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エンジンを組む際に普通はエンジンオイルやモリブデングリス(指定箇所)を塗布して組み付けますが、私の場合はオリジナルブレンドしたアッセンブリールブリカントを使用しています。 エンジン単体でオーバーホールをお受けするとオーバーホール完了からエンジン始動までかなり時間が開く場合があります。エンジンオイルの油膜は2週間ほどで落ちてしまうため、金属表面にある程度定着するアッセンブリールブの使用がドライスタートでのマージンを産むと考えています。 私が考えるルブの条件は ■エンジン始動時の初期摩耗・カジリを防止すること ■金属表面にある程度定着すること ■オイルシールへの攻撃性がないこと ■エンジンオイルと親和性があること ■薄く伸びること ですが、これにプラスしてエンジン添加剤の性能を持たせておくようにしています。 添加剤をブレンドすることでエンジン始動時、とくに潤滑の厳しい摺動面の金属表面を改質し保護してくれるため、確かな効果を期待できます。 |
工具/ケミカル
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