ＮＧＣの補正板の向こうに@Q21

故障

最近の車はコンピュータが全て管理しているので、コンピュータのプログラムにバグがあったり、そのデータを取得するための各種センサーが故障しているとたちどころに動かなくなってしまう。

今回悪いことに四輪駆動の各駆動輪のトルクを測っているセンサーが一輪故障してしまい故障警告が出てしまいました。一旦、再起動させて走り出すとまた出てしまいました。まあ、故障しているので当たり前のことでした。
ところが、少し走り出すと、エンジンがエンストしてしまいます。トルクセンサーだけではなくエンジンもおかしい最悪の事態になり、急いで路肩になんとか停車することができました。
ここでディーラーに電話しました。
また駄目元で再起動させてみると、エンジンがかかりました！。幸いディーラーの近くなので、ディーラーに駆け込みました。
結局、センサーはフロント左が故障していました。別の車種では、リコールしているようです。ということで、部品来るまでの応急処置してABSが使えない状態にして対応。
エンジンが止まってしまう現象については、これも別車種にて同じ状態が発生していたので同じ現象だろうということになり、調査してもらいました。やはり、結果同じ現象で、同じ処置をしたらエンジンが快調に動きました。こちらはバルブの詰まりを清掃して新しい制御プログラムに更新したそうです。
今回たまたま大事に至らず近場で発生して本当に運が良かったです。

またまたリコールでした

2015年4月16日に三菱自動車から当該車種のリコールが発表されました。

今回のリコールはすでに症状が出ていておかしいということを言うべきかどうかまよっていました。これは新車時からこんなものなのかなというのが印象でした。

ブリザック

やはりスタッドレスタイヤはBSブリザックですかね。

足回りがカッコよくなったかな？

4.5年が経過

今年一番の冷え込みで今朝は-2℃でした。いつ降ったかわかりませんが、初雪が観測されたそうです。
きょうは愛車RVRの定期点検でディーラーに行ってきました。バッテリーがやはり4年半経つとダメということで交換を依頼。大型バッテリーで残念ながら在庫していないので、午後にならないと来ないということで一旦車を預けて帰宅しました。
PM4時にディーラーに歩いて行って待っている間にブリザックのアルミホイールセットが3回分タイヤ交換代込みで安くしています。これは頼むしかないということで注文してしまいました。ボーナス少ないのに車関係でかなりの出費です。まあ、これで今シーズンは雪道も走れます。これでRVRの本来の機能が活かせます。久しぶりにデフロックしてみたくなります。
バッテリーもオイルも交換したらアクセルが軽いです。走行距離29267km,来年の夏は5年目の車検です。夏タイヤ交換しないと行けないからな。

3回目のリコール

http://recall.mitsubishi-motors.co.jp/Recall/displayselect.do?orderno=13421
一昨日三菱から連絡がきていました。確か3回目のリコールだ。今回のが一番やばいかも？ 通りで何度も電話が来るはずだ。早目にコンタクトせねば。