エルシノア（MT250） / キャブレターオーバーホール

Ｏリングを交換してニードルバルブを組み込みます。

ジェット類を組み込みます。

フロートチャンバーのガスケットを交換します。

ドレンプラグのＯリングも新品交換。

オーバーホール完了です。

燃調が濃いためニードルのセッティングを行い補正します。
この年代のエンジン（とくに２サイクル）は、キャブレターのわずかなセッティングの狂いで大きく調子を崩すようです。試走を繰り返しセッティングを詰めた結果、不具合は改善されました。

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小川メンテナンス
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