DT-1c3 / オーバーホール後の経過報告

今年の春に、オーバーホールの完了したＤＴ−１。
オーバーホール後の経過報告を頂きました。

メール本文から

『 おかげさまで　DT-1もならしを　終え、あたりがでてきました（ところで、あたりだでてきたってどうゆう意味なんでしょうか？教えてください）　　、まったく　絶好調です

２サイクル　独特の吹きあがり、あっという間の５速…フロントが浮きそうな勢いで加速します

3.500回転で60km/h

4.000回転で70km/h

5.000回転で90km/h

5.500回転で100km/h　

6.000回転で110km/h　

レッドゾーンは７．５００回転ですが　ここまででやめときました、このまま７．５００rpmまでまわすと１３０km/hオーバー（カタログデータだと最高速１２０km/h）　　　　　

まったくとしてスムーズ　

シルキーなエンジンに仕上げていただき　ありがとうございます。』

「あたりが出る」とは、言葉どおりエンジン内部の部品同士が接触する面、つまり金属同士が「あたる」面に馴染みが出てひとつの道筋がつき、硬さがとれてなめらかに摺動あるいは回転運動を行うことができるようになった状態を言うのではないかと思います。

新しい靴がいつしか素足にぴったりと馴染むように、エンジンも「ならし」の段階を経ることで、隣り合う金属製のパーツ同士が関係を深め、なめらかな運動を行うようになります。

スケッチありがとうございます。

彩色や余白のとり方に、洗練された技術とセンスを感じます。
このスケッチのように、エンジンを組めるようになりたいものです。

こちらは競技車両のＣＲ。
まだコース走行はされていらっしゃらないようですが、走行されましたらお知らせいただけると幸いです。

Motorcycle Engine overhaul Service　
小川メンテナンス
宮崎県北諸県郡三股町樺山4583-10
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