XJR1200(4KG) / クラッチプッシュレバーOH

XJR1200（同様に1300も）は、クラッチフルードが減ってしまうトラブルが多いようです。

原因はクラッチシールの劣化によるフルード漏れです。

ピストンを取り外しました。サビで腐食していますね。

ボディー側にも多少サビが出ています。

ピストンのサビを除去し、クラッチシールを交換します。
コンディション次第ではピストンの交換が必要になりますが、今回のケースではシールが接触する部分に大きな腐食や損傷がなく、再使用に問題はありません。（※ピストンのみのパーツ設定がありませんので、ピストン交換が必要な場合はクラッチプッシュレバーASSYでの交換となります。）

ボディー側のサビを落とし洗浄しました。

新品のクラッチシールを組みました。
この後、クラッチフルードのエア抜きをしてオーバーホール完了です。

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