NS50R(S50R) / クランクシャフト芯出し

状態から判断すると、このクランクシャフトはオーバーホール歴があるようです。
クランクベアリングを抜き取る際にできたと思われる傷（画像矢印）があり、個人レベルでの作業のようですね。

修正前芯振れ　　：　　フライホイール側　0.050ミリ　　/　　プライマリー側　0.020ミリ　　

修正後　　：　　フライホイール側　0.015ミリ　　/　　プライマリー側　0.015ミリ
このクランクシャフトは芯振れ 0.01ミリ以下 に修正することが難しく、最も芯振れを抑えて 0.015ミリ以下 の修正が限度となります。

コンロッド、スラストクリアランス　0.40ミリ　[ STD ： 0.15〜0.55ミリ ]

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小川メンテナンス
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