MD30 ﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾄ

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XR250setup / ＥＸパイプの換装

イメージ 1
ME08のエキパイが手に入りましたので、STDのエキパイと入れ替えました。
よく言われる「トルク感のＵＰ」というよりは、
□ やや低速域のパンチは落ちますが・・・
■ エンジンの燃焼によるパルスがまろやかに変化し
■ 回転上昇がスムーズかつ軽くなってすべての回転域で乗りやすさが増したという印象です。
例えるなら、
屋内からドアを開けて外へ出た時の呼吸感の違いとでもいいましょうか、新鮮な空気を肺の奥底まで吸いこめる開放的な感覚に非常に近いものがあります。吸排気の流れを呼吸として捉えるとわかりやすいと思います。

イメージ 2
画像手前がME08のもの、径が違いますね。

イメージ 3
新品のエキパイには溶接のビードがそのまま残っていますので、これを削り込むことで排気のスムージングを狙います。

イメージ 4
ビードによる段差がなくなる程度で充分だと思います。
純正エキパイの組み込み前には、必ず行っておきたい作業ですね。

オートバイ修理・エンジンオーバーホール　
小川メンテナンス
宮崎県北諸県郡三股町樺山4583-10
http://www.ogawamaintenance.com/

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