームの裏に板を当て、そこにピロを取り付けることにしました。
これで板厚の８ミリ分、ステダンがタンク側に移動できます。
あわせてピロの取り付け位置を３５ミリ上にオフセットさせます。
前回、アームを切り出した端材でなんとか切り出すことが出来そうです。(￣▽￣;A
恐怖の手ノコ攻撃・・・
今回は小さいパーツなんで、なんてこと無かったです。 (；≧∇≦) =3 ﾎｯ
時間短縮のため、できるだけ電動工具に頼ります・・・・
ヘタレです！（笑）
完成！・・・・
と思いきや、取り付けてみると形が悪かったので、この後もう一度修正しました。
アームに取付け用の穴を１つ追加します。
切り出したパーツを取り付け。
３ピース構造になりました。
ちょっとメカニカルでいい感じ！ （*^◇^*）
２ピースの時のステダンステイ・・・・
ラインがずれてます！
３ピースのステダンステイ！
バッチリラインが出ましたよ！ (≧∇≦)ｷｬｰ♪
横の立ち位置から見ても、良いんじゃないですか？
無事、ステイも修正できたのでＦＣＲをＶＭに交換しま・・・・・？
残念！ どうやら譲って頂いたマニを使用するには首フリ変換君が必要なようです。（笑）
以前、横チンエンジンの時にＰＯＷＥＲさんと話をした際に、『変換用のプレートで横に振っています』
と話をしていました。それを覚えられていたようで 『それを使って変換してくださいね』 との事でした。
実は横チンに使っていた変換プレートは自作品で、横に変換する為の穴、２個しか開いてないんです（笑）
そのことをＰＯＷＥＲさんに話して 『キ○コのプレートでも買います』 と言うと
『買うと高いですよ！手持ちのプレートを送りましょう』 と嬉しい提案が！
ＰＯＷＥＲさん、いつもありがとうございます。 助かります！ <(_ _)>
とりあえず走るようにしたかったので、ヨシキャブを取り付けることにしました。
が！このヨシキャブも底がケースに微妙に当たり、インシュレーターに収まってくれません！ (￣Д￣;)
ケースをシコシコ・・・・
キャブをシコシコ・・・・
何とか収まってくれました。(￣▽￣;A
ステダンステイとヨシキャブのクリアランスです。
ＶＭを変換君で振った場合はステイの加工が必要かも？ですね。
網付きのファンネルは吸気が不足するとの事でしたのでＶＭのファンネルを移植しました！ （*^◇^*）
連休最終日、あらかた、キャブのセットをして南海部品へテンプメーターの注文がてら、試走をしてきました。
さすがヨシキャブ！なかなか良い仕事をしてくれます。 （*^◇^*）
ＶＭの取り付けができるまではピンチヒッターとして頑張ってもらいましょう！
・・・・・・
・・・・・・
そして試走の途中・・・・・
家猿は気が付いてしまった・・・・
ステダンがスネに当たりまんがな！ (￣Д￣;)
基本、家猿はステップに爪先立ちで乗ります。
ステダンの位置合せをした時も、その位置であわせてました・・・・
でも、よく考えたらブレーキ踏む時は足が前に行くし！
それに、自分で乗車姿勢を取りながら位置合せをしていたので、その時にズレが出てたのかもですね・・・・ 家猿アウト〜！！！！！(￣Д￣;)
やっぱり、家猿の勘ピューターは狂っているようです。（笑）
いずれにしてもＶＭを付けた時に見直しが必要でしょうから、それと合わせて見直しする事にします・・・・
頑張れ！俺！（笑）
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こんばんは〜！（*^◇^*）
今週も土曜が出勤になり、日曜だけの休みとなった家猿です。
先週は我が家の愛車、マークⅡの目玉飛び出し事件がありましたが、無事に修理も完了して
本日納車となりました。
フェンダー・バンパー・ウインカー交換。スポイラーはパーツが無いらしく、塗装で仕上げたとの事です。
妻が擦って付けたバンパーの傷も無くなりラッキーって感じです。 （笑）
今日は昼からは長男を床屋に連れて行ってくれとの事でした。
今までお世話になっていた理容師さんが独立し、ちょっと離れた所にお店を構えたものですから
車で30分ほどかかります。(￣▽￣;A
車で送る最中にそういえば、ブログ友達でもあるＳoul Rideさんの美容室が近くだった事を
思い出し、息子が送った後、その足で私もＳoul Rideさんの所へカットに！
モンキー談義に花を咲かせながら、頭もスッキリしました。 （*^◇^*）
これで男前になって堀の中へ行けるってもんです。
Ｓoul Rideさんありがとうございました！
ってなわけで、私の本日の自由時間は午前中のみ！
なんとか今日中にステダンを取り付けたかったので、朝から頑張っちゃいましたよ〜！（*^◇^*）
先週は切り出しと整形まで完了していましたので、毎日帰宅してからペーパー掛けをしてました。
まずは布ペーパーで荒削り。
この時期の湿気ですぐに目が詰まります・・・・
シコ！シコ！
400番以上は耐水ペーパーで・・・・・
シコ！シコ！シコ！
もひとつオマケに・・・・・・
シコ！シコ！シコ！シコ！シコ！シコ！
シコ！シコ！シコ！シコ！シコ！シコ！
シコ！シコ！シコ！シコ！シコ！シコ！ ペーパーの仕上げが終わったのでバフ掛けをします。
表面のペーパー目が手抜きを物語ってます！（笑）
『今回も、これくらいにしとっちゃる！』 オラー(▼皿▼メ)
デジカメ・マジック全開です！（笑）
磨くと材質の違いが分かりますね。
四角い方が柔らかく、三角の方が少し硬めです。
キャブを外して取り付の準備をします。
以前のステダンステイに使っていた、Ｕボルトのせいでフレームの塗装が剥げまくってます！
