XLR250Rf(MD16) / シリンダーの計測

深い線条痕のあるシリンダーはボーリングが必要ですが、計測チェックをしておきます。

ピストン外径　：　74.975ミリ

ピストン外径を基準にボアゲージをセットし、シリンダーとピストンのクリアランスをチェックします。
EX-INポート方向　　　上 / +0.075mm　　　中 / +0.085mm　　　下 / +0.090mm
ポート直角方向　　　上 / +0.055mm　　　中 / +0.070mm　　　下 / +0.085mm
シリンダーはスカート方向に向けて摩耗が進んでいるようです。
ちなみに摩耗のないスカート部とのクリアランスは　0.045 ミリです。

シリンダーデッキに歪みはありません。

XR系エンジンの場合、ほとんどのエンジンはこの部分の雌ネジに損傷があるようです。
マーカーで印をつけた２箇所のネジ山が上がってしまっているため、ヘリサートを打つ必要があります。

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