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お待たせしました。 フルオーバーホール完了しました。 エンジンはオーバーホール歴もなく、シリンダーのスカッフ痕を除けば非常にコンディションの良いものでした。 今回のオーバーホールでシリンダーボーリングの上、0.25OSピストンを組み込みました。 慣らし運転をしっかりと行っていただくことで、よりシルキーなフィーリングを持つエンジンに仕上がると思います。 また、オーバーホールサイクルについてですが、 走り方にもよりますがスポーツ走行をメインに使用される場合は、 ■15.000km のサイクルで管理されることをお勧めします。 |
RZ250R /egnOH
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