ついでにタッチアップでお茶を濁しておきました。 (￣▽￣;A
お茶を濁したタッチアップが・・・・・ (￣▽￣;A
カスタムペイントだと思って見てください！（笑）
取り付け完了！ （*^◇^*） いかがでしょう？
次の材料は100金のまな板！ （笑）
穴を開けて切り出し・・・・・
整形して完了！
さて、さて、問題・・・・・・・ 何に使うのでしょうか？
答えは・・・・・・・・・・・・・・・ オイルラインのスライダーです。
しゃもじスライダーを取り外したので、それの代替まな板スライダーです！ （*^◇^*）
以上でステダン取り付け、全て完了です！
これで、安心して乗ることが出来るようになりました。（*^◇^*）
さてさて、明日はいよいよ入院です。
今から入院の準備をしなくちゃ！ (￣▽￣;A
黄色ちゃんはマダマダ駄目がありますから、後は退院してからのお楽しみ・・・・・・・・
って、お〜っと！ 今月は親バカの月だった！（笑）
16・17日、区内大会 13・24日、市内大会 30・31日、県大会
中学バスケ最後の大会ですから、息子たちが頑張ってくれる限り
今月はモンキー弄りを出来そうにありません！ （*^◇^*）
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土曜日は台風の影響でしょうか？ 午後からひどい雨と落雷でした・・・・・(￣Д￣;)
『こりゃ〜日曜日もヤバイんじゃ？』 と危惧しておりましたが、なんとか天気も持ち直し、
めでたく、ベランダ工作室オープンとなりました！ （*^◇^*）
まずは型紙を取り付けてステダンの位置関係と、全体的なデザインを確認しました。
ステイの形状は直線的なものより、変化が有った方がデザイン的に良いだろうと、
ブーメラン型の形状にしていました。
しかし、取り付けて見るとステダン本体からステイがはみ出して見えるため、見た目が重たく見えます。 （-_-；）
やはり直線的なデザインにして、ステダンの影に隠れた方が良さそうです。
ピロにグリスニップル？・・・これがハンドルを切った時にフォークに当りそうです。
そこでピロを180度反転させようと、取り付けボルトを外すがボルトがピロに固着！
どうやら以前使っていたネジロックの溶剤が固まってしまっているようです。
しょうがないので、ボルトをバーナーで加熱して外し、流れ出たグリスも補充しておきました。
直線的な形状に変更し、ピロが取り付く穴位置も10ミリほど下に下がるように修正しました。
この型紙を材料に転写します。
前回作成したアルミブロックの側面に取り付けるために、6.5ミリで2箇所穴あけを行います。
その後、10ミリのドリルで座グリます。
これはボルトの頭が飛び出ているとハンドルを切った時にステダン本体と接触する可能性が有る為です。
見た目も座グリを入れていた方がカッコイイですしね！ （*^◇^*）
ボルトはボタン型のキャップボルトを使います。
普通のキャップボルトだと頭の高さが6ミリほど有るため、座グリをすると板厚が2ミリぐらいしか残りません。
ボタン型は頭が薄い為、座グリをしても4ミリ残す事が出来ます。
ピロ取り付け部にＭ8×Ｐ1.25のタップを立てます。
ココまで加工していると嫁さんから電話が！
『コンビニの駐車場で車を当てられた。(▼皿▼メ) 免許証を忘れたのでチャリに乗って持って来い！』
・・・・・・・
ここで逆らうと、後が怖いのでチャリを漕いで現場へ直行！
・・・・・・・
目玉が飛び出てました・・・・・
とりあえずガムテで目玉を固定して帰宅。（-_-；）
相手もオバちゃんで、こちらからアプローチしないと話が進みそうになかったので、
すぐに保険屋から連絡を貰うように手配をし修理に出しました。
は〜ぁ！疲れる〜・・・
気を取り直して・・・・・金切ノコで切り出しです。
これが一番疲れるか！（笑）
今だに、パソコンを打ちながら腕がプルプルしています！ (￣Д￣;)
切断面をヤスリで修正し角を面取りして軽快感を演出！ （笑）
って事で、今日はここまで！
後は、ペーパーで地道に表面を仕上げて行きま〜す。 （*^◇^*）
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さてさて、今週末はステダンのステイ加工の続きをやる予定ですがココで問題が！
今回切り出す部品の面積が確保できるアルミ板は、12ミリ厚の物しか手持ちが有りません・・・・
このパーツに12ミリは厚すぎる〜！ (￣▽￣;A
ホームセンターも物色しましたが、良さそうなのが有りません。
そこで、ご近所のブログ友達の46○さんへ 『板厚8ミリで60ミリ×150ミリが取れるアルミ板はありませんか？』
とメールをしていました。
『 20ミリ厚のアルミ板が有るので寸法で切り出し、厚みも削り出しときますね〜 』
ってことで、夕方に自宅までワザワザ持ってきてくれました。
4ミニの事、ゴルフの事、その他もろもろ、短い間でしたが楽しい会話が出来ました！（*^◇^*）
４６○さん、仕事で忙しい中ありがとうございました。
感謝です！
オマケで巨大なアルミ板もいただきました。
一生分の工作材料になりそうです。 （笑）
これで、しばらく楽しめそうです。
左の20ミリ厚から、右の8ミリ厚に加工してくれました。
今回、切り出す予定の型紙です。
一度、車体に取り付けてみて、問題なければこの形で行きます！
土曜日が仕事になったので、実際に加工が出来るのは日曜日だけになりそうです。
どこまで加工ができるか・・・・
46○さんからも 『無理の無いようにね』 と言われているので、熱中しすぎないようにしないと・・・・（笑） |
