ならし運転 [300〜500ｋｍ]

ならし運転　[３００〜５００km]

休日を利用して２００キロほど走行してきました。
これで、ベースとなる低・中速域のエンジン特性を決定する最初の５００キロを走り切ったことになります。

エンジンは走行距離を重ねるごとにスムーズさを増し、一回一回の燃焼によるパルスがようやく一つの線として繋がりつつあります。７０km/hを上限としていますが、ストリートレベルでは全くストレスを感じないほどに仕上がってきました。上限を超える回転域でやや振動が出ますが、これから高回転域のエンジン特性を作り込む段階に入るため現時点では問題ありません。

しかしながら、どれほど精度を追及して組んだエンジンであっても、乗り手の扱い次第で鉄屑にも宝石にもなることをあらためて感じています。とくに、「ならし」の初期段階で無理をすれば簡単にエンジンを壊してしまいますので、最初の５００キロはエンジンの「声」に最大限の注意を払わねばなりません。

エンジンの最終的な仕上げは、間違いなく「ならし運転」にあります。

オートバイ修理・エンジンオーバーホール　
小川メンテナンス
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