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オーバーホール前、粗く感じられたエンジンフィーリングは、スムーズでシルキーなものに変化しました。 渋かったミッションタッチも改善されましたが、シフトフォークを新品交換しておりますので、ならしが完了するころにはより滑らかなタッチになると思います。 圧縮圧力 : 左 9.0キロ強 充分な数値です。 ブレーキシューについても洗浄とグリスアップを行いました。 ご希望どおり、ドライブチェーンはあそびを多めに調整してあります。 オイル・冷却水の漏れ、ともにありません。 大変長らくお待たせをいたしました。 すべての作業が、無事、完了しました。 ならし運転をしっかりと行っていただくことで、よりシルキーなフィーリングを持つエンジンに仕上がります。 |
RZ250 /egnOH
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